DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE UNA PUERTA, EN PARTUCULAR PARA UNA PUERTA GIRATORIA.

Dispositivo de accionamiento de puertas (1), en particular para una puerta giratoria,

con una unidad de accionamiento (10) que se puede acoplar con una puerta y que está situada en una carcasa (11), comprendiendo además un acumulador de fuerza elástica (12) en el cual se puede acumular por lo menos la energía necesaria para efectuar el movimiento de cierre de la puerta y que comprende por lo menos un muelle de compresión (13) dispuesto bajo tensión inicial elástica, pudiendo ajustarse la tensión inicial elástica del muelle de compresión (13) mediante un dispositivo de ajuste del muelle (15), comprendiendo el dispositivo de ajuste del muelle (15) un husillo roscado (17) dispuesto fijo en un casquillo de apoyo (16) fijo en la carcasa, sobre el cual se puede enroscar una tuerca de ajuste del muelle (18) con una rosca interior, y que comprende un platillo del muelle (31) sobre el cual descansa por un extremo el muelle de compresión (13), caracterizado porque a través de un casquillo de ajuste del muelle (19) del dispositivo de ajuste del muelle (15) se puede transmitir a la tuerca de ajuste del muelle (18) un movimiento de giro, estando situada la tuerca de ajuste del muelle (18) con posibilidad de realizar un movimiento axial con relación al casquillo de ajuste del muelle (19), pudiendo transmitirse el movimiento de giro por medio de una conexión de ajuste positivo, estando situado el casquillo de ajuste del muelle (19) en el casquillo de apoyo (16) y/o en el husillo roscado (17) fijado en dirección axial pero giratorio, y extendiéndose el husillo roscado (17) a través del casquillo de ajuste del muelle (19) en dirección axial, estando fijo el husillo roscado (17) tanto en dirección longitudinal como en sentido de giro.

Dispositivo de accionamiento de una puerta, en particular para una puerta giratoria La invención se refiere a un dispositivo de accionamiento de una puerta, en particular para una puerta giratoria, con una unidad de accionamiento que se puede acoplar con una puerta y que está situada en el interior de una carcasa, comprendiendo además un acumulador de fuerza elástica en el que se puede almacenar por lo menos la energía necesaria para realizar el movimiento de cierre de la puerta y que presenta un muelle de compresión dispuesto bajo tensión inicial elástica, pudiendo ajustarse la tensión inicial elástica del muelle de compresión mediante un dispositivo de ajuste del muelle.

Esta clase de dispositivos de accionamiento de puertas, que también se designan como actuadores de puerta o cerradores de puerta, son suficientemente conocidos. Hay que distinguir en particular los dispositivos de accionamiento de puertas que comprenden una unidad electrohidráulica, con el fin de permitir también la apertura de la puerta por medio del dispositivo de accionamiento de la puerta, mientras que los dispositivos que no dispongan de un accionamiento electrohidráulico controlan únicamente la cinemática del movimiento de cierre de la puerta. En cualquier caso existen en los dispositivos de accionamiento de la puerta unos acumuladores de fuerza elástica que acumulan la energía necesaria para el movimiento de cierre de la puerta en forma de trabajo mecánico. La acumulación de trabajo mecánico tiene lugar mediante por lo menos un muelle de compresión que se tensa durante el movimiento de apertura de la puerta, de modo que el movimiento de cierre de la puerta tiene lugar por medio de la distensión del muelle de compresión.

