DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO CON CUERPOS DE APRIETE.

Dispositivo de acoplamiento con dos piezas de maquinaria montadas de forma giratoria,

especialmente un primer árbol (2) y un segundo árbol (13), para establecer una unión acoplable de estas piezas, en donde el dispositivo de acoplamiento posee unos cuerpos de apriete (3) que operan respectivamente por parejas uno contra otro y que actúan sobre superficies operativas (10, 11), caracterizado porque las superficies operativas (10, 11) están dispuestas paralelamente una a otra y en forma cónica y en donde

- el dispositivo de acoplamiento presenta un primero y un segundo árboles (2, 13), teniendo el segundo árbol (13) un anillo de acoplamiento (1) que posee en su interior los cuerpos de apriete (3), los cuales están dispuestos en forma giratoria sobre el primer árbol (2), y estando formadas las superficies operativas (10, 11) por el anillo de acoplamiento y el primer árbol, o

- el dispositivo de acoplamiento presenta un primero y un segundo árboles (14, 13), estando previsto un manguito de conexión (15) axialmente desplazable, dispuesto sobre el segundo árbol (13) y destinado a producir un desplazamiento axial de los cuerpos de apriete, presentando el manguito de conexión un anillo de acoplamiento (1) y estando dispuesto los cuerpos de apriete en forma giratoria sobre el lado interior del anillo de acoplamiento, y estando formadas las superficies operativas (10, 11) por el lado interior del anillo de acoplamiento y el primer árbol (14), o

- el dispositivo de acoplamiento presenta un árbol adicional y un manguito de conexión (16) axialmente desplazable, dispuesto sobre el mismo, estando aplicados los cuerpos de apriete de forma giratoria a los lados exterior e interior del manguito de conexión y estando formadas las superficies operativas (10, 11) por el lado interior de un anillo de acoplamiento de la segunda pieza de maquinaria y el lado exterior del manguito de conexión o por el lado interior del manguito de conexión y el primer árbol, o

- el dispositivo de acoplamiento presenta un árbol adicional (22) y un manguito de conexión (18) axialmente desplazable, dispuesto sobre el mismo, estando las dos piezas de maquinaria (20, 21) provistas de sendos anillos de acoplamiento que pueden ser conectados discrecionalmente con el árbol (22), estando sujetos los cuerpos de apriete de forma giratoria sobre el lado interior de los anillos de acoplamiento y estando formadas las superficies operativas por un cono doble (19, 19'') en el lado exterior del manguito de conexión y en un respectivo lado interior de un anillo de acoplamiento (1) de una pieza de maquinaria

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E04007914.

Solicitante: PAUL MULLER GMBH & CO. KG UNTERNEHMENSBETEILIGUNGEN.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: AUSSERE BAYREUTHER STRASSE 230,90411 NURNBERG.

Inventor/es: FELDMEIER, FRITZ.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 1 de Abril de 2004.

Fecha Concesión Europea: 30 de Diciembre de 2009.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D23/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 23/00 Partes constitutivas de los embragues de control mecánico no específicas a un tipo distinto; Dispositivos de sincronización para embragues. › con embrague de fricción adicional.
  • F16D7/02D3

Clasificación PCT:

  • F16D23/04 F16D 23/00 […] › con embrague de fricción adicional.
  • F16D7/02 F16D […] › F16D 7/00 Acoplamiento por deslizamiento, p. ej. deslizando en caso de sobrecarga, para absorber los choques (combinados con acoplamientos de ejes extensibles F16D 3/14; acoplamientos deslizantes mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 35/00). › del tipo de fricción (acoplamientos en los cuales la sobrecarga determina una disminución de la presión de acoplamiento o un desacoplamiento, véanse los grupos relativos a embragues).

Clasificación antigua:

  • F16D23/04 F16D 23/00 […] › con embrague de fricción adicional.
  • F16D7/02 F16D 7/00 […] › del tipo de fricción (acoplamientos en los cuales la sobrecarga determina una disminución de la presión de acoplamiento o un desacoplamiento, véanse los grupos relativos a embragues).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO CON CUERPOS DE APRIETE.

Fragmento de la descripción:

Dispositivo de acoplamiento con cuerpos de apriete.

La invención concierne a un dispositivo de acoplamiento para establecer una unión acoplable de un primer árbol y un segundo árbol.

Se conocen acoplamientos en un gran número de versiones y éstos se describen en la literatura técnica, sobre todo en libros de enseñanza de elementos de maquinaria y en atlas de acoplamientos y engranajes.

