Dispositivo de amortiguación para piezas móviles de muebles.

Dispositivo de amortiguación (7) para piezas móviles de muebles (3),

que comprende:

- una carcasa de amortiguador (10),

- una cámara de fluido (20) dispuesta en la carcasa de amortiguador (10), en la que está alojado desplazable un pistón (19),

- un empujador (18) conectado con el pistón (19), en el que entre la carcasa del amortiguador (10) y el empujador (18) está dispuesta al menos una junta de obturación (33) para la obturación de la cámara de fluido (20), en el que la junta de obturación (33) es atravesada por el empujador (18),

- una cámara de compensación (25) que está en comunicación conductora de fluido con la cámara de fluido (20), que se extiende lateralmente paralelamente a la cámara de fluido (20) y en la que está dispuesto al menos un cuerpo de compensación (26) deformable para la compensación de una modificación del volumen en virtud del empujador (18) que se sumerge en la cámara de fluido (20),

caracterizado porque el cuerpo de compensación (26) deformable y la el menos una junta de obturación (33) están configurado juntados juntos en una sola pieza.

Dispositivo de amortiguación para piezas móviles de muebles La presente invención se refiere a un dispositivo de amortiguación para piezas móviles de muebles, que comprende:

- una carcasa de amortiguador, -una cámara de fluido dispuesta en la carcasa de amortiguador, en la que está alojado desplazable un pistón, -un empujador conectado con el pistón, en el que entre la carcasa del amortiguador y el empujador está dispuesta al menos una junta de obturación para la obturación de la cámara de fluido, en el que la junta de obturación es atravesada por el empujador, -una cámara de compensación que está en comunicación conductora de fluido con la cámara de fluido, que se extiende lateralmente paralelamente a la cámara de fluido y en la que está dispuesto al menos un cuerpo de compensación deformable para la compensación de una modificación del volumen en virtud del empujador que se sumerge en la cámara de fluido.

La acción de amortiguación de amortiguadores de fluido se basa esencialmente en la resistencia a la circulación de un fluido de amortiguación presente en una cámara de fluido. En el caso de la impulsión de la presión del pistón, éste se desplaza con relación a la cámara de fluido, de manera que el fluido circula a través de orificios de paso de la circulación a través del pistón o entre el pistón y la cámara de fluido desde una cámara cilíndrica hasta otra cámara cilíndrica. Para impedir la salida del medio de amortiguación líquido desde el evaporador, el empujador o bien el vástago de pistón está obturado frente a la cámara de fluido con una junta de obturación, de manera que el empujador o bien el vástago de pistón es desplazable en forma deslizante en esta junta de obturación. La cámara de compensación está prevista para compensar el volumen del empujador o bien del vástago de pisón que entra y sale desde la cámara de fluido, de manera que se impide una destrucción del dispositivo de amortiguación a través de la carga de presión elevada del vástago de pistón entrante.

En el documento WO 2010/108203 A1 de la solicitante se describe una bisagra de mueble con un dispositivo de amortiguación, que presenta dos cámaras de fluido conectadas a través de un canal. En una cámara de fluido está dispuesto un dispositivo con un pistón desplazable o con una pieza de material deformable, que está previsto para la compensación del volumen del vástago de pistón.

En el documento DE 199 01 517 A1 se describe un cerrojo de puerta con una unidad hidráulica de cilindro y pistón, en el que en uno de los espacios hidráulicos está dispuesto un cuerpo de compensación que forma el espacio de compensación de la presión. El cuerpo de compensación está conectado con un componente de pistón y está configurado en forma de saco, en el que el volumen entrante del vástago de pistón puede ser compensado por el cuerpo de compensación presente en el espacio hidráulico.

En el documento EP 1 241 374 A1 y en el documento JP 60-018631 se describen, respectivamente, dispositivos de amortiguación con un pistón guiado en una cámara de fluido y con una cámara de compensación que se extiende paralelamente a la cámara de fluido, en los que la junta de obturación dispuesta entre la carcasa del amortiguador y el empujador y el material comprimible que se encuentra en la cámara de compensación están configurados separados uno del otro.

En el estado de la técnica, para el dispositivo de amortiguación son necesarias relativamente muchas piezas individuales que, debido a la estructura compacta deseada de los amortiguadores de muebles, están configuradas adicionalmente muy pequeñas y sensibles, de manera que también el ensamblaje del amortiguador es relativamente costoso.

El cometido de la presente invención es, por lo tanto, indicar un dispositivo de amortiguación del tipo mencionado al principio evitando los inconvenientes mencionados anteriormente.

