Dispositivo de cierre de capó.

Dispositivo (1) de cierre para capó de vehículos automóviles,

que comprende un pestillo (2) giratorio, accionable por el anclaje (3) de cierre de un capó durante la operación de cierre del mismo, un pestillo auxiliar (4) de seguridad que gira conjuntamente con el pestillo, y un correspondiente gatillo auxiliar (5) de seguridad dotado de unos medios de enclavamiento (7) destinados a cooperar mecánicamente con unos medios de tope (8) complementarios provistos en el pestillo auxiliar de seguridad para interrumpir el giro del pestillo; y posteriormente apartar automáticamente a los medios de enclavamiento (7) de la trayectoria del pestillo auxiliar (4) de seguridad, permitiendo en consecuencia el giro libre del pestillo si, con posterioridad al cierre del capó, es accionado de nuevo por el anclaje de cierre, por ejemplo al desplazarse éste en la dirección de cierre a consecuencia de un choque o atropello.

un primer sentido de giro, y dotado de unos medios de Dispositivo de cierre para capó.

Sector técnico de la invención La presente invención se refiere a un dispositivo de cierre particularmente aplicable para capós de vehículos automóviles. Antecedentes de la invención Los dispositivos de cierre de capó conocidos en el estado de la técnica permiten que el capó quede firmemente sujeto al chasis tras su cierre, evitando que el capó pueda ser liberado espontáneamente durante la conducción del vehículo.

A tal efecto, la cerradura de los dispositivos de cierre conocidos incorporan un pestillo que es accionado durante la operación de cierre por un anclaje de cierre provisto en el capó y que es desplazado desde una posición inicial hasta adoptar una posición en la que es retenido por un correspondiente gatillo, coincidiendo con la situación en la que el capó queda aplicado de forma estanca sobre la carrocería. Para poder abrir posteriormente el capó, los dispositivos de cierre conocidos están provistos de mecanismos de accionamiento que permiten que el gatillo libere el pestillo y poder abrir el capó.

No obstante, durante la operación de cierre del capó, éste adquiere impulso durante la trayectoria de cierre y este impulso es transmitido a la carrocería del vehículo, pudiendo llegar a dañar componentes delicados incorporados a la carrocería, o de la propia cerradura si el capó adquiere demasiado impulso durante su cierre. Esta situación puede ocurrir por ejemplo si el usuario cierra con demasiada fuerza el capó.

Se conocen diferentes alternativas para dotar a los dispositivos de cierre de medios adecuados para proteger los mencionados componentes de la carrocería o de la propia cerradura, en especial cuando el capó adquiere demasiado impulso, mediante la interrupción súbita del giro del pestillo principal de la cerradura antes de que alcance el final de su trayectoria mediante el uso de elementos de tope fijos. Las dispositivos conocidos tienen sin embargo algunos inconvenientes, entre los que se destaca el hecho de que los mismos medios empleados en impedir el giro del pestillo durante la operación de cierre del capó, impiden su giro posterior, en el sentido de cierre del capó. Bajo estas circunstancias, en caso de atropello de un peatón el capó quedará impedido de desplazamiento hacia abajo, sin poder absorber parte del impacto del peatón sobre el vehículo.

Es por tanto un objetivo principal de la invención un dispositivo de cierre alternativo dotado de medios de tope operativos solamente durante el cierre del capó y especialmente adaptados para deshabilitarse de forma automática tras el cierre para no interferir en el funcionamiento posterior de la cerradura en caso de atropello. Explicación de la invención

El dispositivo de cierre para capó de vehículos automóviles de la presente invención es de los que comprende un pestillo giratorio, accionable por el anclaje de cierre de un capó durante la operación de cierre del mismo.

