DISPOSICION DE CILINDRO PRINCIPAL PARA UNA INSTALACION HIDRAULICA DE FRENOS DE UN VEHICULO.

UN CILINDRO PRINCIPAL (10) PARA UN SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO PARA VEHICULOS (12) TIENE UNA CARCASA (18) CON UN TALADRO CONFIGURADO EN ELLA (20).

POR EL TALADRO (20) PASA UN EMBOLO (22) ESTANCO Y DESPLAZABLE, UNIDO MECANICAMENTE A UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO (26) EN FORMA DE BARRA POR MEDIO DEL CUAL SE PUEDE TRANSMITIR UNA FUERZA DE ENTRADA (F) PARA APLICAR LA PRESION AL EMBOLO (22). EL EMBOLO (22) LIMITA EN EL TALADRO (20) UNA CAMARA DE PRESION (28) Y UNA CAMARA DE RECORRIDO DE INERCIA (30) DISPUESTA EN EL LADO DEL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO, Y PRESENTA UNA SUPERFICIE HIDRAULICAMENTE ACTIVA (A). PARA EL AUMENTO OPCIONAL DE LA TRANSMISION DE PRESION EN EL CILINDRO PRINCIPAL (10) EXISTE UN DISPOSITIVO (50) QUE OPCIONALMENTE ESTABLECE LA UNION DEL LIQUIDO ENTRE LA CAMARA DE PRESION (28) Y LA CAMARA DE RECORRIDO DE INERCIA (30). EN ESTE ULTIMO ESTADO, DEBIDO A QUE LA SUPERFICIE HIDRAULICAMENTE ACTIVA (B) DEL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO (26) ES HIDRAULICAMENTE MENOR QUE LA SUPERFICIE HIDRAULICAMENTE ACTIVA (A) DEL EMBOLO (22), LA CONVERSION DE PRESION DEL CILINDRO PRINCIPAL (10) AUMENTA EN EL FACTOR A/B.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: STRATFORD ROAD,SOLIHULL B90 4LA.

Inventor/es: DIERINGER, WERNER.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 14 de Mayo de 1997.

Fecha Concesión Europea: 3 de Abril de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T11/224 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › con medios para hacer variar la presión, p. ej. por un funcionamiento en dos etapas obtenido mediante la utilización de diferentes diámetros de pistón, o por la utilización de una variación continua de diámetro de pistón.
  • B60T8/48 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › poniendo en comunicación el órgano de acción de frenado con una fuente de presión adicional o alternativa.

Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.

DISPOSICION DE CILINDRO PRINCIPAL PARA UNA INSTALACION HIDRAULICA DE FRENOS DE UN VEHICULO.

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