CONTENEDOR DE RESIDUOS DE CARGA LATERAL.

1. Contenedor de residuos de carga lateral, del tipo que cuenta con medios para realizar la descarga de forma automática con el dispositivo de descarga que lleva instalado el camión de recogida,

y con un pedal (15) de accionamiento para permitir la carga, caracterizado porque se configura a partir de una carcasa (2) con dos puertas, una de carga (3) y otra de descarga (4), y un pórtico de soporte (7) en el que se incorporan sendos mecanismos de accionamiento de descarga y de carga equipados con cables (13 y 16) que se mueven sobre poleas (18) y con resortes de gas (14 y 17), comprendiendo dicho pórtico dos conjuntos de basculación, uno a cada lado de la carcasa (2), formados por dos brazos (8), sobre los que se sujeta el soporte de las puertas formado por un travesaño (9) que se une a dichos brazos (8) en sus extremos, y sendas estructuras metálicas (10) en las que se contemplan bulones de suspensión (11) sobre los que cogerá el dispositivo de descarga del camión de recogida, así como con el pedal (15) de accionamiento de la puerta de carga (3).2. Contenedor de residuos de carga lateral, según la reivindicación 1, caracterizado porque el mecanismo de accionamiento de descarga contempla, vinculados entre la puerta de descarga (4) y los brazos (8), un primer cable (13), que acciona la puerta de descarga (4) cuando el mecanismo del dispositivo recolector del camión de recogida hace tope con un tubo redondo (12) previsto en los brazos (8), y un primer resorte de gas (14) en cada brazo (8) que, una vez realizada la descarga del contenedor, ejerce una presión sobre el mismo y le hace recuperar su posición vertical.3. Contenedor de residuos de carga lateral, según la reivindicación 1, caracterizado porque el mecanismo de accionamiento de carga (3) contempla, vinculados entre el pedal (15) y la puerta de carga (3), un segundo cable (16) que transmite el movimiento del pedal (15) a dicha puerta de carga (3), un segundo resorte de gas (17) que compensa el peso de dicha puerta de carga (3).4. Contenedor de residuos de carga lateral, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la carcasa (2) es de poliéster reforzado con fibra de estructura metálica vidrio con nervaduras interiores; y porque las puertas de carga (3) y de descarga (4) son de estructura metálica.5. Contenedor de residuos de carga lateral, según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque los cables (13 y 16) son de acero y están recubiertos de PVC; y porque poseen doble orejeta de sujeción y cabeza giratoria

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201130502.

Solicitante: M Y D MOLDEO Y DISEÑO, S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Inventor/es: BLAS GONZALEZ,FRANCISCO M., BAJO GONZALEZ,GERMAN.

Fecha de Solicitud: 10 de Mayo de 2011.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 20 de Septiembre de 2011.

Clasificación PCT:

  • B65D90/66 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B65 TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES.B65D RECIPIENTES PARA EL ALMACENAMIENTO O EL TRANSPORTE DE OBJETOS O MATERIALES, p. ej. SACOS, BARRILES, BOTELLAS, CAJAS, LATAS, CARTONES, ARCAS, BOTES, BIDONES, TARROS, TANQUES; ACCESORIOS O CIERRES PARA RECIPIENTES; ELEMENTOS DE EMBALAJE; PAQUETES. › B65D 90/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios para grandes recipientes (B65D 88/34 - B65D 88/78 tienen prioridad). › Dispositivos para hacer funcionar estos cierres.

Fragmento de la descripción:

Contenedor de residuos de carga lateral.

Objeto de la invención

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un contenedor de residuos de carga lateral, que aporta estado actual de la técnica varias ventajas e innovadoras características, aparte de otras inherentes a su organización y constitución.

Más en particular, el objeto de la invención se centra en un contenedor de carga lateral fabricado en poliéster reforzado con fibra de vidrio, pudiendo adaptarse a los distintos tipos de recogida selectiva: papel y cartón, vidrio, plásticos y envases, etc., el cual presenta la particularidad de contar con un sistema de accionamiento de sus puertas de carga y de descarga asistidos mediante resortes de gas, con lo que se evitan desgastes en las operaciones de descarga y se facilita en gran medida la apertura de la puerta carga para el usuario, la cual se realiza mediante pedal lateral.

