DISPOSICIÓN DE UNIÓN DE PIEZAS DE MATERIAL COMPUESTO REFORZADA DIRECCIONALMENTE.

Disposición de unión de piezas de material compuesto reforzada direccionalmente en la que,

en la zona de unión, al menos una de dichas piezas (11) es una pieza reforzada direccionalmente cuyo apilado comprende paquetes de telas (13, 13', 13'') con la dirección óptima para efectuar la transferencia de cargas en la unión, insertos entre al menos una tela continua (15) a lo largo de dicha zona de unión, teniendo cada uno de esos paquetes de telas (13, 13', 13'') distinta longitud de manera que dicha pieza reforzada direccionalmente (11) quede estructurada en la zona de unión en tramos (17, 17', 17'') con un número diferente de paquetes de telas (13, 13', 13'').

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201031361.

Solicitante: AIRBUS OPERATIONS, S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: DE LA CRUZ GARCIA,OSCAR, DE JULIAN AGUADO,ANTONIO, VERA VILLARES,ENRIQUE, MARTINEZ FERNANDEZ,Loreto.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B32B5/28 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B32 PRODUCTOS ESTRATIFICADOS.B32B PRODUCTOS ESTRATIFICADOS, es decir, HECHOS DE VARIAS CAPAS DE FORMA PLANA O NO PLANA, p. ej. CELULAR O EN NIDO DE ABEJA. › B32B 5/00 Productos estratificados caracterizados por la heterogeneidad o estructura física de una de las capas (B32B 9/00 - B32B 29/00 tienen prioridad). › impregnada de materia plástica o cubierta con una materia plástica.
  • B64C1/12 B […] › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 1/00 Fuselajes; Características estructurales comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares (características aerodinámicas comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares B64C 23/00; instalaciones de la cabina de vuelo B64D). › Estructura o fijación de paneles de revestimiento.
  • B64C3/26 B64C […] › B64C 3/00 Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas de ornitópteros B64C 33/02). › Estructura, forma o fijación de revestimientos independientes, p. ej. paneles.
DISPOSICIÓN DE UNIÓN DE PIEZAS DE MATERIAL COMPUESTO REFORZADA DIRECCIONALMENTE.

Fragmento de la descripción:

DISPOSICION DE UNION DE PIEZAS DE MATERIAL COMPUESTO

REFORZADA DIRECCIONALMENTE

5 CAMPO DE LA INVENCION

La presente invención se refiere a una disposición de unión de piezas de

material compuesto y, más en particular, a una disposición de unión de piezas

de material compuesto, altamente cargada, de una estructura aeronáutica.

10

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En la actualidad y particularmente en la industria aeronáutica se utilizan

de forma masiva materiales compuestos de matriz orgánica y fibras continuas

15 principalmente basadas en resinas epoxídicas y fibras de carbono en una gran

diversidad de elementos estructurales.

Las estructuras aeronáuticas exigen, como es bien conocido, la

integración de diversos elementos estructurales. Por ejemplo, los fuselajes

requieren la integración del revestimientos con diversos elementos estructurales

2 o tales como vigas, cuadernas o larguerillos. A diferencia de lo que sucedía

cuando se utilizaban materiales metálicos en los que prácticamente solo existía

la opción de uniones mecánicas para la integración de los diversos elementos

estructurales de un determinado componente, los materiales compuestos

permiten que esa integración pueda realizarse también mediante uniones

25 químicas.

Las disposiciones de unión de componentes primarios de una aeronave

realizados en material compuesto, efectuadas directamente ó utilizando placas

intermedias, plantean diversos problemas para lograr una transmisión eficiente

de la carga entre dichos componentes al tratarse de disposiciones de unión

3 o altamente cargadas.

Un ejemplo de esa problemática es el planteado en el documento US

2009065644 en relación con la disposición de unión de los revestimientos del

ala de aeronave con el cajón central del ala en la que es necesario asegurar

una buena transferencia de carga de las alas al cajón central y desde el cajón

central al resto de la estructura.

En ese documento se menciona la utilización de estructuras mixtas

5 (metálicas y de materiales compuestos) en este tipo de disposiciones de unión

y, en particular, la utilización de placas intermedias ("splice plate") metálicas.

