Dispositivo de conexión, destinado a conectar un primer y un segundo elemento móvil uno con respecto a otro.

Dispositivo de conexión (14), destinado a conectar un primer y un segundo elemento móvil (4,

5) uno conrespecto a otro, que comprende una biela (16) conectada al primer y al segundo elemento móvil (4, 5)respectivamente a nivel de un primer y de un segundo extremo (18, 19), comprendiendo por lo menos uno de losextremos de la biela (16) una cabeza (22) destinada a cooperar con unos medios de bloqueo (23) del elemento móvilcorrespondiente (5) con objeto de realizar la fijación amovible de la biela (16) en el elemento móvil correspondiente(5), comprendiendo el dispositivo de conexión (14) por lo menos un órgano de guiado telescópico (25) que sirve parael soporte y para el guiado de la biela (16) durante el desplazamiento de los elementos móviles (4, 5), quecomprende un primer y un segundo extremo (28, 26) destinados a ser unidos respectivamente a un primer y a unsegundo elemento de soporte (23, 16), estando la cabeza (22) dispuesta a nivel del segundo extremo (19) de la biela(16), estando el segundo extremo (26) del órgano de guiado telescópico (25) destinado a ser unido al segundoelemento móvil (5), estando el primer extremo (28) del órgano de guiado telescópico (25) montado de maneradeslizante en la biela (16), caracterizado porque el primer extremo (28) del órgano de guiado telescópico (25)presenta por lo menos un dedo (29) insertado en por lo menos una ranura o por lo menos una luz oblonga (24)dispuesta en la biela (16).

Dispositivo de conexión, destinado a conectar un primer y un segundo elemento móvil uno con respecto a otro.

La presente invención se refiere a un dispositivo de conexión, destinado a conectar un primer y un segundo elemento móvil uno con respecto a otro.

Un dispositivo de conexión se utiliza en particular en el campo de la aeronáutica, en particular con el fin de equipar unas góndolas.

Una góndola es un elemento de carenado que permite proteger un reactor de una aeronave. Una góndola comprende generalmente una sección anterior de entrada de aire, una sección media destinada a rodear una soplante del turborreactor, y una sección posterior formada a partir de por lo menos una primera y una segunda semicarcasa montadas de manera móvil en rotación sobre un mástil con objeto de poder desplegarse cada una entre una posición de trabajo y una posición de mantenimiento.

Unos dispositivos de bloqueo están dispuestos a nivel de zonas de unión entre los dos elementos articulados, dispuestas en la parte inferior, es decir a las 6 horas, y en la parte superior, es decir a las 12 horas, con el fin de evitar una apertura de la góndola durante el vuelo.

En la parte superior de la góndola, el mástil está dispuesto entre las dos semicarcasas de manera que a veces es necesario prever un dispositivo de conexión que permita conectar las dos semicarcasas a pesar de su separación. En general, los elementos de conexión permiten el paso de esfuerzos de tracción de una semicarcasa a otra, garantizándose el paso de los esfuerzos de compresión por medio de bielas de compresión dedicadas denominadas “bielas bumper”.

De este modo, un dispositivo de conexión clásico comprende una biela conectada a la primera y a la segunda semicarcasa, respectivamente a nivel de un primer y de un segundo extremo, comprendiendo por lo menos uno de los extremos de la biela una cabeza destinada a cooperar con unos medios de bloqueo de la semicarcasa correspondiente con objeto de realizar la fijación amovible de la biela en el elemento móvil correspondiente.

Por tanto, es posible separar la biela de por lo menos una de los dos semicarcasas con el fin de permitir la separación de éstas durante operaciones de mantenimiento.

Este tipo de dispositivo de conexión adolece de los inconvenientes expuestos a continuación.

Una vez que la biela se separa de la semicarcasa correspondiente, ésta cae por efecto de la gravedad.

Generalmente se prevé un sistema de rampa de reposicionamiento con el fin de permitir el reacoplamiento de ésta con respecto a la semicarcasa correspondiente durante el cierre de la góndola, con objeto de que la cabeza de la biela coopere con los medios de bloqueo. El sistema de rampa de reposicionamiento se instala en particular a nivel del reactor.