El documento US 3 426 874 concierne a un acoplamiento sincronizador autorreforzante con un anillo de acoplamiento y cuerpos de apriete que actúan en caso por parejas uno contra otro y que están dispuestos de forma giratoria alrededor de un árbol.

El documento JP 06 017851 concierne a un engranaje de cambio que presenta también cuerpos de apriete que actúan por parejas uno contra otro y que están alojados en una jaula. Los cuerpos de apriete pueden ser engranados por desplazamiento de la jaula en dirección axial.

La invención tiene el cometido de proporcionar un dispositivo de acoplamiento con un comportamiento de conexión especialmente ventajoso.

Este problema se resuelve por medio de un dispositivo de acoplamiento con las características de la reivindi- cación 1.

El acoplamiento según la invención, que es operativo en ambos sentidos de giro, es un acoplamiento cónico con cuerpos de apriete, como los que son conocidos por bloqueos antirretroceso y embragues de piñón libre o de embalamiento y se emplean como elementos de acoplamiento. Con cuerpos de apriete como elementos de acoplamiento se puede efectuar un acoplamiento sin escalones en cualquier posición de giro relativo entre las piezas de maquinaria que se deben acoplar. La transmisión del par de giro puede recibir la característica de un acoplamiento de arrastre por complementariedad de forma, ya que, dependiendo del ángulo de cono durante la autorretención, el acoplamiento puede diseñarse de manera resistente a la torsión hasta la rotura de los cuerpos de apriete o de sus partes circundantes.

En caso de una concordancia adecuada del ángulo de cono y la fuerza de conexión axial, se puede crear también un acoplamiento de seguridad que comience a resbalar al sobrepasarse un par máximo prefijado.

Se describe la invención con más detalle ayudándose de ejemplos de realización representados en las figuras de los dibujos. Muestran:

Las figuras 1a, b, representaciones en sección A-A de un acoplamiento según la figura 2,

La figura 1c, una representación ampliada de la figura 2,

La figura 2, una primera forma de realización de un acoplamiento,

La figura 3, otra forma de realización de un acoplamiento con manguito de conexión,

La figura 4, otra forma de realización de un segundo acoplamiento con manguito de conexión y

La figura 5, otra forma de realización de un acoplamiento doble con manguito de conexión.

En la figura 1 se representan las partes integrantes del acoplamiento. El acoplamiento consta del anillo de acoplamiento exterior 1, el árbol 2 y los cuerpos de apriete 3 dispuestos radialmente entre ellos, los cuales se sujetan en una jaula giratoria 4 -en sí conocida por los piñones libres- dentro de unos rebajos 5 que están distribuidos uniformemente por el perímetro de la jaula 4, y los cuales están en situación de preparados para la función de apriete con un elemento de muelle 6. Los cuerpos de apriete 3 tienen en su centro en el caso representado unas ranuras oblicuas 7 destinadas a recibir el elemento de muelle giratorio 6 empleado en esta realización y en sí conocido por los piñones libres, el cual se apoya en el canto derecho 8 de las ranuras 7 y presiona radialmente sobre los cuerpos de apriete 3 con la fuerza de ataque FA.

El punto de ataque de la fuerza FA no está situado en las líneas de unión 9 entre los puntos de contacto exterior e interior de los cuerpos de apriete 3 con las superficies de apriete correspondientes 10 y 11, de modo que se origina cada vez un par de giro M que hace que rueden los cuerpos de apriete 3 pasando a la situación de preparados para la función de apriete. Los cuerpos de apriete 3 están enfrentados por parejas y se mantienen en la situación de preparados para la función de apriete de modo que no sea posible un giro relativo a derechas ni a izquierdas entre las partes 1 y 2 del acoplamiento.

Las figuras 1a y 1b muestran una posición de montaje de los elementos de apriete girada en 180º y un elemento de muelle 6 con diámetro mayor (figura 1a), así como un elemento de muelle 6 con diámetro menor (figura 1b).

En la figura 1a, estando abierto el acoplamiento, los cuerpos de apriete 3 son presionados contra la superficie de apriete 11 del árbol 2, siendo ésta así la realización adecuada cuando el árbol 2 está en el estado desacoplado. En la figura 1b los cuerpos de apriete 3 se sujetan en el anillo de acoplamiento 1 y hacen que esta realización se pueda utilizar universalmente.

La figura 1c muestra que las superficies de apriete 10 y 11 son exactamente paralelas y forman un ángulo a de 0 a aproximadamente 10º con el eje de giro. La distancia radial en las superficies de apriete 10 y 11 es igual a la altura máxima de los cuerpos de apriete menos el camino de rodadura radial necesario de las curvas de apriete interiores y exteriores de los cuerpos de apriete 3.