Sería deseable sin embargo poder utilizar exclusivamente componentes

de materiales compuestos en ese ú otros tipos de disposiciones de unión y la

presente invención está orientada a la atención de esa demanda.

10

SUMARIO DE LA INVENCION

Un objeto de la presente invención es proporcionar una disposición de

15 unión de dos o más piezas de material compuesto sin utilizar piezas intermedias

de materiales metálicos.

Otro objeto de la presente invención es proporcionar una disposición de

unión de dos o más piezas de material compuesto que consiga una

transferencia de carga escalonada y optimizada entre las piezas.

2 o Estos y otros objetos se consiguen mediante una disposición de unión

remachada entre piezas de material compuesto en la que, en la zona de unión,

al menos una de las piezas es una pieza reforzada direccionalmente cuyo

apilado comprende paquetes de telas, con la dirección óptima para efectuar la

transferencia de cargas en la unión, insertos entre al menos una tela continua a

25 lo largo de dicha zona de unión, teniendo cada uno de esos paquetes de telas

distinta longitud de manera que dicha pieza reforzada direccionalmente quede

estructurada en la zona de unión en tramos con un número diferente de

paquetes de telas.

En una realización preferente, el número de telas juntas, tanto en la

3 o

misma dirección como en distinta dirección, en cada uno de dichos paquetes es

de cuatro. Se consigue con ello una disposición de unión en la que se utilizan Otras características y ventajas de la presente invención se número diferente de paquetes de telas. En otras realizaciones podría tener un

paquetes de telas conformes con principios de diseño convencionales.

En una realización preferente, dicha pieza tiene, en la zona de unión,

una configuración escalonada entre tramos de diferente espesor. Se consigue

5 con ello una configuración apropiada para ciertas disposiciones de unión.

En otra realización preferente, los extremos de los paquetes de telas en

la zona de unión se configuran con una pendiente mínima de 1 :20. Se consigue

con ello facilitar el apilado de piezas con zonas de unión de configuración

escalonada.

10 En otra realización preferente, la disposición de unión comprende dos

piezas reforzadas direccionalmente con la misma estructura del apilado en la

zona de unión, incluyendo paquetes de telas y telas continuas, aunque con una

diferente orientación de manera que se produzca una unión solapada entre

ellas con un mismo número total de paquetes de telas en cada tramo de la

15 unión. Se consigue con ello una disposición de unión compensada entre dos

piezas.

En otra realización preferente, la disposición de unión comprende una

pieza reforzada direccionalmente y una pieza de espesor constante en la zona

de unión, estando los remaches dispuestos en los tramos de la pieza reforzada

2 o direccional mente con un número diferente de paquetes de telas de manera que

se efectúa una transferencia escalonada de cargas. Se consigue con ello, una

disposición de unión con una transferencia escalonada de cargas entre dos

piezas.

En otra realización preferente, la disposición de unión comprende una

2 5 pieza reforzada direccional mente y dos piezas de espesor constante en la zona

de unión, estando los remaches dispuestos en los tramos de la pieza reforzada

direccionalmente con un número diferente de paquetes de telas de manera que

se efectúa una transferencia escalonada de cargas. Se consigue con ello, una

disposición de unión con una transferencia escalonada de cargas entre tres

30

piezas.

desprenderán de la descripción detallada que sigue de una realización ilustrativa de su objeto en relación con las figuras que le acompañan.

5 DESCRIPCION DE LAS FIGURAS

1 o 15

La Figura 1 es una vista esquemática en sección transversal de una pieza reforzada direccionalmente de configuración escalonada utilizada en disposiciones de unión según la presente invención. La Figura 2 es una vista esquemática en sección transversal de una disposición de unión entre dos piezas reforzadas direccionalmente según la presente invención. La Figura 3 es una vista esquemática en sección transversal de una disposición de unión entre una pieza reforzada direccionalmente y una pieza de espesor constante según la presente invención. La Figura 4 es una vista esquemática en sección transversal de una disposición de unión entre una pieza reforzada direccionalmente y dos piezas de espesor constante según la presente invención.

