Dispositivo de accionamiento.

Dispositivo de accionamiento para una puerta con un dispositivo guía que se extiende en la dirección demovimiento de la puerta,

comprendiendo un carril guía (5) y un medio guía (9) con un accionamiento dispuesto en uncarro (14), desplazable en el carril guía y encajado en el medio guía, al que se alimenta corriente mediante el carrilguía (5) y el medio guía (9), pudiendo insertarse en el carril guía (5) un cuerpo insertado (10), que presenta undispositivo tensor del medio guía (12) para el medio guía (9), así como medios de alimentación eléctrica queconducen al medio guía, caracterizado por que está prevista una caja de empalme, que puede encajarse en elcuerpo insertado (10) alojado en el carril guía (5), presentando la caja de empalme un orificio de inserción (18), en elque puede insertarse el carril guía (5) con el cuerpo insertado (10, 11), porque para la conexión eléctrica del medioguía y del carril guía (5) con una fuente de corriente externa están previstos contactos eléctricos enchufables,estando previstos en la caja de empalme contactos eléctricos elásticos (22, 23) como partes integrantes de loscontactos eléctricos enchufables y porque mediante el enchufe de la caja de empalme se establece la alimentacióneléctrica del medio guía y del carril guía (5), habiéndose establecido un contacto directo entre el contacto eléctricoelástico (22) de la caja de empalme y el carril guía (5) y teniendo un contacto eléctrico (28) dispuesto al descubiertoen una pared del cuerpo insertado (10) y conectado mediante medios de alimentación eléctrica con el medio guíacontacto con otro contacto eléctrico elástico (23) en la caja de empalme.

Dispositivo de accionamiento La invención se refiere a un dispositivo de accionamiento según el preámbulo de la reivindicación 1.

Un dispositivo de accionamiento de este tipo es conocido por el documento DE 102 27 110 A1. Este dispositivo de accionamiento forma un accionamiento de una puerta de garaje. Como parte integrante del dispositivo de accionamiento, en el techo de un garaje está montado un carril guía, en el que está tensada una cadena como medio guía. En el carril guía es desplazable un carro con un electromotor, engranando el electromotor mediante una rueda dentada en la cadena. El carro propiamente dicho está conectado mediante una barra de forma articulada con una hoja de puerta. El electromotor se controla mediante una unidad de control externa. Según el mando del electromotor, mediante la misma el carro se desplaza en una dirección predeterminada en el carril guía, por lo que la hoja de puerta se eleva o baja abriéndose o cerrándose el hueco de la puerta.

En el carril guía está insertado un cuerpo insertado, en el que está previsto un dispositivo tensor de medio guía para tensar la cadena. Además, en el cuerpo insertado desemboca un cable de conexión, que se extiende hasta la unidad de control externa, fijada preferiblemente en una pared del garaje, que puede conectarse allí con una caja de enchufe como toma de corriente. La alimentación eléctrica al electromotor alojado en el carro se realiza mediante la cadena y el carril guía. Para ello, un conductor del cable de conexión se extiende hasta un dispositivo tensor del medio guía realizado en forma de gancho y conectado de forma conductora con la cadena. Otro conductor del cable de conexión se extiende hasta un contacto que desemboca lateralmente en el cuerpo insertado, que asienta contra el carril guía.

El establecimiento de contacto eléctrico así realizado para la alimentación eléctrica del electromotor requiere un gran esfuerzo de montaje e instalación, lo cual es indeseable.

El documento DE 91 12 357 U1 se refiere a un dispositivo para abrir y cerrar puertas, en particular puertas de garaje, con una guía dispuesta por encima de la puerta, que porta un carro que puede desplazarse de un lado a otro y que puede conectarse mediante una barra con la puerta, así como una unidad de control. La unidad de control alimentada con corriente eléctrica forma una parte separada con conexión eléctrica de cable. El otro extremo del cable está conectado con la guía o el carro.

El documento EP 1 541 793 A1 se refiere a una caja de accionamiento de puerta con un portamódulos para la fijación de un módulo de accionamiento eléctrico de puerta, que tiene una conexión eléctrica, en particular un transformador, presentando el portamódulos preferiblemente medios de fijación amovibles para la fijación del módulo. En la caja del accionamiento de la puerta, los medios de fijación forman un alojamiento de inserción, en el que puede insertarse el módulo. Además, están previstos medios de enclavamiento, que enclavan con ajuste positivo en el módulo al insertarlos en el alojamiento de inserción.

La invención tiene el objetivo de proporcionar un dispositivo de accionamiento del tipo indicado al principio con un establecimiento de contacto eléctrico que pueda fabricarse de la forma más sencilla posible y que pueda usarse de forma universal con unidades externas.

Para conseguir este objetivo, están previstas las características de la reivindicación 1. En las reivindicaciones subordinadas están descritas formas de realización ventajosas y variantes recomendables de la invención.

El dispositivo de accionamiento según la invención para una puerta comprende un dispositivo guía que se extiende en la dirección de movimiento de la puerta con un carril guía y un medio guía y un accionamiento dispuesto en un carro, desplazable en el carril guía y encajado en el medio guía, al que se alimenta corriente mediante el carril guía y el medio guía. En el carril guía puede insertarse un cuerpo insertado, que presenta un dispositivo tensor del medio guía para el medio guía, así como medios de alimentación eléctrica conectados con el medio guía. Está prevista una caja de empalme, que puede encajarse en el cuerpo insertado alojado en el carril guía, presentando la caja de empalme un orificio de inserción, en el que puede insertarse el carril guía con el cuerpo insertado. Para la conexión eléctrica del medio guía y del carril guía están previstos contactos eléctricos enchufables en una fuente de corriente externa, estando previstos en la caja de empalme contactos eléctricos elásticos como partes integrantes de los contactos eléctricos enchufables. Mediante encaje de la caja de empalme, se establece la alimentación eléctrica del medio guía y del carril guía, habiéndose establecido un contacto directo entre el contacto eléctrico elástico de la caja de empalme y el carril guía. Un contacto eléctrico dispuesto al descubierto en una pared del cuerpo insertado y conectado mediante medios de alimentación eléctrica con el medio guía tiene contacto eléctrico con otro contacto eléctrico elástico en la caja de empalme.

Mediante los contactos enchufables previstos según la invención se crea una posibilidad de conexión flexible, que puede establecerse rápidamente, del accionamiento desplazable en el carro.

En particular, aquí es ventajoso que los contactos eléctricos enchufables forman una posibilidad de conexión universal, mediante la cual pueden realizarse distintas configuraciones de conexión.

Según la invención, como partes integrantes de los contactos eléctricos enchufables están integrados contactos eléctricos elásticos en una caja de empalme, que puede encajarse en el carril guía y que puede establecer contacto con contactos eléctricos allí previstos. Con este establecimiento de contacto puede realizarse de una forma sencilla desde el punto de vista constructivo la alimentación eléctrica al medio guía y al carril guía, pudiendo alimentarse así con corriente el accionamiento desplazable en el carro.

Gracias a una realización adecuada de la caja de empalme pueden realizarse configuraciones de conexión diferentes para los dispositivos de accionamientos según la invención.

En una primera forma de realización, la caja de empalme puede estar realizada como caja de control, en la que está integrada una unidad de control para el control del accionamiento. En esta configuración, la unidad de control está conectada, por lo tanto, directamente con el carril guía, en el que es desplazable el carro con el accionamiento.

En otra forma de realización, la caja de empalme puede ser parte integrante de un adaptador, del cual se extiende un cable a una unidad de control que en este caso está dispuesta a distancia del carril guía.

Puesto que las dos variantes presentan los mismos medios de conexión y también están realizadas de forma idéntica respecto a los parámetros mecánicos de las interfaces, las cajas de empalme de estas variantes pueden cambiarse de forma sencilla y rápida para una modificación de una configuración de una conexión.

En una forma de realización especialmente ventajosa de la invención, en el carril guía está insertado un cuerpo insertado, que presenta además de un dispositivo tensor del medio guía para tensar el medio guía también medios de alimentación eléctrica del medio guía.

En una pared del cuerpo insertado está al descubierto un contacto eléctrico, con el que se establece contacto al encajarse la caja de empalme en el carril guía y el cuerpo insertado dispuesto en éste en un contacto eléctrico elástico de la caja de empalme estableciendo de este modo la conexión eléctrica con el medio guía. Además, de forma especialmente ventajosa, al encajar la caja de empalme se coloca un segundo contacto eléctrico elástico previsto directamente en el carril guía. De este modo se consigue con un número sumamente reducido de componentes y, por lo tanto, con un esfuerzo constructivo sumamente reducido la conexión del carril guía y del medio guía con una alimentación eléctrica externa. La alimentación eléctrica del accionamiento mediante el medio guía y el carril guía puede realizarse, por lo tanto, de forma sencilla y con poco esfuerzo.

A continuación, la invención se explicará con ayuda de los dibujos. Muestran:

La Figura 1 una representación esquemática de un primer ejemplo de realización de un dispositivo de accionamiento para una puerta.

La Figura 2 una representación en perspectiva de un recorte del dispositivo de accionamiento según la Figura 1.

La Figura 3 una representación esquemática de un segundo ejemplo de realización de un dispositivo... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo de accionamiento para una puerta con un dispositivo guía que se extiende en la dirección de movimiento de la puerta, comprendiendo un carril guía (5) y un medio guía (9) con un accionamiento dispuesto en un carro (14) , desplazable en el carril guía y encajado en el medio guía, al que se alimenta corriente mediante el carril guía (5) y el medio guía (9) , pudiendo insertarse en el carril guía (5) un cuerpo insertado (10) , que presenta un dispositivo tensor del medio guía (12) para el medio guía (9) , así como medios de alimentación eléctrica que conducen al medio guía, caracterizado por que está prevista una caja de empalme, que puede encajarse en el cuerpo insertado (10) alojado en el carril guía (5) , presentando la caja de empalme un orificio de inserción (18) , en el que puede insertarse el carril guía (5) con el cuerpo insertado (10, 11) , porque para la conexión eléctrica del medio guía y del carril guía (5) con una fuente de corriente externa están previstos contactos eléctricos enchufables, estando previstos en la caja de empalme contactos eléctricos elásticos (22, 23) como partes integrantes de los contactos eléctricos enchufables y porque mediante el enchufe de la caja de empalme se establece la alimentación eléctrica del medio guía y del carril guía (5) , habiéndose establecido un contacto directo entre el contacto eléctrico elástico (22) de la caja de empalme y el carril guía (5) y teniendo un contacto eléctrico (28) dispuesto al descubierto en una pared del cuerpo insertado (10) y conectado mediante medios de alimentación eléctrica con el medio guía contacto con otro contacto eléctrico elástico (23) en la caja de empalme.

2. Dispositivo de accionamiento según la reivindicación 1, caracterizado por que el contacto en el cuerpo insertado

(10) está realizado como contacto eléctrico elástico (28) .

3. Dispositivo de accionamiento según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado por que los medios de alimentación eléctrica se extienden desde el contacto eléctrico elástico (28) hasta el dispositivo tensor del medio guía (12) conectado de forma conductora con el medio guía.

4. Dispositivo de accionamiento según la reivindicación 3, caracterizado por que los medios de alimentación eléctrica están realizados en una pieza con el contacto eléctrico elástico (28) .

5. Dispositivo de accionamiento según la reivindicación 4, caracterizado por que el dispositivo tensor del medio guía (12) presenta un alojamiento alojado en un bulón (20) para el medio guía y porque el bulón (20) está envuelto por un anillo conductor (29) como parte integrante de los medios de alimentación eléctrica.

6. Dispositivo de accionamiento según la reivindicación 5, caracterizado por que los medios de alimentación eléctrica presentan un ojete conductor (26, 27) para la conexión con el contacto eléctrico elástico (28) .

7. Dispositivo de accionamiento según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que el carril guía (5) está formado por un perfil en C, en cuyo espacio interior se extiende el medio guía formado por una cadena (9) .

8. Dispositivo de accionamiento según la reivindicación 7, caracterizado por que el carril guía (5) presenta en su lado superior un orificio limitado por regletas marginales (5c) dispuestas a continuación de las paredes laterales (5b) de este carril, estando dispuesto al descubierto el contacto eléctrico elástico (28) del cuerpo insertado (10) en el orificio y formando una regleta marginal (5c) el medio de conexión eléctrica.

9. Dispositivo de accionamiento según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por que la caja de empalme está fijada en su posición en el carril guía (5) .

10. Dispositivo de accionamiento según una de las reivindicaciones 1 ó 9, caracterizado por que los contactos eléctricos elásticos (22, 23) sobresalen de la pared interior de la caja de empalme que delimita el orificio de inserción (18) .

11. Dispositivo de accionamiento según la reivindicación 10, caracterizado por que los contactos eléctricos elásticos (22, 23) están dispuestos de forma que se extienden uno paralelo al otro en la dirección de inserción en la caja de empalme, extendiéndose la dirección de inserción en la dirección longitudinal del carril guía (5) .

12. Dispositivo de accionamiento según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado por que la caja de empalme es parte integrante de un adaptador (32) , del cual se extiende un cable (33) hasta una unidad de control (16) .

13. Dispositivo de accionamiento según una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado por que la caja de empalme está formada por una caja de control (17) en la que está integrada una unidad de control (16) .