DISPOSITIVO DE CONEXIÓN.

Dispositivo de conexión para una barra roscada (5) en un carril de montaje (6),

que presenta un orificio de montaje (7) delimitado por bordes (8), con una pieza de enganche trasero (32) para enganchar, por secciones, detrás de los bordes (8) que delimitan el orificio de montaje (7) y con una instalación de ajuste (12; 52) para la barra roscada (5), en el que la instalación de ajuste (12; 52) presenta un elemento de casquillo (13; 53) alojado de forma giratoria en la pieza de enganche trasero (32) con una rosca interior (14) para la barra roscada (5) así como presenta en una primera zona extrema (17) una proyección (15) , que se extiende radialmente desde el elemento de casquillo (13; 53), para enganchar detrás de la pieza de enganche trasero (32), y en el que está previsto un elemento de ajuste (21; 61) conectado de forma fija contra giro con el elemento de casquillo (13; 53), que presenta un tope (23) dirigido hacia la pieza de enganche trasero (32), caracterizado porque está previsto un elemento de resorte (36) para la impulsión con resorte de la pieza de enganche trasero (32) en la dirección del tope (23) del elemento de ajuste (21) entre la proyección (15) en la primera zona extrema (17) del elemento de casquillo (13) y la pieza de enganche trasero (32).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E08104110.

Solicitante: HILTI AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Liechtensein.

Dirección: FELDKIRCHERSTRASSE 100, POSTFACH 333 9494 SCHAAN LIECHTENSTEIN.

Inventor/es: OSTERMEIER, PETER, HOFFMANN, ARMIN, Merhar,Thomas.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16B37/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16B DISPOSITIVOS PARA UNIR O BLOQUEAR LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS O LAS PARTES DE LAS MAQUINAS, p. ej. CLAVOS, CLAVIJAS, TUERCAS, TORNILLOS, BULONES, ANILLOS QUE FORMAN RESORTE, ABRAZADERAS, BRIDAS, GRAPAS, CUÑAS; UNIONES O ARTICULACIONES (acoplamientos para la transmisión de mecanismos de rotación F16D). › Tuercas o piezas similares con entradas de rosca (clavijas para paredes F16B 13/00).
  • F16B37/04 F16B […] › F16B 37/00 Tuercas o piezas similares con entradas de rosca (clavijas para paredes F16B 13/00). › Dispositivos para fijar las tuercas a las superficies, p. ej. láminas, placas.

PDF original: ES-2376373_T3.pdf

 

DISPOSITIVO DE CONEXIÓN.

Fragmento de la descripción:

Dispositivo de conexión.

La invención se refiere a un dispositivo de conexión para una barra roscada en un carril de montaje, que presenta un orificio de montaje delimitado por bordes, con una pieza de enganche trasero para enganchar, por secciones, detrás de los bordes que delimitan el orificio de montaje y con una instalación de ajuste para la barra roscada, en el que la instalación de ajuste presenta un elemento de casquillo alojado de forma giratoria en la pieza de enganche trasero con una rosca interior para la barra roscada así como presenta en una primera zona extrema una proyección, que se extiende radialmente desde el elemento de casquillo, para enganchar detrás de la pieza de enganche trasero, y en el que está previsto un elemento de ajuste conectado de forma fija contra giro con el elemento de casquillo, que presenta un tope dirigido hacia la pieza de enganche trasero.

Tales carriles de montaje presentan al menos un orificio de montaje, que se extienden en la extensión longitudinal del carril de montaje y que está delimitado por bordes distanciados entre sí. En el orificio de montaje se pueden fijar barras roscadas, por ejemplo por medio de tuercas de carril, en las que se disponen las abrazaderas de tubos para los conductos.

Se conoce a partir del documento DE 38 23 000 A1 un dispositivo de unión para una barra roscada en un carril de montaje, que presenta una pieza de enganche trasero para el enganche, por secciones, detrás de los bordes que delimitan el orificio de montaje y con una instalación de ajuste para la barra roscada. La pieza de enganche trasero presenta una longitud, que es inferior a la distancia mutua de los bordes que delimitan el orificio de montaje del carril de montaje, así como una anchura, que es mayor que la distancia mutua de los bordes del orificio de montaje. De esta manera, se puede introduce la pieza de enganche trasero a través del orificio de montaje en el carril de montaje y se puede llevar a través de una rotación del dispositivo de conexión alrededor del eje longitudinal de 90º a una posición que engancha detrás del orificio de montaje. En la posición no tensada del dispositivo de conexión, éste se puede desplazar para un posicionamiento del dispositivo de conexión a lo largo del carril de montaje.