El dispositivo esencialmente se caracteriza porque comprende un pestillo auxiliar de seguridad, que gira conjuntamente con el pestillo, y un correspondiente gatillo auxiliar de seguridad, también giratorio, solienclavamiento destinados a cooperar mecánicamente con unos medios de tope complementarios provistos en el pestillo auxiliar de seguridad para interrumpir el giro del pestillo cuando el pestillo auxiliar de seguridad y el gatillo auxiliar de seguridad adoptan simultáneamente una respectiva posición angular predeterminada, estando el pestillo auxiliar dotado de unos medios para la transmitir un movimiento de giro al gatillo auxiliar de seguridad cuando el pestillo es empujado por el anclaje de cierre del capó durante la citada operación de cierre, y estando calibrado el resorte auxiliar de accionamiento de modo que en una primera fase del movimiento de giro, y venciéndose inicialmente la fuerza que sobre él ejerce el resorte auxiliar de accionamiento, el gatillo auxiliar alcanza la posición angular predeterminada en la que los medios de enclavamiento son susceptibles de cooperar mecánicamente con los medios de tope del pestillo auxiliar y de interrumpir en consecuencia el giro del pestillo, con lo que se consigue absorber el impulso que el capó adquiere durante su cierre; en tanto que en una fase posterior la acción de empuje que ejerce el resorte auxiliar de accionamiento sobre el gatillo auxiliar de seguridad es suficiente para obligarlo a girar según el primer sentido de giro, apartando automáticamente a los medios de enclavamiento de la trayectoria del pestillo auxiliar de seguridad, permitiendo en consecuencia el giro libre del pestillo si, con posterioridad al cierre del capó, es accionado de nuevo por el anclaje de cierre del capó, por ejemplo al desplazarse éste en la dirección de cierre a consecuencia de un choque o atropello.

Según otra característica de la invención, los medios de enclavamiento comprenden un apéndice formado en el gatillo auxiliar de seguridad y los medios de tope complementarios comprenden una protuberancia formada en el pestillo auxiliar de seguridad, convenientemente dimensionados para que el apéndice interfiera en la trayectoria de la protuberancia al adoptar, con carácter simultáneo, el pestillo auxiliar de seguridad y el gatillo auxiliar de seguridad las citadas posiciones angulares predeterminadas.

En una variante de interés, los medios para transmitir un movimiento al gatillo auxiliar de seguridad comprenden una rampa, dispuesta en el pestillo auxiliar de seguridad, adaptada para desplazar o impulsar, en un instante de promoción, una correspondiente superficie de apoyo provista a tal efecto en el gatillo auxiliar de seguridad.

Según otra característica, al alcanzar la superficie de apoyo del gatillo auxiliar el extremo superior de la rampa dispuesta en el pestillo auxiliar, el apéndice formado en el gatillo auxiliar queda dispuesto en la trayectoria de la protuberancia formada en el pestillo auxiliar, existiendo una holgura entre el citado apéndice y el cuerpo del pestillo auxiliar, en la dirección de giro del gatillo auxiliar.

En otra variante de la invención, los medios para transmitir un movimiento al gatillo auxiliar de seguridad comprenden un saliente, dispuesto en el pestillo auxiliar de seguridad, adaptado para impactar, durante el instante de promoción, con una correspondiente superficie de apoyo provista a tal efecto en el gatillo auxiliar de seguridad.

Según otra característica de la invención, el resorte auxiliar de accionamiento mantiene al gatillo auxiliar de seguridad aplicado contra un vástago de tope que mantiene el citado gatillo auxiliar en una posición predeterminada estática antes de alcanzar el pestillo auxiliar la posición angular en la que la rampa o el saliente impulsa la superficie de apoyo del gatillo auxiliar de seguridad.

En una variante de interés, los medios para transmitir un movimiento al gatillo auxiliar de seguridad se prolongan en una superficie de leva destinada a recibir el apoyo de la superficie de apoyo del gatillo auxiliar cuando el capó alcanza su posición normal de cierre, siendo el perfil de dicha superficie de leva el adecuado para que, en caso de ser accionado el pestillo auxiliar de seguridad en la dirección asociada al cierre del capó, por ejemplo durante el transcurso de una colisión, no desplace el gatillo de seguridad en la dirección contraria a la que ejerce sobre él el resorte auxiliar de accionamiento. Breve descripción de los dibujos