Un tope 12 impide que la jaula 4 de los cuerpos de apriete se desplace axialmente hacia fuera. El acoplamiento y desacoplamiento de las dos piezas de maquinaria del anillo de acoplamiento exterior 1 y del árbol 2 se efectúa por desplazamiento axial entre ellas en la cuantía s. La cuantía s tiene que ser así de grande hasta que las curvas de los cuerpos de apriete dejen de estar en contacto con una de las superficies de apriete 10 u 11. Cuando L es este entrehierro necesario, se tiene que cumplir entonces que la cuantía s =q L/sen a. L se compone del camino de rodadura radial de los cuerpos de apriete 3 y del entrehierro deseado entre los cuerpos de apriete destensados 3 y la superficie de apriete.

La elección del ángulo de cono a es de importancia esencial para el comportamiento de conexión del acoplamiento. Los dos datos de funcionamiento consistentes en la fuerza de conexión axial y el recorrido de conexión se comportan recíprocamente entre ellos. En el caso de aplicación general, se diseñará el acoplamiento de modo que la fuerza de conexión axial FS sea suficiente para vencer la fuerza de ataque FA de los muelles en el cuerpo de apriete 3 y para asegurar que esté presente una fuerza de contacto FK entre la curva de apriete y las superficies de apriete. FK contrarresta las fuerzas de ataque FA de las dos superficies de apriete una con respecto a otra y depende, en primer lugar, del ángulo a.

El acoplamiento está diseñado en general de modo que dicho acoplamiento esté dotado de autorretención, lo que se consigue con el emparejamiento de materiales corriente consistente en acero sobre acero con un coeficiente de rozamiento estático de aproximadamente µ = 0,1 y, por tanto, tg a < 0,1, es decir, a < 7º.

Dado que en funcionamiento los cuerpos de apriete se separan todavía algo uno de otro al producirse una transmisión brusca del movimiento de giro, la fuerza de suelta oponente a a < 7º tiene que ser mayor que FS. Se han de aplicar ángulos de a =q 7º para acoplamientos con menores pares de giro a transmitir, junto con una buena facilidad de conexión y cortos recorridos de conexión, pero con una mayor fuerza de conexión FS.

En las figuras 2 a 4 los acoplamientos muestran el estado acoplado en la respectiva mitad superior de la imagen y el estado desacoplado en la respectiva mitad inferior de la imagen. En la figura 5 el acoplamiento muestra el estado desacoplado en la mitad superior de la imagen y el estado acoplado en la mitad inferior de la imagen.

En la figura 2 se representa la realización más sencilla de un acoplamiento de árboles. En el árbol 13 con el anillo de acoplamiento exterior está sujeto el anillo 3 de cuerpos de apriete con el elemento de muelle interior 6 y el tope 12 se ve impedido de salirse. El árbol 13 es puesto en contacto de apriete con el árbol 14 por introducción axial de uno en otro en la cuantía S y queda así acoplado con éste de manera solidaria en rotación. El recorrido axial S ha de dimensionarse de modo que, al separarse los dos árboles 13 y 14 uno de otro, se anule el contacto de apriete y se origine...

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo de acoplamiento con dos piezas de maquinaria montadas de forma giratoria, especialmente un primer árbol (2) y un segundo árbol (13), para establecer una unión acoplable de estas piezas, en donde el dispositivo de acoplamiento posee unos cuerpos de apriete (3) que operan respectivamente por parejas uno contra otro y que actúan sobre superficies operativas (10, 11), caracterizado porque las superficies operativas (10, 11) están dispuestas paralelamente una a otra y en forma cónica y en donde