Esto se soluciona de acuerdo con la invención por medio de las características de la reivindicación 1 de la patente. Otras configuraciones ventajosas se indican en las reivindicaciones dependientes.

Por lo tanto, de acuerdo con la invención está previsto que el cuerpo de compensación deformable y la al menos una junta de obturación estén configurados juntos en una sola pieza.

De esta manera se puede reducir el número de los componentes necesarios del dispositivo de amortiguación, también la configuración de una sola pieza del cuerpo de compensación con la junta de obturación da como resultado una estructura más robusta y, por lo tanto, menos propensa a fallos.

El material del cuerpo de compensación con la junta de obturación formada integralmente en él puede estar formado

plástico, por ejemplo de un termoplástico o de un elastómero o bien también de una mezcla de estos materiales, estando previsto con preferencia que este componente de una sola pieza esté formado de caucho.

El cuerpo de compensación puede estar configurado como cuerpo hueco, con preferencia relleno con aire, que está configurado de forma hermética a fluido. Esto tiene la ventaja frente a cuerpos de compensación convencionales de espuma de que el aire contenido en la espuma no se puede desprender ya en el medio de amortiguación (por ejemplo en el aceite de silicona) , con lo que se asegura también una compensación lineal del volumen de acuerdo con una forma de realización posible esencialmente en forma de saco, que rellena esencialmente totalmente en posición de reposo la cámara de compensación y se puede comprimir durante una carrera de amortiguación.

De acuerdo con un ejemplo de realización posible, puede estar previsto que en la cámara de compensación para la obturación de la misma esté dispuesto un cuerpo de obturación, en el que el cuerpo de compensación, la junta de obturación y el cuerpo de obturación estén configurados en común en una sola pieza. De esta manera se puede reducir de nuevo el número de los componentes necesarios para el amortiguador.

La bisagra de mueble de acuerdo con la invención se caracteriza por al menos un dispositivo de amortiguación del tipo tratado aquí.

Otros detalles y ventajas de la invención se explican con la ayuda del ejemplo de realización mostrado en los dibujos. En este caso:

La figura 1 muestra un mueble en forma de armario con una puerta articulada pivotable en una vista en perspectiva, la figura 2 muestra una bisagra de mueble con un dispositivo de amortiguación en una representación en perspectiva, las figuras 3a, 3b muestran dos representaciones en sección diferentes del dispositivo de amortiguación, en las que el pistón se encuentra en una posición de disponibilidad, las figuras 4a, 4b muestran dos representaciones en sección diferentes del dispositivo de amortiguación, en las que el pistón se encuentra en una posición en una posición introducida, las figuras 5a-5c muestran diferentes vistas del cuerpo de compensación, que está configurado en una sola pieza con la junta de obturación de la cámara de fluido y con la junta de obturación de la cámara de compensación, la figura 6 muestra el dispositivo de amortiguación y partes de la bisagra de mueble en una representación despiezada ordenada, las figuras 7a, 7b muestran una sección transversal del dispositivo de amortiguación de acuerdo con otra forma de realización, las figuras 8a. 8b muestran una sección transversal del dispositivo de amortiguación en otra configuración.

La figura 1 muestra un mueble 1 en una representación en perspectiva, en la que una puerta 3 está alojada de forma pivotable sobre bisagras de mueble 4 con relación a un cuerpo de mueble 2. Las bisagras de mueble 4 presentan de manera conocida una cazoleta de bisagra 5, que está conectada de forma articulada con una pieza de herraje en el lado del cuerpo en forma de un brazo de bisagra 6. Las bisagras de mueble 4 presentan, respectivamente, un dispositivo de amortiguación 7 no mostrado aquí para la amortiguación de un movimiento de bisagra, en el que con preferencia está previsto que el dispositivo de amortiguación 7 esté alojado en o junto a la cazoleta de bisagra 5. En particular, puede estar previsto que en el lado exterior de la cazoleta de bisagra 5 esté alojado al menos un dispositivo de amortiguación 7, en el que la cazoleta de bisagra 5 se puede insertar junto con al menos un dispositivo de amortiguación 7 dispuesto en ella dentro de un taladro estándar de mueble previsto de la puerta 3 y están dispuestos dentro de un diámetro imaginario del taladro.

La figura 2 muestra una bisagra de mueble 4 en una representación en perspectiva, en la que la cazoleta de bisagra 5 está conectada de forma pivotable por medio de una palanca... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo de amortiguación (7) para piezas móviles de muebles (3) , que comprende:

- una carcasa de amortiguador (10) , -una cámara de fluido (20) dispuesta en la carcasa de amortiguador (10) , en la que está alojado desplazable 5 un pistón (19) , -un empujador (18) conectado con el pistón (19) , en el que entre la carcasa del amortiguador (10) y el empujador (18) está dispuesta al menos una junta de obturación (33) para la obturación de la cámara de fluido (20) , en el que la junta de obturación (33) es atravesada por el empujador (18) , -una cámara de compensación (25) que está en comunicación conductora de fluido con la cámara de fluido (20) , que se extiende lateralmente paralelamente a la cámara de fluido (20) y en la que está dispuesto al menos un cuerpo de compensación (26) deformable para la compensación de una modificación del volumen en virtud del empujador (18) que se sumerge en la cámara de fluido (20) , caracterizado porque el cuerpo de compensación (26) deformable y la el menos una junta de obturación (33) están configurado juntados juntos en una sola pieza.

2. Dispositivo de amortiguación de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el cuerpo de compensación (26) está configurado como cuerpo hueco con preferencia lleno con aire.

3. Dispositivo de amortiguación de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el cuerpo de compensación (26) está configurado, al menos por secciones, esencialmente en forma de saco.

4. Dispositivo de amortiguación de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el cuerpo de compensación (26) rellena esencialmente totalmente en la posición de reposo la cámara de compensación (25) y es comprimible durante la carrera de amortiguación.

5. Dispositivo de amortiguación de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la carcasa de amortiguación (10) presenta una abertura (27) , a través de la cual circula aire que se encuentra en el cuerpo de compensación (26) y a través de la cual puede afluir una corriente de aire durante la recuperación del pistón (19) al cuerpo de compensación (26) .

6. Dispositivo de amortiguación de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la cámara de fluido (20) presenta un primer eje longitudinal y porque la cámara de compensación (25) presenta un segundo eje longitudinal, de manera que el primer eje longitudinal de la cámara de fluido (20) y el segundo eje longitudinal de la cámara de compensación (25) se extienden esencialmente paralelos entre sí.

7. Dispositivo de amortiguación de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque en la cámara de compensación (25) está dispuesto un cuerpo de junta de obturación (24) para la obturación de la cámara de compensación (25) , en el que el cuerpo de compensación (26) , la junta de obturación (33) y el cuerpo de la junta de obturación (34) están configurados juntos en una sola pieza.

8. Dispositivo de amortiguación de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque en la 35 cámara de fluido (20) está dispuesto un muelle de recuperación (21) , a través del cual se puede recuperar el pistón (19) después de la realización de la carrera de amortiguación de nuevo a una posición de disponibilidad prevista para la siguiente carrera de amortiguación.

9. Dispositivo de amortiguación de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque entre el pistón (19) y la pared interior (23) de la cámara de fluido (20) permanece un intersticio, a través del cual circula el fluido de amortiguación lateralmente durante la carrera de amortiguación por delante del pistón (19) .

10. Dispositivo de amortiguación de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque está previsto un seguro contra sobrecarga (28) , a través del cual por encima de un valor umbral de una impulsión de presión sobre el empujador (18) se puede abrir una abertura de sobrecarga (29) entre la cámara de fluido (20) y la cámara de compensación (25) .

11. Dispositivo de amortiguación de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque la cámara de fluido (20) y la cámara de compensación (25) están conectadas entre sí a través de al menos un canal (24) , en el que el canal (24) conduce partiendo desde aquella zona extrema de la cámara de fluido (20) , que está alejada del fondo (22) de la cámara de fluido (20) , hacia la cámara de compensación (25) .

12. Dispositivo de amortiguación de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado porque el canal (24) desemboca 50 en aquella zona extrema de la cámara de compensación (25) , que está alejada del fondo (36) de la cámara de 6

compensación (25) .

13. Bisagra de mueble (4) con al menos un dispositivo de amortiguación (7) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 12 para la amortiguación de un movimiento de la bisagra de mueble (4) .

14. Bisagra de mueble de acuerdo con la reivindicación 13, caracterizada porque la bisagra de mueble (4) presenta 5 una cazoleta de bisagra (5) y una pieza de tope (6) en el lado del cuerpo conectada de forma articulada con ella para la fijación en las partes del mueble (2, 3) respectivas, en la que el dispositivo de amortiguación (7) está alojado junto o en la cazoleta de bisagra (5) .

15. Bisagra de mueble de acuerdo con la reivindicación 14, caracterizada porque el empujador (18) del dispositivo de amortiguación (7) puede se impulsado durante el movimiento de bisagra por la pieza de tope (6) o por un elemento de activación (12) acoplado forzado con el movimiento de la bisagra, con lo que el pistón (19) se puede introducir a presión en la cámara de fluido (20) .