Control de la conversión de NO en NO2 en un motor de compresión con inyección, mediante inyección de hidrocarburo durante la carrera de expansión.

Un método para hacer variar la concentración relativa de compuestos NO2 a NO formados en el cilindro de un motor que funciona con combustible diesel sin reducir sustancialmente la potencia del motor,

comprendiendo el método: (a) determinar, en uno o más puntos de funcionamiento preseleccionados del motor, una magnitud de calibración de un hidrocarburo y un valor del ángulo de cig¨ ueñal para calibración para inyectar el hidrocarburo en el cilindro del motor diesel durante una carrera de expansión, después de la inyección de una carga primaria de combustible en el cilindro del motor durante una carrera de admisión, de modo que se obtenga una relación de NO2 a NO deseada en la corriente de escape del motor; y luego, durante el funcionamiento del motor (b) medir el punto de funcionamiento del motor; (c) determinar un valor del ángulo del cig¨ uenal y una cantidad de hidrocarburo para inyección durante la carrera de expansión después de la inyección de la carga de combustible primaria durante la carrera de admisión en el punto de funcionamiento medido a partir de los valores del ángulo de cig¨ uenal para calibración y de las cantidades de hidrocarburo para calibración en los puntos de funcionamiento preseleccionados cuando el punto de funcionamiento medido es el mismo que uno de los puntos de funcionamiento predeterminados y, cuando el punto de funcionamiento medido es diferente de los puntos de funcionamiento predeterminados, determinar la cantidad de hidrocarburo y elángulo del cig¨ uenal para inyección durante la carrera de expansión por interpolación entre los valores del ángulo de cig¨ uenal para calibración y las cantidades de hidrocarburo para calibración en los puntos de funcionamiento predeterminados; (d) inyectar la cantidad de hidrocarburo en el cilindro del motor durante la carrera de expansión al alcanzarse el ángulo de cig¨ uenal; (e) repetir los pasos (c) y (d) siempre que cambie el punto de funcionamiento del paso (b).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: EXXONMOBIL RESEARCH AND ENGINEERING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: PO BOX 390, 180 PARK AVENUE,FLORHAM PARK, NEW JERSEY 07932.

Inventor/es: WEISSMAN, WALTER, DEAN, ANTHONY, MARION, PINK, HARRY, STUARD.

Fecha de Publicación: 16 de Noviembre de 2002.

Fecha Solicitud PCT: 9 de Diciembre de 1998.

Fecha Concesión Europea: 29 de Mayo de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02D41/40 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección.
F02M45/02 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 45/00 Aparatos de inyección caracterizados por una variación periódica de la presión o del consumo. › con cada ciclo de inyección dividido en dos o más partes.

Países PCT: Bélgica, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Países Bajos, Suecia, Oficina Europea de Patentes, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Federación de Rusia, Sudán, Tayikistán, Turkmenistán, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

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