1. Disposición economizadora de gasolina y reductora de contaminación en vehículos a motor de gasolina,

en particular aplicable en un motor que utiliza al menos un carburador que está vinculado a un conducto de suministro de gasolina y a un conducto por el cual transcurre una mezcla de gasolina-aire en dirección a un colector acoplado al bloque motor provisto de cilindros-pistón, caracterizada por el hecho de que comprende un conducto adicional vinculado a cada uno de los cilindros-pistón presentes en el bloque motor, que incluye una válvula reguladora de paso de fluido, estando un extremo de cada conducto adicional acoplado al carburador y el extremo opuesto acoplado al colector vinculado al bloque motor, de modo que están una comunicación fluida para permitir el paso de un flujo de aire adicional procedente del exterior hacia el interior del colector.

2. Disposición según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la salida del conducto adicional vinculado al colector está orientada hacia la región de salida de un correspondiente cilindro-pistón.

Disposición economizadora de gasolina y reductora de contaminación en vehículos a motor de gasolina.

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene por objeto el registro de una disposición economizadora de gasolina y reductora de contaminación en vehículos a motor de gasolina que incorpora notables innovaciones y ventajas frente al estado de la técnica.

Más concretamente, la invención propone el desarrollo de una disposición economizadora de gasolina y reductora de contaminación en vehículos a motor de gasolina, en particular aplicable en un motor que utiliza al menos un carburador para la etapa de mezclado de aire-gasolina.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En la actualidad se utilizan en vehículos a motor de gasolina dispositivos, configuraciones y sistemas que tienen como objetivo de ahorrar combustible y combustión que permite al mismo tiempo reducir la contaminación que sale por el tubo de escape del vehículo, que como es bien sabido es dañino para el medio ambiente y la salud de las personas.

No obstante, los dispositivos conocidos presentan un grado de complejidad elevado debido a la suma de componentes mecánicos y electrónicos o bien aquellos dispositivos provistos de un conjunto de imanes para obtener un campo magnético que no resultan aplicables en aquellos vehículos provistos de un motor que disponen de un carburador. Esta complejidad también implica un mayor coste de fabricación así como de montaje del dispositivo en el motor del vehículo.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar una disposición economizadora que se configura como una novedad dentro del campo de aplicación y resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar una disposición economizadora de gasolina y reductora de contaminación en vehículos a motor de gasolina, en particular aplicable en un motor que utiliza al menos un carburador que está vinculado a un conducto de suministro de gasolina y a un conducto por el cual transcurre una mezcla de gasolina-aire en dirección a un colector acoplado al bloque motor provisto de cilindrospistón. En particular, la invención se caracteriza por el hecho de que comprende un conducto adicional vinculado a cada uno de los cilindros-pistón presentes en el bloque motor, incluyendo dicho conducto o conductos una válvula reguladora de paso de fluido, estando un extremo de cada conducto adicional acoplado al carburador y el extremo opuesto acoplado al colector vinculado al bloque motor, de modo que están una comunicación fluida, de tal manera que aporta un caudal de aire extra al interior del citado colector.

Gracias a estas características, se consigue a partir de una disposición de sencilla realización un ahorro importante de combustible en motores provistos de un carburador que puede llegar a ser hasta un 40%, que al mismo tiempo reduce el grado de emisión de gases contaminantes de óxidos de carbono al medio ambiente, siendo tal dispositivo de fácil adaptación en el motor del vehículo. Este dispositivo permite enriquecer la mezcla de airegasolina con un flujo de aire adicional.

Preferentemente, la/s salida/s del conducto adicional vinculado al colector está/n orientada/s hacia la región de salida de un correspondiente cilindro-pistón.

Otras características y ventajas de la disposición economizadora de gasolina y reductora de contaminación en vehículos a motor de gasolina objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Figura 1. Es una vista esquematizada de una disposición economizadora de gasolina y reductora de contaminación de acuerdo con la presente invención.

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE

A la vista de las mencionadas figuras y, de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.

Así, tal como se aprecia en la figura 1, la disposición economizadora de gasolina y reductora de contaminación en vehículos a motor de gasolina, está aplicada en un motor que utiliza un doble carburador, indicado de forma esquematizada con la referencia (1) que está vinculado a un conducto de suministro de gasolina y a un conducto (2) por el cual transcurre una mezcla de gasolina-aire en dirección a un colector (3) acoplado al bloque motor (4) (indicado mediante líneas discontinuas) provisto de cuatro cilindros-pistón (5) .

Tal disposición comprende un conducto adicional (6) vinculado a cada uno de los cilindros-pistón (5) presentes en el bloque motor, que incluye una válvula (7) destinada a regular el paso de aire, estando un extremo de cada conducto adicional acoplado al carburador y el extremo opuesto acoplado al colector (3) vinculado al bloque motor (4) . Mencionar que el aire que procede del exterior pasa previamente por un filtro convencional (8) para retener las partículas de suciedad u otras no deseables.

Los puntos de salida de cada uno de los conductos adicionales están situados de tal forma que el flujo de aire adicional sea orientado y direccionado hacia cada uno de los cilindros-pistón (5) del bloque motor. La válvula (7) empleada puede ser de un tipo adecuado actualmente disponible en el mercado por lo que no se va a entrar en mayor detalle en su descripción. Es evidente que los extremos de los conductos adicionales (6) disponen de medios de estanqueidad y de acoplamiento que evitan la existencia de fugas de aire.

Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los materiales empleados en la fabricación de la disposición de la invención podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

1. Disposición economizadora de gasolina y reductora de contaminación en vehículos a motor de gasolina, en particular aplicable en un motor que utiliza al menos un carburador que está vinculado a un conducto de suministro de gasolina y a un conducto por el cual transcurre una mezcla de gasolina-aire en dirección a un colector acoplado al bloque motor provisto de cilindros-pistón, caracterizada por el hecho de que comprende un conducto adicional vinculado a cada uno de los cilindros-pistón presentes en el bloque motor, que incluye una válvula reguladora de paso de fluido, estando un extremo de cada conducto adicional acoplado al carburador y el extremo opuesto acoplado al colector vinculado al bloque motor, de modo que están una comunicación fluida para permitir el paso de un flujo de aire adicional procedente del exterior hacia el interior del colector.

2. Disposición según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la salida del conducto adicional 10 vinculado al colector está orientada hacia la región de salida de un correspondiente cilindro-pistón.