DISPOSICIÓN PARA ANTIRROBOS CON ALARMA.

Disposición para antirrobos con alarma.Dotar a una disposición antirrobo con alarma para vehículos automóviles,

tales coito motocicletas, motocicletas tipa scooters, quads o similares, de unas mejoras consistentes en la incorporación de unos medios de activación automática de un sistema de alarma contra la violación del dispositivo antirrobo mediante la transmisión de señales de radiofrecuencia, de manera que dichos medios de activación automática del sistema de alarma contra violación se activan/desactivan justo en el momento de introducir y sacar el terminal de una cadena antirrobo en el pivote de fijación del extremo del manillar del vehículo, disponiéndose la central de alarma electrónica en cualquier punto fijo del vehículo e incorporando dicha central de alarma también unos medios de emisión y recepción de las señales de radiofrecuencia que provienen de los medios de activación del sistema de alarma

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P200901378.

Solicitante: COLOME CALAFI, FERNANDO S.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Inventor/es: COLOME CALAFI,FERNANDO S.

Fecha de Solicitud: 8 de Junio de 2009.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 15 de Diciembre de 2011.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62H5/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62H APOYOS DE CICLOS; SOPORTES O FIJACIONES PARA EL APARCADO O EL ALMACENADO DE CICLOS; DISPOSITIVOS QUE IMPIDEN O INDICAN EL USO NO AUTORIZADO O EL ROBO DE LOS CICLOS; SISTEMAS DE CIERRE QUE FORMAN CUERPO CON LOS CICLOS (ANTIRROBOS); DISPOSITIVOS PARA APRENDER A CONDUCIR LOS CICLOS.B62H 5/00 Accesorios que impiden o indican el empleo no autorizado o el robo de ciclos; Dispositivos de cierre (antirrobos) que forman parte de los ciclos (accesorios para impedir o indicar el uso o el robo de vehículos en general B60R; características generales de cerrojos E05B). › señalando el empleo no autorizado, p. ej. accionando un dispositivo de señalización.
  • E03D9/03 CONSTRUCCIONES FIJAS.E03 SUMINISTROS DE AGUA; EVACUACION DE AGUAS.E03D RETRETES O URINARIOS CON SISTEMA DE DESCARGA DE AGUA; VALVULAS AUTOMATICAS PARA ELLO.E03D 9/00 Accesorios sanitarios u otros para aseos (herramientas manuales para limpiar la taza de los retretes A47K 11/10; asientos o tapas para los retretes A47K 13/00; soportes de cuerpos diferentes de los asientos para retretes A47K 17/02; dispositivos para impedir la contaminación de las canalizaciones de agua potable E03C 1/10). › consistente en un recipiente separado con órgano de vaciado por intermedio del cual el producto se echa en el agua de la descarga, p. ej. por succión.
  • E05B45/00C

Clasificación PCT:

  • B60R25/10 B […] › B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 25/00 Equipamientos o sistemas para impedir o señalar el uso no autorizado o el robo del vehículo (cerraduras para vehículos E05B 77/00 - E05B 85/00). › que accionan una señal de alarma.
  • B62H5/04 B62H 5/00 […] › actuando sobre el manillar o la pieza equivalente.
  • B62H5/20 B62H 5/00 […] › señalando el empleo no autorizado, p. ej. accionando un dispositivo de señalización.
  • E05B45/00 E […] › E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05B CERRADURAS; SUS ACCESORIOS; ESPOSAS.Cerraduras de alarma.

Fragmento de la descripción:

Disposición para antirrobos con alarma.

Objeto de la invención

Dotar a una disposición antirrobo con alarma para vehículos automóviles, tales como motocicletas, motocicletas tipo scooters, quads o similares, de unas mejoras consistentes en la incorporación de unos medios de activación automática de un sistema de alarma contra la violación del dispositivo antirrobo mediante la transmisión de señales de radiofrecuencia, de manera que dichos medios de activación del sistema de alarma contra violación se activan y desactivan justo en el momento de introducir y sacar el terminal de una cadena antirrobo en el pivote de fijación del extremo del manillar del vehículo, disponiéndose la central de alarma electrónica en cualquier punto fijo del vehículo e incorporando dicha central de alarma también unos medios de emisión y recepción de las señales de radiofrecuencia que provienen de los medios de activación del sistema de alarma.

Estado de la técnica

Existen en mercado, y por tanto pueden considerarse como el estado de la técnica de la presente invención, distintos tipo de anti-robos para vehículos, tales como motocicletas, motocicletas tipo scooters, quads y similares, que comprenden unos medios totalmente mecánicos, tal como una cadena, uno de cuyas partes extremas se fija por cualquier medio en el chasis del vehículo, mientras que por el extremo opuesto y mediante el correspondiente terminal de bloqueo se fija a un pivote de fijación previsto en uno de los extremos de un manillar tubular. El terminal de bloqueo incluye una cerradura, que mediante la correspondiente llave bloquea dicho terminal al pivote de fijación.

Por la Patente Española del mismo titular nº 200803297, se describe y reivindica una "Disposición para anti-robos con alarma", que comprende además de la central de alarma, como mínimo un conductor o cable que conecta la central de alarma con uno o más sensores, dispuestos en el terminal de bloqueo de anclaje de una cadena antirrobo, adaptado para fijarse en un pivote de fijación anclado por los medios adecuados al extremo del manillar tubular, estando dicha central de alarma instalada en el interior de un soporte fijado al chasis del vehículo.

Este último tipo de antirrobo no permite su instalación en un manillar macizo de un vehículo, motivo por el cual al no poder pasar un cable por su interior, se han diseñado unas mejoras, para que también se pueda aplicar además en vehículos con manillar macizo.

Finalidad de la invención

La finalidad de la presente invención es la de proyectar unas mejoras para que una disposición de seguridad con alarma incorporada para dispositivo antirrobo instalados en vehículos automóviles pueda adaptarse a vehículos en los que el manillar es macizo, además de los manillares tubulares si se desea, consistentes dichas mejoras en sustituir el conductor eléctrico que une unos sensores ubicados en el terminal de bloqueo y que se sueldan en el extremo de dicho conductor, conectándose el extremo opuesto de dicho conductor, con una central de alarma dispuesta en un receptáculo montado en el chasis del vehículo, todo ello por otros sensores, ubicados en el terminal de bloqueo, un mando a distancia equipado con un dispositivo emisor/receptor de radio-frecuencia que actúan en colaboración con un dispositivo emisor/receptor de radio-frecuencia situado en contacto con la central de alarma.

Descripción de la invención

La disposición antirrobo mejorada comprende principalmente unos medios de activación de un sistema de alarma contra la violación del dispositivo antirrobo tipo cadena formados por un mando a distancia equipado con un dispositivo emisor-receptor de señales de radiofrecuencia dotado de unos elementos activadores, disponiéndose dichos medios de activación en el interior del pivote de fijación que se encuentra en el extremo del manillar, y adaptados dichos elementos activadores para activar/desactivar el dispositivo emisor-receptor de señales de radiofrecuencia justo en el momento de introducir y sacar el terminal de la cadena antirrobo en el manillar del vehículo.

Asimismo, y si el cliente lo prefiere y en lo que es un equivalente técnico de la invención, dicho medios de activación del sistema de alarma (mando a distancia+elementos activadores+dispositivo emisor-receptor de señales de radiofrecuencia) puede instalarse también en el terminal de bloqueo de la cadena antirrobo, y que se activa de la misma manera que en la primera alternativa, es decir al fijar el terminal de bloqueo de la cadena antirrobo en el pivote de fijación del manillar.

El sistema de alarma contra violación comprende una central de alarma electrónica situada en cualquier punto fijo del vehículo, y dicha central de alarma incorpora un dispositivo emisor/receptor adaptado para recibir/enviar las señales de radiofrecuencia que provienen del dispositivo emisor/receptor del mando a distancia y para activar/desactivar el dispositivo de alarma acústica y/o visual. Dicho sistema de alarma está adaptado para que la cadena antirrobo y sus partes extremas queden protegidas contra posibles acciones tendentes a violar cualquier parte de la cadena, entendiéndose por tales partes: el pivote de retención, la cerradura, los eslabones de la cadena propiamente dicha, y los medios de retención del extremo opuesto de la cadena al chasis del vehículo.

Los elementos activadores de los medios de activación del sistema de alarma serán preferentemente unos bornes retráctiles situados en el interior del pivote de fijación del extremo del manillar, adaptados para que al insertarse el terminal de bloqueo del extremo de la cadena en el pivote de fijación para inmovilizando el manillar, bloqueándolo mediante la cerradura, dichos bornes retráctiles se desplacen y activen el mando a distancia y su dispositivo emisor/receptor. Al activarse el dispositivo emisor/receptor se genera una señal de radiofrecuencia que es recibida por el dispositivo emisor/receptor de la central de alarma activándolo. Cuando el usuario retira el terminal de bloqueo del pivote de fijación del manillar, abriendo la cerradura correspondiente, los bornes retráctiles se desplazarán desactivando el dispositivo emisor/receptor del mando a distancia, se genera una señal de radiofrecuencia que es recibida por el dispositivo emisor/receptor de la central de alarma desactivándolo.

Por lo tanto, con este ventajoso sistema se consigue que el usuario no deba activar el sistema de alarma contra la violación del dispositivo antirrobo al estacionar el vehículo, sino que automáticamente al cerrar la cadena antirrobo en el terminal del manillar dicho sistema de alarma se active.

En otro modo de realización equivalente de la invención, el mando a distancia con su dispositivo emisor/receptor de ondas de radiofrecuencia y sus elementos de activadores se podrán instalar en el terminal de bloqueo del extremo de la cadena antirrobo, de manera que cuando el terminal de bloqueo se cierra sobre el pivote de fijación, cierra el circuito al desplazarse los bornes y activa el dispositivo emisor/receptor de ondas de radiofrecuencia de los medios de activación.

Con la preconizada disposición se logra que el usuario al bloquear mediante una cadena antirrobo el manillar del vehículo automáticamente se active el sistema de alarma contra violación del dispositivo antirrobo, lo cual evita que el usuario pueda olvidarse de activar/desactivar el citado sistema de alarma.

Las características, objetivos y ventajas anteriores y otros de la presente invención resultarán más claras a partir de la siguiente descripción si se toman en combinación con los dibujos que se acompañan, en los cuales se muestra una realización preferida de la presente invención a modo de ejemplo ilustrativo.

Descripción de las figuras

La figura nº 1 es un diagrama de bloques representativo de las mejoras introducidas en la disposición para anti-robos con alarma.

La figura nº 2 es una sección longitudinal en alzado del pivote de fijación (10) previsto en el extremo del manillar, en el que se han dispuesto los medios de activación de la alarma en situación de reposo (es decir sin activar los medios de activación).

La figura nº 3 es una sección longitudinal en alzado del pivote de fijación (10) previsto en el extremo del manillar, en el que se han dispuesto los medios de activación de la alarma en situación de trabajo (es decir activando los medios de activación).

La figura nº 4 es una vista esquematizada de...

 


Reivindicaciones:

1. Disposición para antirrobos con alarma de las disposiciones para antirrobos con alarma que comprenden una cadena antirrobo adaptada para anclarse el terminal de bloqueo en un pivote de fijación dispuesto en uno de los extremos del manillar del vehículo, una central de alarma instalada en un punto fijo al chasis del vehículo como por ejemplo un soporte fijado al chasis, uno o más sensores dispuestos en el interior del terminal de bloqueo de la cadena antirrobo, quedando bloqueado el terminal de bloqueo al pivote de fijación mediante una cerradura y un mando a distancia y su dispositivo emisor/receptor, caracterizada en que comprenden además los siguientes elementos:

- Un dispositivo de activación de la alarma (500) dispuestos- en un orificio (506) practicado en el interior del pivote de fijación (120) o alternativamente en el interior del terminal de bloqueo (130) que activa el mando a distancia y su dispositivo emisor/receptor y que comprende:

a) un dispositivo emisor/receptor de radio-frecuencia (501),

b) Un dispositivo de control (514) de las señales enviadas y recibidas por el dispositivo emisor/receptor de radio-frecuencia (501) y que está conectado al dispositivo emisor/receptor de radio-frecuencia (501),

c) uno o más contactos retráctiles (504) que activan los medios de control (514) adaptados para hacer tope contra un sensor del dispositivo de control (514) al cerrar el usuario el terminal de bloqueo (130) en el pivote de fijación (120).

- Un orificio interior (506) practicado en el interior del pivote de fijación (120) o alternativamente del terminal de bloqueo (130) para poder albergar a los medios de activación de la alarma (500).

- Un dispositivo emisor/receptor de radio-frecuencia (502) dispuesto en el interior de la central de alarma (260) adaptado para trabajar en combinación con el dispositivo emisor/receptor de radio-frecuencia (501) de los medios de activación de la alarma (500),

- Un dispositivo de control (515) conectados al dispositivo emisor/receptor de radio-frecuencia (502) y que a su vez está conectado a un dispositivo sonoro (516).

2. Disposición para antirrobos con alarma según la 1ª reivindicación caracterizada en que los elementos activadores de los medios de control (514) son unos contactos retráctiles (504) que se montan ligeramente sobresalidos respecto a la base frontal (511) del cuerpo (505) del pivote de fijación (120) y que son desplazables longitudinalmente al empujar sobre los mismos el terminal de bloqueo (130), en el momento que el usuario cierra el terminal de bloqueo (130) en el pivote de fijación (120), y por la parte interior de dichos contactos retráctiles (504) se dispone un elemento elástico (507) adaptado para retornar a la posición avanzada los contactos retráctiles (504) en ausencia de fuerza del terminal de bloqueo (130).

3. Disposición para antirrobos con alarma según la 1ª reivindicación caracterizada en que alternativamente los medios de activación (500) se instalarán parcialmente en el pivote de fijación (120) y parcialmente en el terminal de bloqueo (130).

4. Disposición para antirrobos con alarma según la 3ª reivindicación caracterizada en que los bornes (504) junto con la base de apoyo (508) se pueden disponer en el terminal de bloqueo (130), y en cambio los medios de control (514) y los medios de emisión/recepción (501) en el interior del pivote de fijación (120), trabajando los citados tres elementos de una manera equivalente a la que se ha descrito en las reivindicaciones anteriores.


 

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