2 o DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCION

2 5 30

La idea básica de la presente invención es la utilización de piezas reforzadas direccionalmente de material compuesto en lugar de piezas de materiales mecánicos en disposiciones de unión de piezas de material compuesto y en particular en disposiciones de unión altamente cargadas de componentes de materiales compuesto de, particularmente, estructuras aeronáuticas. En la realización preferente ilustrada en la Figura 1 el apilado de la pieza reforzada direccional mente 11, configurada escalonadamente, comprende tres paquetes de telas 13, 13', 13" de distinta longitud insertos entre telas continuas 15 de manera que se forman tres tramos escalonados 17, 17', 17' con un

número diferente de paquetes de telas.

La aptitud de dicha pieza reforzada direccionalmente 11 para sustituir a

una pieza metálica en una disposición de unión de piezas de material

5 compuesto viene dada por dos características básicas:

- Las telas de los paquetes de telas 13, 13', 13" están orientadas con la

dirección óptima para efectuar la transferencia de carga en la unión.

- La estructura en tramos 17, 17', 17" de diferente espesor y rigidez

facilita una transferencia gradual de cargas.

1 o En una realización preferente, se utilizan 4 telas juntas en la misma

dirección en dichos paquetes 13, 13', 13". Se considera que ese es el máximo

número de telas juntas que puede haber en un paquete según los principios de

diseño. En otras realizaciones se podría utilizar un menor número de telas

juntas en un paquete. En función del número de telas juntas que se utilice se

15 consigue optimizar el efecto del refuerzo.

En realizaciones preferentes de configuración escalonada, como todas

las ilustradas en las Figuras, los extremos...

 


Reivindicaciones:

1. Disposición de unión remachada entre piezas de material compuesto, caracterizada porque, en la zona de unión, al menos una de dichas piezas (11) es una pieza reforzada direccionalmente cuyo apilado comprende paquetes de telas (13, 13', 13") con la dirección óptima para efectuar la transferencia de cargas en la unión, insertos entre al menos una tela continua (15) a lo largo de dicha zona de unión, teniendo cada uno de esos paquetes de telas (13, 13', 13") distinta longitud de manera que dicha pieza reforzada direccionalmente (11) quede estructurada en la zona de unión en tramos (17, 17', 17") con un número diferente de paquetes de telas (13, 13', 13") .

2. Disposición de unión remachada según la reivindicación 1, caracterizada porque el número máximo de telas en dichos paquetes de telas (13, 13', 13") es de 4.

3. Disposición de unión remachada según cualquiera de las reivindicaciones 1-2, caracterizada porque en la zona de unión dicha pieza reforzada direccional mente (11) tiene una configuración escalonada entre tramos (17, 17', 17") de diferente espesor.

4. Disposición de unión remachada según la reivindicación 3, caracterizada porque los extremos de los paquetes de telas (13, 13', 13") están configurados con una pendiente mínima de 1 :20.

5. Disposición de unión remachada según cualquiera de las reivindicaciones 3-4, caracterizada porque comprende dos piezas reforzadas direccional mente (11, 21) con la misma estructura del apilado en la zona de unión, incluyendo paquetes de telas (13, 13', 13"; 23, 23', 23") y telas 3 o continuas (15; 25) , aunque con una diferente orientación de manera que se produzca una unión solapada entre ellas con un mismo número total de

paquetes de telas (13', 13"; 13", 23"; 23", 23') en cada uno de los 17', 17") de la unión. tramos (17,

5 1 o 6. Disposición de unión remachada según cualquiera de las reivindicaciones 3-4, caracterizada porque comprende una pieza reforzada direccional mente (11) y una pieza (31) de espesor constante en la zona de unión, estando los remaches (27, 27', 27") dispuestos en los tramos (17, 17', 17") de la pieza reforzada direccional mente (11) con un número diferente de paquetes de telas (13, 13', 13") de manera que se efectúa una transferencia escalonada de cargas.

15 7. Disposición de unión remachada según cualquiera de las reivindicaciones 3-4, caracterizada porque comprende una pieza reforzada direccional mente (11) y dos piezas (31, 41) de espesor constante en la zona de unión, estando los remaches (17, 17', 17") dispuestos en los tramos (17, 17', 17") de la pieza reforzada direccional mente (11) con un número diferente de paquetes de telas (13, 13', 13") de manera que se efectúa una transferencia escalonada de cargas.

20

 

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