Un sistema de este tipo no permite garantizar de manera fiable el reposicionamiento de la biela. Plantea además problemas de volumen y de gestión de la interconexión entre la propia góndola y el reactor. Otro inconveniente proviene del hecho de la introducción de esfuerzos parásitos procedentes de la vibración o de la dilatación térmica debido al reactor.

La solicitud de patente EP 1 927 711 constituye una técnica anterior en el sentido del artículo 54 (3) CPE y describe un dispositivo de conexión que integra un órgano de guiado telescópico que sirve para el soporte y para el guiado de la biela durante el desplazamiento de los elementos móviles. Dicha solicitud se considera como la técnica anterior más próxima y describe las características del preámbulo de la reivindicación 1.

La solicitud de patente EP 1 336 707 describe un sistema de cierre interpuesto entre dos elementos adecuados para ocupar, uno con respecto a otro, una posición abierta y una posición cerrada, comprendiendo dicho sistema por lo menos un mecanismo de bloqueo principal y un mecanismo de bloqueo de emergencia.

La invención tiene como objetivo remediar total o parcialmente estos inconvenientes proponiendo un dispositivo de conexión poco voluminoso, que permita un reacoplamiento fiable de la biela con respecto a la semicarcasa correspondiente, sin contacto o interferencia con el reactor.

Para ello, la invención se refiere a un dispositivo de conexión, destinado a conectar un primer y un segundo elemento móvil uno con respecto a otro, que comprende una biela conectada al primer y al segundo elemento móvil respectivamente a nivel de un primer y de un segundo extremo, comprendiendo por lo menos uno de los extremos de la biela una cabeza destinada a cooperar con unos medios de bloqueo del elemento móvil correspondiente con objeto de realizar la fijación amovible de la biela en el elemento móvil correspondiente, comprendiendo el dispositivo de conexión por lo menos un órgano de guiado telescópico que sirve para el soporte y para el guiado de la biela durante el desplazamiento de los elementos móviles, que comprende un primer y un segundo extremo, destinados a unirse respectivamente a un primer y un segundo elemento de soporte, estando la cabeza dispuesta a nivel del segundo extremo de la biela, estando el segundo extremo del órgano de guiado telescópico destinado a unirse al segundo elemento móvil, estando el primer extremo del órgano de guiado telescópico montado de manera deslizante en la biela, caracterizado porque el primer extremo del órgano de guiado telescópico presenta por lo menos un dedo insertado en por lo menos una ranura o por lo menos una luz oblonga dispuesta en la biela.

De este modo, en el marco específico aunque no exhaustivo de la aplicación del dispositivo de conexión según la invención a una góndola, el dispositivo de conexión permite sostener la biela tras el desacoplamiento de la cabeza con respecto a los medios de bloqueo.

De esta manera, incluso tras la separación de los dos elementos móviles, a saber de las dos semicarcasas en el caso específico mencionado anteriormente de una góndola, la biela recupera su posición de origen tras la aproximación de los dos elementos móviles de manera que la cabeza pueda acoplarse de nuevo en los medios de bloqueo.

El deslizamiento del dedo en el interior de la luz oblonga permite el deslizamiento del elemento telescópico con respecto a la biela.

Según una forma de realización de la invención, el órgano de guiado telescópico se puede desplazar entre una posición desplegada y una posición retraída, presentando la biela un alojamiento que se extiende según su eje, que permite el alojamiento del órgano de guiado en su posición retraída.

Esta característica permite aumentar la compacidad del dispositivo de conexión. Otra ventaja es la de reducir el número y/o la complejidad de los dispositivos de reacoplamiento, y por tanto viabilizar el reacoplamiento al tiempo que se reduce la masa.

Preferentemente, el primer extremo de la biela comprende unos medios de fijación, destinados a la fijación de la biela en el primer elemento móvil, que forman unos medios elásticos durante la compresión de la biela, o durante la tracción de la biela, y que forman un tope de paso de esfuerzos durante la tracción de la biela, o respectivamente durante la compresión de la biela.

Los medios de fijación mencionados anteriormente permiten evitar que la biela esté sometida a solicitaciones de compresión elevadas, garantizándose el paso de los esfuerzos de compresión por las bielas de compresión o “bielas bumpers”.

La invención se refiere además a una góndola de turborreactor que comprende una sección anterior de entrada de aire, una sección media destinada a rodear una soplante del turborreactor, y una sección posterior formada a partir de por lo menos una primera y una segunda semicarcasa montadas de manera móvil en rotación sobre un mástil con objeto de poder desplegarse cada una entre una posición de trabajo en la que las semicarcasas están próximas una de otra y una posición de mantenimiento en la que las semicarcasas están separadas una de otra, caracterizada porque la sección posterior está equipada con por lo menos un dispositivo de conexión según la invención, estando el órgano de guiado telescópico unido a la segunda semicarcasa a nivel de su segundo extremo, estando el primer extremo de la biela unido a la primera semicarcasa.

Además, la invención se refiere a una aeronave, caracterizada porque comprende por lo menos una góndola según la invención.

En cualquier caso, la invención se comprenderá perfectamente con ayuda de la descripción siguiente haciendo referencia al dibujo esquemático adjunto que representa, a modo de ejemplo, varias formas de realización de este dispositivo de conexión.

La figura 1 es una... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo de conexión (14) , destinado a conectar un primer y un segundo elemento móvil (4, 5) uno con respecto a otro, que comprende una biela (16) conectada al primer y al segundo elemento móvil (4, 5) respectivamente a nivel de un primer y de un segundo extremo (18, 19) , comprendiendo por lo menos uno de los extremos de la biela (16) una cabeza (22) destinada a cooperar con unos medios de bloqueo (23) del elemento móvil correspondiente (5) con objeto de realizar la fijación amovible de la biela (16) en el elemento móvil correspondiente (5) , comprendiendo el dispositivo de conexión (14) por lo menos un órgano de guiado telescópico (25) que sirve para el soporte y para el guiado de la biela (16) durante el desplazamiento de los elementos móviles (4, 5) , que comprende un primer y un segundo extremo (28, 26) destinados a ser unidos respectivamente a un primer y a un segundo elemento de soporte (23, 16) , estando la cabeza (22) dispuesta a nivel del segundo extremo (19) de la biela (16) , estando el segundo extremo (26) del órgano de guiado telescópico (25) destinado a ser unido al segundo elemento móvil (5) , estando el primer extremo (28) del órgano de guiado telescópico (25) montado de manera deslizante en la biela (16) , caracterizado porque el primer extremo (28) del órgano de guiado telescópico (25) presenta por lo menos un dedo (29) insertado en por lo menos una ranura o por lo menos una luz oblonga (24) dispuesta en la biela (16) .

2. Dispositivo de conexión (14) según la reivindicación 1, caracterizado porque el órgano de guiado telescópico (25) se puede desplazar entre una posición desplegada y una posición retraída, presentando la biela (16) un alojamiento que se extiende según su eje (A) , permitiendo el alojamiento del órgano de guiado (25) en su posición retraída.

3. Dispositivo de conexión (14) según una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque el primer extremo

(18) de la biela (16) comprende unos medios de fijación, destinados a la fijación de la biela (16) en el primer elemento móvil (4) , que forman unos medios elásticos durante la compresión de la biela (16) o durante la tracción de la biela (16) , y que forman un tope de paso de esfuerzos durante la tracción de la biela (16) , o respectivamente durante la compresión de la biela (16) .

4. Góndola de turborreactor que comprende una sección anterior (1) de entrada de aire, una sección media (2) destinada a rodear una soplante del turborreactor, y una sección posterior (3) formada a partir de por lo menos una primera y una segunda semicarcasa (4, 5) montadas móviles en rotación sobre un mástil (6) con objeto de poder desplegarse cada una entre una posición de trabajo en la que las semicarcasas están próximas una de otra y una posición de mantenimiento en la que las semicarcasas están separadas una de otra, caracterizada porque la sección posterior (3) está equipada con por lo menos un dispositivo de conexión (14) según una de las reivindicaciones 1 a 3, estando el órgano de guiado telescópico (25) unido a la segunda semicarcasa a nivel de su segundo extremo, estando el primer extremo (18) de la biela (16) unido a la primera semicarcasa (4) .

5. Aeronave, caracterizada porque comprende por lo menos una góndola según la reivindicación 4.