La instalación de ajuste del dispositivo de conexión de acuerdo con el documento DE 38 23 000 A1 presenta un elemento de casquillo alojado de forma giratoria en la pieza de enganche trasero con una rosca interior para la barra roscada así como con una rosca exterior. En una primera zona extrema del elemento de casquillo está previsto está prevista una proyección que se extiende radialmente desde éste para enganchar detrás de la pieza de enganche trasero. Después de la introducción de la pieza de enganche trasero en el orificio de montaje. Se enrosca una tuerca tensora sobre la rosca exterior del elemento de casquillo, hasta que el dispositivo de conexión está tensado con el carril de montaje. En este caso, zonas de los bordes que delimitan el orificio de montaje son encajadas entre la pieza de enganche trasero y la tuerca. A continuación se enrosca la barra roscada, que debe fijarse en el dispositivo de conexión, en la rosca interior y después de la alineación deseada con respecto al carril de montaje se fija con una tuerca de seguridad, dispuesta sobre la barra roscada, en esta posición.

Después de la inserción de los conductos en las abrazaderas de tubo, con frecuencia es necesario, por ejemplo en virtud de irregularidades del sustrato o para garantizar una pendiente del conducto a fijar, ajustar la conexión posteriormente en la altura y de esta manera alinear los conductos en cada caso a la distancia deseada del sustrato.

En la solución conocida de acuerdo con el documento DE 38 23 000 A1 es un inconveniente que el montaje del dispositivo de conexión en el carril de montaje es costoso.

El documento EP 0905425 A2 se refiere a un elemento de fijación para la fijación de componentes discrecionales en un orificio de fijación rebajado, con una pieza de apoyo que se puede insertar en este orificio y que es giratoria en el interior del orificio de fijación y en este caso engancha detrás de proyecciones de retención que delimitan el orificio de fijación, con una contra placa de retención separada, que se apoya en el exterior en las proyecciones de retención, así como con un elemento elástico, en el que el elemento elástico conecta la pieza de apoyo y la contra placa de retención y en este caso se puede fijar una pieza de unión de forma giratoria en la pieza de apoyo y es adaptable en la longitud en su dirección longitudinal, cuando el elemento de fijación está fijado en el orificio de fijación. En este caso, se puede prever un muelle de compresión cónico, que actúa sobre la contra placa de retención. Un elemento de fijación de este tipo con muelle de compresión cónico se deduce a partir del documento DE 298 20 923 U1.

El cometido de la invención es crear un dispositivo de conexión para una barra roscada ajustable en un carril de montaje, que posibilita un montaje sencillo del dispositivo de conexión en el carril de montaje.

El cometido se soluciona por medio de las características de la reivindicación independiente. Los desarrollos ventajosos se representan en las reivindicaciones dependientes.

La invención de acuerdo con la reivindicación 1 se caracteriza porque está previsto un elemento de resorte para la impulsión con resorte de la pieza de enganche trasero en la dirección del tope del elemento de ajuste entre la proyección en la primera zona extrema del elemento de casquillo y la pieza de enganche trasero.

De acuerdo con la invención, está previsto un elemento de ajuste conectado de forma fija contra giro con el elemento de casquillo, que presenta un tope dirigido hacia la pieza de enganche trasero.

A través de la rotación del elemento de ajuste se ajusta una barra roscada dispuesta en la rosca interior del elemento de casquillo en la altura o bien en la distancia con respecto al carril de montaje, sin que en este caso se gire la barra roscada alrededor de su eje longitudinal o bien el eje longitudinal del dispositivo de conexión. La barra roscada se desplaza durante el ajuste solamente en la dirección del eje longitudinal en la medida deseada.

A continuación se dispone, por ejemplo una tuerca de seguridad sobre la barra roscada y se apoya con el elemento de ajuste. En este caso, se tensa el dispositivo de conexión con el carril de montaje y zonas de los bordes que delimitan el orificio de montaje se encajan entre la pieza de enganche trasero y el tope del elemento de ajuste.

La pieza de enganche trasero presenta una configuración suficientemente estable, que impide la flexión de la pieza de enganche trasero bajo la carga suspendida en la barra roscada. De manera ventajosa, la pieza de enganche trasero está fabricada de metal, por ejemplo de metal fundido.

Para una fijación por unión positiva del dispositivo de conexión en el carril de montaje, de manera ventajosa está previsto un perfilado en dos bordes laterales opuestos entre sí de la pieza de enganche trasero, que se apoyan en la posición de enganche trasero de la pieza de enganche trasero con los bordes que delimitan el orificio de montaje. De manera ventajosa, los bordes del carril de montaje están provistos de la misma manera con un perfilado, en el que de manera ventajosa el perfilado en la pieza de enganche trasero está configurado de forma complementaria a este perfilado. Para una unión positiva mejorada entre la pieza de enganche trasero y el carril de montaje, el perfilado es con preferencia en cada caso un dentado.

El dispositivo de conexión es proporcionado con ventaja al usuario premontado, de manera que las piezas individuales del dispositivo de conexión están conectadas entre sí de manera más ventajosa de forma imperdible.

Con preferencia, el elemento de casquillo está alojado de forma desplazable limitada axialmente con respecto al elemento de ajuste, lo que facilita el montaje del dispositivo de conexión en el carril de montaje. Para el montaje del dispositivo de unión se puede prever una distancia suficientemente grande entre la pieza de enganche trasero y el tope del elemento de ajuste, que se puede reducir fácilmente durante el tensado del dispositivo de conexión a la distancia necesaria para la sujeción de los bordes que enganchan detrás del orificio de montaje.

Con preferencia, para la transferencia de par del elemento de casquillo está... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo de conexión para una barra roscada (5) en un carril de montaje (6) , que presenta un orificio de montaje (7) delimitado por bordes (8) , con una pieza de enganche trasero (32) para enganchar, por secciones, detrás de los bordes (8) que delimitan el orificio de montaje (7) y con una instalación de ajuste (12; 52) para la barra roscada (5) , en el que la instalación de ajuste (12; 52) presenta un elemento de casquillo (13; 53) alojado de forma giratoria en la pieza de enganche trasero (32) con una rosca interior (14) para la barra roscada (5) así como presenta en una primera zona extrema (17) una proyección (15) , que se extiende radialmente desde el elemento de casquillo (13; 53) , para enganchar detrás de la pieza de enganche trasero (32) , y en el que está previsto un elemento de ajuste (21; 61) conectado de forma fija contra giro con el elemento de casquillo (13; 53) , que presenta un tope (23) dirigido hacia la pieza de enganche trasero (32) , caracterizado porque está previsto un elemento de resorte (36) para la impulsión con resorte de la pieza de enganche trasero (32) en la dirección del tope (23) del elemento de ajuste (21) entre la proyección (15) en la primera zona extrema (17) del elemento de casquillo (13) y la pieza de enganche trasero (32) .

2. Dispositivo de conexión de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de casquillo (13; 53) está alojado de forma desplazable limitada axialmente con respecto al elemento de ajuste (21; 61) .

3. Dispositivo de conexión de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque para la transferencia de par del elemento de casquillo (13) están previstos unos medios de unión (24) entre el elemento de ajuste (21) y el elemento de casquillo (13) .

4. Dispositivo de conexión de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el elemento de ajuste (61) presenta para la transferencia de par del elemento de casquillo (53) unas superficies de acoplamiento (66) para el acoplamiento desprendible con el elemento de casquillo (53) .

5. Dispositivo de conexión de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque está previsto un elemento de tope (41) entre la pieza de enganche trasero (32) y el tope (23) del elemento de ajuste (21) .

6. Dispositivo de conexión de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque en una segunda zona extrema (19) del elemento de casquillo (13) , que está colocada opuesta a la primera zona extrema (17) , está prevista una sección de retención (16) , que se extiende radialmente desde el elemento de casquillo (13) , para la conexión del elemento de casquillo (13) y el elemento de ajuste (21) , en el que la sección de retención (16) del elemento de casquillo (13) configura un tope axial para la pieza de enganche trasero (32) que se desplaza axialmente con respecto al elemento de casquillo (13) .

7. Dispositivo de conexión de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la proyección (15) está formada por un elemento anular conectado con el elemento de casquillo (13) .


 

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