Los dispositivos pueden estar situados o bien sobre o dentro del marco de la puerta o también pueden estar colocados o integrados sobre o en la hoja de la puerta. Al emplear los dispositivos en puertas de protección contra incendios hay que conseguir unos pares de cierre mínimos de las puertas, que dependen de la anchura y del peso de las puertas. Por este motivo hay que mantener unas especificaciones que se refieren por ejemplo a la disponibilidad de una energía mecánica acumulada en los dispositivos de accionamiento de la puerta, de modo que una puerta de protección contra incendios realice un cierre automático de la puerta incluso en el caso de un corte de corriente y por lo tanto con la ausencia de un posible mando del dispositivo de accionamiento de la puerta. El objetivo que se trata de resolver consiste con frecuencia en reducir al mínimo el tamaño de los dispositivos de accionamiento de las puertas, de tal modo que sea posible incluso integrar el dispositivo en la hoja de la puerta. Con el fin de crear unos dispositivos de accionamiento de las hojas de puerta uniformes para una pluralidad de variantes en cuanto a distintas anchuras de puerta y pesos de puerta, se prevén unos dispositivos de ajuste del muelle mediante los cuales se puede ajustar la fuerza de tensión inicial del muelle de compresión que acumula la energía mecánica para ofrecer un par de cierre mínimo de la hoja de la puerta.

Por el modelo de utilidad DE 92 09 276 U1 se conoce un dispositivo de ajuste de muelle que comprende una arandela de apoyo sobre la cual descansa uno de los extremos del muelle de compresión. La arandela de apoyo lleva una rosca interior en la que va enroscado un dispositivo de ajuste del muelle, estando el dispositivo de ajuste del muelle fijado axialmente en un tornillo de cierre por un lado extremo en la carcasa del dispositivo. Mediante el giro del dispositivo de ajuste del muelle se provoca un movimiento axial de la arandela de apoyo de modo que se comprime o distiende el muelle de compresión. En este caso la arandela de apoyo puede girar también salvo que vaya conducida de modo complejo en la carcasa conducida axialmente en la carcasa de modo complejo mediante las correspondientes acanaladuras de conducción. Al efectuar un giro del dispositivo de ajuste del muelle o durante el movimiento axial de la arandela de apoyo no está previsto ningún tope final de modo que al efectuar un movimiento axial en el sentido de compresión del muelle de compresión el dispositivo de ajuste del muelle se puede desenroscar de la arandela de apoyo produciéndose el fallo del dispositivo.

El documento EP 0 756 663 B1 da a conocer un cerrador de puerta con un dispositivo de ajuste de la fuerza elástica que comprende un casquillo de ajuste y que está realizado de tal modo que en su parte interior existe una oquedad, presentando ésta además un cuello en el que se puede apoyar el muelle de compresión a través de una arandela de apoyo. En la zona del cuello está realizada una penetración que hace posible una forma geométrica configurada de acuerdo con un arrastrador para establecer una unión de ajuste positivo entre el arrastrador y el casquillo de ajuste. Para ello el arrastrador atraviesa la penetración de acuerdo con el sentido de movimiento penetrando en la oquedad del casquillo de ajuste. Pero al mismo tiempo el arrastrador está rodeado por el muelle de compresión, de modo que el arrastrador queda situado en el espacio interior del muelle de compresión. Para poder modificar el ajuste de la fuerza del muelle también en estado instalado, el arrastrador está situado en el interior de una caperuza de cierre situada por el lado extremo en la carcasa del dispositivo de cierre de la puerta, por medio de una junta y una arandela de seguridad para asegurarla. El extremo del arrastrador que sobresale de la caperuza de cierre queda accesible mediante una herramienta correspondiente para iniciar un movimiento de giro en el arrastrador. Al girar el dispositivo de ajuste del muelle hasta el tope de una arandela de seguridad dispuesta en un tornillo de ajuste puede llegar a producirse un acuñado, que no puede ser controlado mediante una maniobra a través del tornillo de ajuste dispuesto por el lado exterior en la carcasa y que posiblemente no se pueda volver a soltar. El manejo del dispositivo de ajuste del muelle puede realizarse únicamente a través del tornillo de ajuste que está situado en el lado extremo de la carcasa de forma longitudinal del dispositivo de accionamiento de la puerta. Al ajustar un dispositivo de accionamiento electrohidráulico no resulta posible manejar el dispositivo de ajuste del muelle por el lado extremo, ya que en este lado extremo de la carcasa está situada la unidad electrohidráulica.

Por el documento DE 32 24 300 C2 se conoce un cerrador de puerta con una fuerza de cierre ajustable. Éste presenta por lo menos un muelle de compresión situado dentro de la carcasa del cerrador, apoyado con un extremo en un platillo ajustable, así como un dispositivo de ajuste del platillo que se puede accionar desde el exterior de la carcasa. El platillo está situado para ello sobre un husillo roscado con posibilidad de accionamiento de giro, siendo accionado el platillo del muelle dispuesto sobre el husillo roscado por medio de una transmisión de tornillo sinfín. La transmisión del tornillo sinfín ocupa un espacio considerable ya que un tornillo de accionamiento dispuesto tangencialmente respecto a la rueda del sinfín no se puede integrar en un espacio de construcción reducido. Además, esta solución de ajuste del muelle presenta también un tope fijo en el que puede llegar a producirse un acuñamiento. Además es preciso conducir el platillo del muelle en dirección axial con el fin de evitar que el platillo del muelle gire junto con el husillo roscado.

Otro cerrador de puerta conforme al preámbulo de la reivindicación 1 se da a conocer en el documento DE 28 19 334.

En el estado conocido de la técnica surge por lo tanto el problema de que las realizaciones relativas al dispositivo de ajuste del muelle requieren un espacio de construcción considerable, de modo que no es posible realizar un dispositivo de accionamiento de la puerta de construcción estrecha, para poderlo integrar preferentemente en una hoja de puerta o instalarlo de modo general en un lugar en el cual solamente se disponga de un espacio de construcción muy limitado. También surge el problema de que al ajustar el muelle por medio de un elemento de ajuste que se desplaza en dirección axial y además está girando, se tropieza con un tope en el que puede llegar a producirse un acuñamiento del elemento de ajuste con el tope. En el caso de los platillos de muelle no rotativos conducidos en dirección axial surge el problema de que para evitar el movimiento de rotación es necesario conducir el platillo de muelle en dirección axial en la carcasa del dispositivo, lo cual requiere una costosa fabricación de ranuras, arrastradores y similares. Además pueden estar... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) , en particular para una puerta giratoria, con una unidad de accionamiento (10) que se puede acoplar con una puerta y que está situada en una carcasa (11) , comprendiendo además un acumulador de fuerza elástica (12) en el cual se puede acumular por lo menos la energía necesaria para efectuar el movimiento de cierre de la puerta y que comprende por lo menos un muelle de compresión (13) dispuesto bajo tensión inicial elástica, pudiendo ajustarse la tensión inicial elástica del muelle de compresión (13) mediante un dispositivo de ajuste del muelle (15) , comprendiendo el dispositivo de ajuste del muelle (15) un husillo roscado (17) dispuesto fijo en un casquillo de apoyo (16) fijo en la carcasa, sobre el cual se puede enroscar una tuerca de ajuste del muelle (18) con una rosca interior, y que comprende un platillo del muelle (31) sobre el cual descansa por un extremo el muelle de compresión (13) , caracterizado porque a través de un casquillo de ajuste del muelle (19) del dispositivo de ajuste del muelle (15) se puede transmitir a la tuerca de ajuste del muelle (18) un movimiento de giro, estando situada la tuerca de ajuste del muelle (18) con posibilidad de realizar un movimiento axial con relación al casquillo de ajuste del muelle (19) , pudiendo transmitirse el movimiento de giro por medio de una conexión de ajuste positivo, estando situado el casquillo de ajuste del muelle (19) en el casquillo de apoyo (16) y/o en el husillo roscado (17) fijado en dirección axial pero giratorio, y extendiéndose el husillo roscado (17) a través del casquillo de ajuste del muelle (19) en dirección axial, estando fijo el husillo roscado

(17) tanto en dirección longitudinal como en sentido de giro.

2. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque la unión de acoplamiento positivo entre la tuerca de ajuste del muelle (18) y el casquillo de ajuste del muelle (19) comprende un contorno poligonal uniforme en dirección axial que está realizado por el lado interior en el casquillo de ajuste del muelle

(19) y por el lado exterior en la tuerca de ajuste del muelle (18) , estando situados los contornos poligonales de la parte interior y de la parte exterior ensamblados entre sí para permitir entre ellos un movimiento axial a prueba de rotación.

3. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque con el casquillo de ajuste del muelle (19) está unido a prueba de rotación una primera rueda dentada (23) a través de la cual se puede transmitir el movimiento de giro al casquillo de ajuste del muelle (19) .

4. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según la reivindicación 3, caracterizado porque la primera rueda dentada (23) engrana con una segunda rueda dentada (24) , adoptando los planos de rotación de las ruedas dentadas (23, 24) un ángulo de unos 90º entre sí.

5. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según la reivindicación 4, caracterizado porque la primera rueda dentada (23) y la segunda rueda dentada (24) están realizadas como dentados de rueda cónica.

6. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según la reivindicación 4, caracterizado porque la primera rueda dentada (23) y la segunda rueda dentada (24) están realizadas como un dentado de rueda de corona.

7. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según una de las reivindicaciones 4 a 6, caracterizado porque la segunda rueda dentada (24) está alojada de modo giratorio en la carcasa (11) en un alojamiento de rueda dentada.

8. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según la reivindicación 7, caracterizado porque el alojamiento de rueda dentada (25) presenta un alojamiento de herramienta (27) con el fin de transmitir mediante una herramienta (26) el movimiento de giro desde el lado exterior de la carcasa (11) al dentado y por lo tanto a la tuerca de ajuste del muelle (18) .

9. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el husillo roscado (17) comprende un tope de ajuste del muelle contra el cual tropieza la tuerca de ajuste del muelle (18) durante el movimiento de enroscado sobre el husillo roscado (17) en sentido hacia el muelle de compresión (13) , limitando el movimiento de enroscado.

10. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según la reivindicación 9, caracterizado porque el tope de ajuste del muelle comprende una arandela de tope (29) que va colocada sobre el husillo roscado (17) .

11. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según la reivindicación 10, caracterizado porque por el lado extremo se puede enroscar sobre el husillo roscado (17) una contratuerca (30) con el fin de asegurar la arandela de tope (29) en dirección axial.

12. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según la reivindicación 10 u 11, caracterizado porque la arandela de tope (29) presenta una holgura axial, siendo la holgura axial de aproximadamente 0, 1 mm a 1 mm, preferentemente de aprox. 0, 3 mm hasta 0, 8 mm y muy preferentemente de aprox. 0, 4 mm a 0, 5 mm.

13. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según la reivindicación 11, caracterizado porque la contratuerca (30) presenta un tramo cilíndrico que permite centrar un segundo muelle de compresión (28) dispuesto de modo coaxial dentro del muelle de compresión (13) .

14. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según la reivindicación 13, caracterizado porque el segundo muelle de compresión (28) va apoyado en dirección axial sobre la arandela de tope (29) .

15. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el casquillo de apoyo (16) está realizado como una unidad de equilibrado de la presión (32) .

16. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según la reivindicación 15, caracterizado porque el casquillo de apoyo (16) comprende un cilindro (33) en cuyo interior se aloja con posibilidad de desplazamiento axial un émbolo (34) y que presenta además un elemento de cierre (36) para formar una cámara de equilibrado de la presión (35) .

17. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según la reivindicación 16, caracterizado porque entre el émbolo (34) y el elemento de cierre (36) está situado un muelle de compresión (37) .

18. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según una de las reivindicaciones 16 o 17, caracterizado porque el émbolo (34) comprende por lo menos un elemento de junta (38) de forma dinámica sin presión respecto a la pared interior del cilindro (33) .

19. Dispositivo de accionamiento de puertas (1) según una de las reivindicaciones 16 a 18, caracterizado porque el ajuste del muelle (15) junto con el casquillo de apoyo (16) realizado como cámara de equilibrado de la presión (35) está realizado como unidad individual premontable, que por medio de una rosca se puede enroscar en la carcasa (11) del dispositivo.