En los dibujos adjuntos se ilustran, a título de ejemplo no limitativo, unas variantes de realización de la invención. En dichos dibujos, la Fig. 1, representa una variante de realización del dispositivo de cierre para capó objeto de la invención dispuesto en una sección del chasis de un vehículo;

las Figs. 2 a 5 son una secuencia que muestra sucesivas posiciones que adoptan los componentes del dispositivo de la Fig. 1 hasta alcanzar el instante de promoción durante el cierre del capó;

la Fig. 6 representa el dispositivo de cierre de la Fig. 1 en una fase inmediatamente posterior a la mostrada en la Fig. 5;

la Fig. 7 representa la posición que adopta el dispositivo de cierre de la Fig. 1 tras adoptar la posición representada en la Fig. 6.

la Fig. 8, representa el dispositivo de cierre de la Fig. 1 en una fase posterior a la mostrada en la Fig. 7 en que el capó se hunde por efecto de una colisión; y la Fig. 9 representa otra variante del dispositivo de cierre, en que los medios para transmitir el impulso...

1. Dispositivo (1) de cierre para capó de vehículos automóviles, que comprende un pestillo (2) giratorio, accionable por el anclaje (3) de cierre de un capó durante la operación de cierre del mismo, caracterizado porque comprende un pestillo auxiliar (4) de seguridad, que gira conjuntamente con el pestillo, y un correspondiente gatillo auxiliar (5) de seguridad, también giratorio, solicitado por un resorte auxiliar (16) de accionamiento según un primer sentido de giro, y dotado de unos medios de enclavamiento (7) destinados a cooperar mecánicamente con unos medios de tope (8) complementarios provistos en el pestillo auxiliar de seguridad para interrumpir el giro del pestillo cuando el pestillo auxiliar de seguridad y el gatillo auxiliar de seguridad adoptan simultáneamente una respectiva posición angular predeterminada, estando el pestillo auxiliar dotado de unos medios para transmitir (9) un movimiento de giro al gatillo auxiliar de seguridad cuando el pestillo es empujado por el anclaje de cierre del capó durante la citada operación de cierre, y estando calibrado el resorte auxiliar de accionamiento de modo que en una primera fase del movimiento de giro, y venciéndose inicialmente la fuerza que sobre él ejerce el resorte auxiliar de accionamiento, el gatillo auxiliar alcanza la posición angular predeterminada en la que los medios de enclavamiento son susceptibles de cooperar mecánicamente con los medios de tope del pestillo auxiliar y de interrumpir en consecuencia el giro del pestillo; en tanto que en una fase posterior la acción de empuje que ejerce el resorte auxiliar (16) de accionamiento sobre el gatillo auxiliar (5) de seguridad es suficiente para obligarlo a girar según el primer sentido de giro, apartando automáticamente a los medios de enclavamiento (7) de la trayectoria del pestillo auxiliar (4) de seguridad, permitiendo en consecuencia el giro libre del pestillo si, con posterioridad al cierre del capó, es accionado de nuevo por el anclaje de cierre del capó, por ejemplo al desplazarse éste en la dirección de cierre a consecuencia de un choque o atropello.

2. Dispositivo (1) según la reivindicación anterior, caracterizado porque los medios de enclavamiento

(7) comprenden un apéndice (7a) formado en el gatillo auxiliar (5) de seguridad y los medios de tope

(8) complementarios comprenden una protuberancia (8a) formada en el pestillo auxiliar (4) de seguridad, convenientemente dimensionados para que el apéndice interfiera en la trayectoria de la protuberancia al adoptar, con carácter simultáneo, el pestillo auxiliar de seguridad y el gatillo auxiliar de seguridad las ce tadas posiciones angulares predeterminadas.

3. Dispositivo (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios para transmitir (9) un movimiento al gatillo auxiliar (5) de seguridad comprenden una rampa (9a) , dispuesta en el pestillo auxiliar (4) de seguridad, adaptada para desplazar o impulsar en un instante de promoción, una correspondiente superficie de apoyo (10) provista a tal efecto en el gatillo auxiliar de seguridad.

4. Dispositivo (1) según la reivindicación anterior, caracterizado porque al alcanzar la superficie de apoyo (10) del gatillo auxiliar (5) el extremo superior de la rampa (9a) dispuesta en el pestillo auxiliar (4) , el apéndice (7a) formado en el gatillo auxiliar (5) queda dispuesto en la trayectoria de la protuberancia (8a) formada en el pestillo auxiliar (4) , existiendo una holgura (20) entre el citado apéndice y el cuerpo del pestillo auxiliar, en la dirección de giro del gatillo auxiliar.

5. Dispositivo (1) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque los medios para transmitir (9) un movimiento al gatillo auxiliar

(5) de seguridad comprenden un saliente (9b) , dispuesto en el pestillo auxiliar (4) de seguridad, adaptado para impactar, durante el instante de promoción, con una correspondiente superficie de apoyo (10) provista a tal efecto en el gatillo auxiliar de seguridad.

6. Dispositivo (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el resorte auxiliar (16) de accionamiento mantiene al gatillo auxiliar (5) de seguridad aplicado contra un vástago de tope que mantiene el citado gatillo auxiliar en una posición predeterminada estática antes de alcanzar el pestillo auxiliar (4) la posición angular en la que la rampa (9a) o el saliente (9b) desplaza o impulsa la superficie de apoyo (10) del gatillo auxiliar de seguridad.

7. Dispositivo (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios para transmitir (9) un movimiento al gatillo auxiliar (5) de seguridad se prolongan en una superficie de leva (11) destinada a recibir el apoyo de la superficie de apoyo (10) del gatillo auxiliar cuando el capó alcanza su posición normal de cierre, siendo el perfil de dicha superficie de leva el adecuado para que, en caso de ser accionado el pestillo auxiliar (4) de seguridad en la dirección asociada al cierre del capó, no desplace el gatillo auxiliar (5) de seguridad en la dirección contraria a la que ejerce sobre él el resorte auxiliar (16) de accionamiento.

OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS

Nº solicitud: 200902378

ESPAÑA

Fecha de presentación de la solicitud: 22.12.2009

Fecha de prioridad:

INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA

51 Int. Cl. : E05B65/19 (2006.01)

DOCUMENTOS RELEVANTES

INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA

Nº de solicitud: 200902378

Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) E05B Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC, WPI

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OPINIÓN ESCRITA

Nº de solicitud: 200902378

Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 09.05.2011

Declaración

Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986) .

Base de la Opinión.

La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.

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OPINIÓN ESCRITA

Nº de solicitud: 200902378

1. Documentos considerados.

A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.

2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración La solicitud de patente cumple con los requisitos de novedad, actividad inventiva y aplicación industrial establecidos en la ley 11/1986 de patentes ( artículos 6, 8 y 9 ) . El problema planteado por el solicitante consiste en cómo dotar a los dispositivos de cierre de medios adecuados para proteger los componentes de la carrocería. Para ello, la solución propuesta consiste en un dispositivo de cierre para capó de vehículos automóviles que comprende un pestillo giratorio, accionable por el anclaje de cierre de un capó durante la operación de cierre del mismo. La primera reivindicación describe un dispositivo de cierre para capó de vehículos automóviles que comprende un pestillo giratorio accionable por el anclaje, que comprende un pestillo de seguridad, medios de enclavamiento, medios para transmitir un movimiento de giro al gatillo auxiliar de seguridad y resorte auxiliar de accionamiento sobre el gatillo auxiliar. El documento ES 2107156 T3 describe un dispositivo de seguridad de cierre para un capó de vehículo que se diferencia fundamentalmente en que los medios adecuados para proteger la carrocería son otros medios de enclavamiento así como de resorte auxiliar. Los documentos de patente US 6106033 A, US 6092845 A, US 4896907 A y WO 2009138112 A1 describen todos ellos dispositivos de cierre para capó y para proteger del impacto de cierre al golpear la carrocería. Las diferencias con la solicitud de patente consisten fundamentalmente en los medios para la transmisión del movimiento de giro auxiliar, los medios de enclavamiento y la cooperación mecánica entre los medios de tope y el gatillo de seguridad.

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