Campo de aplicación de la invención

La presente invención se enmarca dentro del sector técnico de la industria dedicada a la fabricación de contenedores para la recogida selectiva de residuos urbanos.

Antecedentes de la invención

En la actualidad, y como referencia al estado de la técnica, debe señalarse que, si bien existen numerosos tipos de contenedores del tipo que aquí concierne, por parte del solicitante se desconoce la existencia de ninguno que presente unas características técnicas concretas, estructurales y constitutivas como las que presenta el que aquí se preconiza, estando los detalles caracterizadores del mismo convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales de la presente memoria explicativa.

Explicación de la invención

De forma concreta, lo que la presente invención propone es un contenedor de carga lateral de un solo sentido, con una capacidad de 3200 litros y fabricado en poliéster reforzado con fibra de vidrio, proporcionándole robustez, ligereza y funcionalidad. Fabricados con un diseño cuidado e innovador.

El contenedor tiene un accionamiento por uno de los lados con pedal para abertura de la puerta de usuario, con la particularidad de que incorpora un resorte de gas que le permite ser accionado con un esfuerzo leve, realizándose la apertura equilibrada. Además, la apertura de puerta es de 55º, lo cual proporciona una gran facilidad para la entrada de bolsas.

Por su parte, el accionamiento de la descarga con el mecanismo automático de los camiones de recogida, se adapta perfectamente a las exigencias de los mismos, al disponer el contenedor un control de presión que también está regulado por un resorte a gas. Gracias a ello, el esfuerzo del mecanismo del camión tiene un desgaste menor, al trabajar con una presión inferior pero constante de la basculación del contenedor de carga lateral.

Una de las ventajas sobre los contenedores convencionales del mercado viene dada por el hecho de utilizar dichos resortes de gas en lugar de utilizar resortes de acero que provocan un esfuerzo irregular así como mayor probabilidad de averías.

El contenedor propuesto, además, presenta una configuración estructural que permite la adaptación al mismo de los sistemas ayuda en la descarga de cubos individuales, tal como el sistema "Vacri" descrito en el Modelo de Utilidad 200501067.

Así, el contenedor comprende, por una parte, una carcasa con dos puertas, una de carga y otra de descarga que es de poliéster reforzado con fibra de vidrio, con nervaduras interiores que dan mayor resistencia a las paredes y facilitan la descarga ofreciendo menor resistencia a la adherencias, y por otra, un mecanismo de accionamiento que está construido en acero estructural, protegido superficialmente con tratamiento de cincado electrolítico.

Dicho mecanismo va equipado con resortes de gas para la ayuda de apertura de puertas con pedal y para mantener la posición de reposo del conjunto. Además, los cables de acero con que cuenta dicho mecanismo están recubiertos de PVC, para proteger su deterioro por rozamiento ó humedad, estos cables poseen doble orejeta de sujeción y cabeza giratoria que garantizan la tensión alineada y elimina tensiones.

Las soldaduras están realizadas con sistema MIG (metal inerte gas) con protección de gas que garantiza la fiabilidad de las mismas.

Cabe destacar, asimismo, que en el mecanismo de basculación se monta un sistema de poleas sobre las que se mueven los cables, evitando rozamientos que acortarían la vida de estos.

Se constata, por tanto, que el descrito representa una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando del contenedor objeto de la invención y para ayudar a una mejor comprensión de las características que lo distinguen, se acompaña la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura número 1.- Muestra una vista en alzado frontal de un ejemplo de realización del contenedor de residuos de carga lateral objeto de la invención, apreciándose en ella las principales partes y elementos que comprende.

La figura número 2.- Muestra una vista en alzado lateral del ejemplo del contenedor, según la invención, mostrado en la figura precedente, habiéndose representado al descubierto los elementos del mecanismo de accionamiento del brazo que incorpora el pedal de apertura, en orden a permitir su observación.

Realización preferente de la invención

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de la invención preconizada, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.

Así, tal como se observa en dichas figuras, el contenedor (1) en cuestión se configura a partir de una carcasa (2), de poliéster reforzado con fibra de vidrio con nervaduras interiores, con dos puertas de estructura metálica, una de carga (3) y otra de descarga (4), estando dicha carcasa (2) montada sobre cuatro apoyos metálicos, dos fijos (5) y dos móviles (6). Los apoyos móviles van montados en la parte opuesta a la descarga para facilitar el desplazamiento hasta su emplazamiento.

Paralelamente, el contenedor (1) cuenta con un pórtico de soporte (7) en el que se incorpora el mecanismo de accionamiento, comprendiendo dos conjuntos de basculación, uno a cada lado de la carcasa (2), con dos brazos (8), sobre los que se sujeta el soporte de las puertas formado por un travesaño (9) que se une a ellos en sus extremos.

Todo este conjunto se monta en cada lado del contenedor sobre una estructura metálica (10) en la que se contemplan unos bulones de suspensión (11) sobre los que cogerá el dispositivo de descarga del camión de recogida. Los brazos (8) llevan soldado un tubo (12) redondo sobre el que hace tope el mecanismo del citado dispositivo recolector del camión de recogida para realizar la apertura de la puerta de descarga (4), la cual se acciona mediante un primer cable (13), habiéndose previsto la existencia de un primer resorte de gas (14) en cada brazo (8) que, una vez realizada la descarga del contenedor, ejerce una presión sobre el mismo y le hace recuperar su posición vertical.

Así, el manejo se realiza automáticamente con el dispositivo de descarga que lleva instalado el camión de recogida y no hay que realizar operaciones manuales.

Una vez enganchado el conjunto del contenedor (1) mediante los bulones que contiene su estructura, es elevado por el dispositivo de descarga del camión. Este mismo dispositivo realiza la apertura de puerta de descarga presionando en los tubos (12) de tope que llevan los brazos (8). El movimiento se transmite a la puerta mediante el cable (13).

Una vez realizada la descarga, el mecanismo del dispositivo de recogida del camión deja de presionar en el brazo (8) del contenedor (1) recuperando su posición original mediante la presión del resorte de gas (14) que lleva instalado cada brazo (8).

El contenedor dispone, además, de un pedal (15) de accionamiento de la puerta de carga (3), el cual, mediante un segundo...

 


Reivindicaciones:

1. Contenedor de residuos de carga lateral, del tipo que cuenta con medios para realizar la descarga de forma automática con el dispositivo de descarga que lleva instalado el camión de recogida, y con un pedal (15) de accionamiento para permitir la carga, caracterizado porque se configura a partir de una carcasa (2) con dos puertas, una de carga (3) y otra de descarga (4), y un pórtico de soporte (7) en el que se incorporan sendos mecanismos de accionamiento de descarga y de carga equipados con cables (13 y 16) que se mueven sobre poleas (18) y con resortes de gas (14 y 17), comprendiendo dicho pórtico dos conjuntos de basculación, uno a cada lado de la carcasa (2), formados por dos brazos (8), sobre los que se sujeta el soporte de las puertas formado por un travesaño (9) que se une a dichos brazos (8) en sus extremos, y sendas estructuras metálicas (10) en las que se contemplan bulones de suspensión (11) sobre los que cogerá el dispositivo de descarga del camión de recogida, así como con el pedal (15) de accionamiento de la puerta de carga (3).

2. Contenedor de residuos de carga lateral, según la reivindicación 1, caracterizado porque el mecanismo de accionamiento de descarga contempla, vinculados entre la puerta de descarga (4) y los brazos (8), un primer cable (13), que acciona la puerta de descarga (4) cuando el mecanismo del dispositivo recolector del camión de recogida hace tope con un tubo redondo (12) previsto en los brazos (8), y un primer resorte de gas (14) en cada brazo (8) que, una vez realizada la descarga del contenedor, ejerce una presión sobre el mismo y le hace recuperar su posición vertical.

3. Contenedor de residuos de carga lateral, según la reivindicación 1, caracterizado porque el mecanismo de accionamiento de carga (3) contempla, vinculados entre el pedal (15) y la puerta de carga (3), un segundo cable (16) que transmite el movimiento del pedal (15) a dicha puerta de carga (3), un segundo resorte de gas (17) que compensa el peso de dicha puerta de carga (3).

4. Contenedor de residuos de carga lateral, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la carcasa (2) es de poliéster reforzado con fibra de de estructura metálica vidrio con nervaduras interiores; y porque las puertas de carga (3) y de descarga (4) son de estructura metálica.

5. Contenedor de residuos de carga lateral, según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque los cables (13 y 16) son de acero y están recubiertos de PVC; y porque poseen doble orejeta de sujeción y cabeza giratoria.


 

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