- el dispositivo de acoplamiento presenta un primero y un segundo árboles (2, 13), teniendo el segundo árbol (13) un anillo de acoplamiento (1) que posee en su interior los cuerpos de apriete (3), los cuales están dispuestos en forma giratoria sobre el primer árbol (2), y estando formadas las superficies operativas (10, 11) por el anillo de acoplamiento y el primer árbol, o
- el dispositivo de acoplamiento presenta un primero y un segundo árboles (14, 13), estando previsto un manguito de conexión (15) axialmente desplazable, dispuesto sobre el segundo árbol (13) y destinado a producir un desplazamiento axial de los cuerpos de apriete, presentando el manguito de conexión un anillo de acoplamiento (1) y estando dispuesto los cuerpos de apriete en forma giratoria sobre el lado interior del anillo de acoplamiento, y estando formadas las superficies operativas (10, 11) por el lado interior del anillo de acoplamiento y el primer árbol (14), o
- el dispositivo de acoplamiento presenta un árbol adicional y un manguito de conexión (16) axialmente desplazable, dispuesto sobre el mismo, estando aplicados los cuerpos de apriete de forma giratoria a los lados exterior e interior del manguito de conexión y estando formadas las superficies operativas (10, 11) por el lado interior de un anillo de acoplamiento de la segunda pieza de maquinaria y el lado exterior del manguito de conexión o por el lado interior del manguito de conexión y el primer árbol, o
- el dispositivo de acoplamiento presenta un árbol adicional (22) y un manguito de conexión (18) axialmente desplazable, dispuesto sobre el mismo, estando las dos piezas de maquinaria (20, 21) provistas de sendos anillos de acoplamiento que pueden ser conectados discrecionalmente con el árbol (22), estando sujetos los cuerpos de apriete de forma giratoria sobre el lado interior de los anillos de acoplamiento y estando formadas las superficies operativas por un cono doble (19, 19') en el lado exterior del manguito de conexión y en un respectivo lado interior de un anillo de acoplamiento (1) de una pieza de maquinaria.

2. Dispositivo de acoplamiento según la reivindicación 1, en el que los cuerpos de apriete (3) están alojados en rebajos (5) de una jaula (4).

3. Dispositivo de acoplamiento según la reivindicación 1 ó 2, en el que los cuerpos de apriete (3) están alojados en un anillo de muelle (6).

4. Dispositivo de acoplamiento según la reivindicación 3, en el que el anillo de muelle (6) está configurado como un anillo de muelle helicoidal.


 

Patentes similares o relacionadas:

Imagen de 'Anillo de transmisión para un conjunto de sincronización de una…'Anillo de transmisión para un conjunto de sincronización de una caja de cambios, del 2 de Marzo de 2016, de Hoerbiger Antriebstechnik Holding GmbH: Anillo de transmisión para un conjunto de sincronización de una caja de cambios, con una pieza de base , en la que es engranable una pieza […]

Imagen de 'Sincronizador de doble cono para transmisiones de vehículo'Sincronizador de doble cono para transmisiones de vehículo, del 11 de Abril de 2013, de OBERLIKON GRAZIANO S.P.A: Sincronizador de doble cono para transmisiones de vehículo, que comprende: un cubo , un manguito de actuación, al menos un anillo […]

ANILLO DE SINCRONIZACIÓN DE UNA INSTALACIÓN DE SINCRONIZACIÓN, del 3 de Enero de 2012, de SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG: Anillo de sincronización para una instalación de sincronización de una caja de cambios de automóvil con un cuerpo de anillo , en el que el cuerpo de anillo […]

Imagen de 'APARATO DE ACOPLAMIENTO DE ACCIONAMIENTO'APARATO DE ACOPLAMIENTO DE ACCIONAMIENTO, del 11 de Marzo de 2011, de KNOWLES, ARTHUR: Aparato para acoplar un elemento de accionamiento rotatorio con un elemento a accionar, incluyendo el aparato: un primero y segundo elementos rotativos , […]

MANGUITO DESLIZANTE PARA UN MECANISMO DE EMBRAGUE., del 16 de Junio de 2006, de INA-SCHAEFFLER KG: Manguito deslizante para un mecanismo de embrague, en especial para cajas de cambios de vehículos de motor, con un dentado interior , estando unido el […]

EMBRAGUE DE CAMBIO CON UNA INSTALACION DE SINCRONIZACION., del 1 de Diciembre de 2004, de INA-SCHAEFFLER KG: Embrague de cambio con una instalación de sincronización, que está constituido por al menos una rueda de cambio de […]

ARO DE SINCRONIZACION PARA UN SINCRONIZADOR DE CAJA DE CAMBIO DE VELOCIDADES., del 1 de Marzo de 2003, de VALEO: LA INVENCION PROPONE UN ANILLO DE SINCRONIZACION PARA UN SINCRONIZADOR DE CAJA DE CAMBIOS DEL TIPO QUE LLEVA AL MENOS UNA SUPERFICIE […]

Imagen de 'SINCRONIZADOR DE CAJA DE CAMBIOS MANUAL CON ASISTENCIA AL ENGRANE…'SINCRONIZADOR DE CAJA DE CAMBIOS MANUAL CON ASISTENCIA AL ENGRANE INTEGRADO, del 16 de Enero de 2009, de RENAULT S.A.S.: Un sincronizador de caja de cambios manual que comprende un cubo fijado sobre un árbol de caja , un engranaje desplazable que se desliza […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .