Dispositivo adaptador para una unidad óptica de semáforo.

1. Dispositivo adaptador para una unidad óptica de un semáforo (1) de tráfico que comprende un pieza adaptadora (2) con una placa frontal (3) susceptible de montarse mediante elementos de unión en una cabeza (1a) del semáforo (1) para obturar una puerta frontal (1b) de la cabeza (1b) del semáforo (1) delante de una unidad óptica (4) led que comprende una parte delantera (4a) de contorno exterior redondo,

presentando la placa frontal (3) una cara delantera (3a), una cara trasera (3b) y una zona traslúcida para mostrar un icono semafórico (5a, 5b) iluminable por la unidad óptica (4), donde

la pieza adaptadora (2) comprende una parte trasera (2a) que emerge de la cara trasera (3b) dela placa frontal (3)y comprende cajeado interior (2b);

el cajeado interior (2b) presenta una sección transversal redonda dimensionada para rodear la parte delantera (4a) de la unidad óptica (4).

2. Dispositivo adaptador, según la reivindicación 1, caracterizado porque la parte trasera (2a) de la pieza adaptadora (2) con el cajeado interior (2b) es tubular.

3. Dispositivo adaptador, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la cara trasera de la placa frontal comprende una superficie cóncava configurada para adaptarse a una superficie frontal (4c) convexa de la unidad óptica (4).

4. Dispositivo adaptador, según la reivindicación 1, 2 ó 3, caracterizado porque la cara delantera (3a) de la placa frontal (3) está arqueada en un plano vertical.

5. Dispositivo adaptador, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la placa frontal (3) está hecha de un material opaco, y porque la zona translúcida está formada por un material traslucido que forma el icono semafórico (5) y comprendido en la placa frontal (3).

6. Dispositivo adaptador, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque

la placa frontal (3) está hecha de un material traslúcido; y

en la cara trasera (3b) de la placa frontal (3) está dispuesta una pieza patrón con una escotadura en forma del icono semafórico (5).

7. Dispositivo adaptador, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque

la placa frontal (3) está hecha de un material traslúcido; y

en al menos una de las caras (3a, 3b) de la placa frontal (3) está revestida por un recubrimiento opaco;

la zona translucida en forma del icono semafórico (5) es un área no cubierta por el recubrimiento opaco.

8. Dispositivo adaptador, según la reivindicación 6 ó 7, caracterizada porque la placa frontal (3) está hecha de policarbonato transparente.

9. Dispositivo adaptador, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende un ala de apoyo (3c) exterior alrededor de la placa frontal (3).

10. Dispositivo adaptador, según la reivindicación 9, caracterizado porque el ala de apoyo (3c) emerge de un tabique trasero (3d) horizontal que sobresale periféricamente de la placa frontal (3) en dirección contraria a la cara delantera (3a) de la placa frontal (3).

11. Dispositivo adaptador, según la reivindicación 10, caracterizado porque el ala de apoyo (3c) emerge verticalmente de una parte periférica extrema trasera del tabique trasero (3d).

12. Dispositivo adaptador, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende medios de fijación (6a, 6b) para acoplar la unidad óptica (4) a la pieza adaptadora (2).

13. Dispositivo adaptador, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el icono semafórico (5a, 5b) representa un icono de semáforo peatonal.

Dispositivo adaptador para una unidad óptica de semáforo

CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN

La presente invención pertenece al campo técnico de los dispositivos señalización luminosa para el control de tráfico, particularmente en el de los dispositivos ópticos de semáforos.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Los semáforos son señales luminosas para controlar el tráfico y el tránsito peatonal que se emplean para dar señales de parada, marcha y/o alerta, destinados tanto a conductores de vehículos como de peatones.

Desde hace unos años, las ópticas en los semáforos comprenden diodos emisores de luz ("ledes") distribuidos de tal manera que forman una matriz de puntos luminosos que configuran la imagen constitutiva de la señal luminosa, como por ejemplo un peatón parado o un peatón andando. En estas ópticas led convencionales los ledes están dispuestos sobre una placa cuadrada troquelada, y se montan en las puertas cuadradas correspondientes en el cuerpo de semáforo.

En la evolución experimentada en los semáforos y en particular en los indicadores para peatones, la tendencia de actualidad, es que comprendan unidades ópticas monopieza con retroiluminación por ledes, es decir que no se ve el punto de cada led sino que la luz se tamiza y produce el efecto similar a la iluminación de una bombilla tradicional. Las ópticas de este tipo suelen tener contornos circulares y comprenden una lámpara de ledes con un filtro óptico que difumina la luz emitida por los ledes.

Surge un problema cuando se trata de sustituir una unidad óptica ¡ed convencional de contorno cuadrado o rectangular, por una unidad óptica monopieza moderna en un semáforo cuyo cuerpo presenta una puerta cuadrada o rectangular. Este problema obviamente se resolvería fabricando ópticas cuadradas si bien ello supondría un sobrecosto elevado que encarecería el producto final, o sustituyendo las puertas cuadradas de las cabezas de semáforo de peatón por otras redondas, lo cual supondría un coste elevado de reemplazo para los distintos clientes de este tipo de soluciones (ayuntamiento e integradores 1TS principalmente) a la vez que supondría un riesgo potencial para la seguridad vial, ya que habitualmente las puertas de las cabezas de semáforo de peatón son, por ejemplo en España, de contorno cuadrado y si son sustituidas por puertas de contorno circular pueden generar confusión a los conductores y sobre todo a los peatones a los que va dirigido su mensaje de

advertencia, al no reconocerlos rápidamente y, por lo tanto, no seguir sus indicaciones correctamente. Al respecto, hay que tener en cuenta que en seguridad la rapidez de interpretación de las señales y los mensajes es crítica para reducir los accidentes.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención resuelve el problema anteriormente mencionado mediante un dispositivo adaptador para una unidad óptica de un semáforo de tráfico que comprende un pieza adaptadora con una placa frontal susceptible de montarse mediante elementos de unión en una cabeza del semáforo para obturar una puerta frontal de la cabeza del semáforo delante de una unidad óptica led que comprende una parte delantera de contorno exterior redondo, presentando la placa frontal una cara delantera, una cara trasera y una zona traslúcida para mostrar un icono semafórico iluminable por la unidad óptica, donde

la pieza adaptadora comprende una parte trasera que emerge de la cara trasera de la placa frontal y comprende cajeado interior;

el cajeado interior presenta una sección transversal redonda dimensionada para rodear la parte delantera de la unidad óptica.

Preferentemente, el icono semafórico representa un icono de semáforo peatonal.

En una realización de la invención, la parte trasera de la pieza adaptadora con el cajeado interior es tubular.

La cara trasera de la placa frontal puede comprender una superficie cóncava configurada para adaptarse a una superficie frontal convexa de la unidad óptica. La cara delantera de la placa frontal puede estar arqueada en un plano vertical.

En una primera realización de la invención, la placa frontal está hecha de un material opaco, y la zona translúcida está formada por un material traslucido que forma el icono semafórico y comprendido en la placa frontal.

En segunda realización de la invención, la placa frontal está hecha de un material traslúcido, y en la cara trasera de la placa frontal está dispuesta una pieza patrón con una escotadura en forma del icono semafórico.

En una tercera realización de la invención, la placa frontal está hecha de un material traslúcido, y en al menos una de las caras de la placa frontal está revestida por un recubrimiento opaco, mientras que la zona translúcida en forma del icono semafórico es un área no cubierta por el recubrimiento opaco.

Según esta segunda y tercera realización, la placa frontal puede estar hecha de policarbonato transparente.

El dispositivo adaptador puede comprender un ala de apoyo exterior que se extiende alrededor de la placa frontal. El ala de apoyo sirve para apoyar el dispositivo adaptador en la parte exterior de la pared frontal de la cabeza del semáforo que rodea la puerta en la cabeza del semáforo. El ala de apoyo puede emerger de un tabique trasero horizontal que sobresale periféricamente de la placa frontal en dirección contraria a la cara delantera de la placa frontal. Este tabique permite que la placa frontal de la pieza adaptadora sobresalga frontalmente de la cabeza del semáforo, y así permite acoplar, mediante el dispositivo adaptador, unidades ópticas con profundidades mayores que la del espacio disponible en una cabeza de semáforo de profundidad reducida. Preferentemente, el ala de apoyo emerge verticalmente de una parte periférica extrema trasera del tabique trasera.

Preferentemente, el dispositivo adaptador, también comprende medios de fijación para acoplar la unidad óptica a la pieza adaptadora, de manera que la unidad óptica puede montarse y desmontarse como conjunto de la cabeza del semáforo.

Los elementos de unión mediante los que el dispositivo adaptador se acopla a la cabeza del semáforo pueden ser tornillos que roscan en orificios previstos en dicha cabeza, un encaje a presión en juntas de goma estándar existentes en gran parte de las cabezas convencionales de semáforo, o indirectamente tornillos que roscan en orificios previstos en el frontal de una caja contenedora que a su vez se acoplan en la cabeza del semáforo.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

A continuación se describen aspectos y realizaciones de la invención sobre la base de unos dibujos esquemáticos, en los que

la figura 1 es una vista parcial en alzado frontal de la parte superior de un

semáforo de peatones con ópticas montadas;

la figura 2 es una vista en alzado frontal de la cabeza del semáforo mostrado en la figura 1 sin las ópticas;

la figura 3 es una vista en perspectiva superior de una caja contenedora que contiene las ópticas;

la figura 4 es una vista de la unidad óptica montada en un dispositivo adaptador conforme a una realización de la invención;

la figura 5 es una vista en explosión en prospectiva trasera de los componentes de la unidad óptica y del dispositivo adaptador mostrado en la figura 4;

la figura 6 es otra vista en explosión en prospectiva trasera de los componentes de la unidad óptica y del dispositivo adaptador mostrado en la figura 4;

la figura 7 es una vista en perspectiva trasera del dispositivo adaptador mostrado en las figuras 5 y 6;

la figura 8 es una vista en perspectiva frontal del dispositivo adaptador mostrado en las figuras 5 y 6.

En estas figuras aparecen signos de referencia que identifican los siguientes elementos: