Conjunto de mecanismo de rodadura con un carril de guia para una puerta de corredera.

Conjunto de mecanismo de rodadura, con dos carriles de guía (21) paralelos entre sí para una puerta de corredera (15) y con un dispositivo de desplazamiento paralelo para el movimiento de desplazamiento lateral y para la separación de la puerta de corredera (15) de una abertura de puerta de un armario (1),

comprendiendo un dispositivo de desplazamiento (13) desplazable sobre los carriles (21) y un soporte (33) móvil perpendicularmente al sentido de desplazamiento sobre el dispositivo de desplazamiento (13), un elemento de guía fijado al soporte (33), destinado a engranar en una curva de leva (53) dispuesta entre los carriles de guía (21) y que garantiza el avance paralelo durante el desplazamiento lateral de la puerta de corredera (15), caracterizado

porque el elemento de guía comprende un árbol (45) fijado al soporte (33), en el cual está articulada de forma basculable una palanca de ajuste (47),

porque en el extremo libre de la palanca de ajuste (47) está dispuesto un rodillo de apoyo (55) como medio de guía, porque en el extremo inferior del árbol (45) está apoyado un rodillo de leva (48), destinado a encajar en la curva de leva (53) sobre una placa de guía (51) en el armario (1),

porque el eje de giro del rodillo de apoyo (55) actúa de eje de basculamiento de la palanca de ajuste (47) durante el desplazamiento paralelo,

porque el rodillo de leva (48) va guiado, durante el avance paralelo de la puerta de corredera (15), en la curva de leva (53) que se extiende sobre un ángulo de más de 90º y porque el rodillo de guía (55) es sujeto estacionariamente a la placa de guía (51), durante el avance paralelo, en una escotadura (57) abierta unilateralmente en la dirección de desplazamiento de la puerta de corredera (15), y

porque la palanca de ajuste (47) es sujeta, después del avance paralelo, por un muelle (61) en una posición esencialmente perpendicular a la trayectoria de las pistas de guía (29) para el dispositivo de desplazamiento (13) y el rodillo de apoyo (55) se apoya, durante el desplazamiento lateral de la puerta de corredera (15), contra la pista de guía (29) y guía la puerta de corredera (15) en una posición separada del armario (1).

Conjunto de mecanismo de rodadura con un carril de guía para una puerta de corredera.

La presente invención se refiere a un conjunto de mecanismo de rodadura con un carril 5 de guía para una puerta de corredera según el preámbulo de la reivindicación 1.

Puertas de corredera sirven para hacer accesible un armario sin que por delante del mismo se precise espacio para el basculamiento de las puertas. Frecuentemente se prevén más de dos puertas de corredera para el cierre de un armario, cuando este último 10 sobrepasa un cierto ancho. Tales puertas de corredera conocidas se desplazan sobre carriles previstos en el techo y/o en el suelo del armario. Cuando se abre una puerta de corredera, la misma viene a situarse por delante o por detrás de la puerta de corredera adyacente. Un inconveniente de estas puertas de corredera consiste en que no es posible una estanqueización óptima del interior del armario. Además, puertas de 15 corredera desplazadas paralelamente resultan a menudo insatisfactorias desde el punto de vista estético.

Por el estado de la técnica WO 2004/090274 se conocen además puertas de corredera en las que las respectivas al menos dos puertas de corredera quedan en estado cerrado 20 en un plano común y pueden separarse del armario para su apertura antes de que sea posible un movimiento corredizo. En una tal puerta de corredera conocida es preciso que esta última sea primero separada del armario en la zona donde ambas puertas de corredera topan frontalmente entre sí o quedan adyacentes, respectivamente. Concretamente, la puerta de corredera se desvía, es decir la misma no realiza al inicio un 25 movimiento paralelo sino un movimiento de basculamiento. Durante el siguiente desplazamiento lateral bascula también la parte restante de la puerta de corredera y es desplazada en paralelo respecto a la puerta de corredera adyacente, por delante de esta última. Las puertas de corredera quedan para ello sujetas por sendos dispositivos de desplazamiento, los cuales están dispuestos por encima del armario o por debajo del 30 armario y van guiados sobre dos carriles distanciados entre sí, atornillados individualmente al armario. Para la activación del movimiento de basculamiento y sucesivamente de desplazamiento paralelo está fijada sobre el armario o por debajo de éste una leva de guía, en la cual encaja un elemento de guía fijado al dispositivo de desplazamiento, con el fin de activar el predeterminado desfase paralelo. A fin de que la 35 puerta de corredera vaya guiada de forma exactamente paralela también en su borde inferior o su borde superior, respectivamente, si es soportada por abajo, se requieren ulteriores medios de guía. Estos resultan activados a través de adecuados elementos de sincronización desde el lado portador. Para ello es preciso que en el lado respectivamente opuesto al dispositivo de desplazamiento esté practicada en el suelo del 40 armario o en el techo del armario una ranura en la cual un elemento de guía esté apoyado y guiado de forma basculable. Un desplazamiento suave y además un guiado paralelo exacto de las puertas de corredera quedan así puestos en duda. Debido al guiado no preciso deben desplazarse las puertas de corredera por el dispositivo portador considerablemente de forma paralela, para evitar un contacto mutuo durante el 45 desplazamiento lateral.

Una finalidad de la presente invención consiste pues en proporcionar un conjunto de mecanismo de rodadura con un carril de guía para puertas de corredera desplazables paralelamente, el cual no adolezca de los inconvenientes de las conocidas y que sea 50

posible con una mecánica suave, de constitución sencilla y susceptible de ser montada con reducido trabajo por el carpintero.

Esta finalidad se consigue mediante un conjunto de mecanismo de rodadura con un carril de guía con las características de la reivindicación l. Formas de realización ventajosas del 5 dispositivo de desplazamiento se exponen en las reivindicaciones dependientes.

Con ayuda de una palanca de ajuste basculable fijada al soporte es posible reducir la placa de guía necesaria para el desplazamiento paralelo, dotada de una leva, a la zona de 90º de la leva y realizar el guiado durante el desplazamiento de la puerta de corredera 10 mediante la palanca de ajuste basculada, susceptible de ser guiada longitudinalmente a lo largo de un carril de guía existente. El montaje del conjunto de mecanismo de rodadura se reduce así a pocas manipulaciones y no es preciso realizar en la carpintería o en la fábrica de muebles complicados y exactamente realizados fresados. Además, en el taller de montaje puede cortarse el elemento de carril a la longitud de los muebles que deban 15 fabricarse. Ulteriores trabajos, ya sea en el taller de montaje o en el fabricante del mecanismo de rodadura, resultan totalmente superfluos. La reunión de los dos carriles guiados en paralelo para el apoyo del dispositivo de desplazamiento durante el desplazamiento longitudinal en una única pieza fabricada de chapa doblada o preferentemente de colada continua de aluminio, permite al fabricante de armarios de 20 puertas de corredera (carpintero, fábricas de muebles) montar de la manera más sencilla los carriles por encima o por debajo de un armario, debiendo determinar el fabricante durante el montaje únicamente la separación de este único elemento monobloc respecto al borde anterior del armario. También la leva de guía puede colocarla en el elemento de carril y solamente precisa para ello medir el lugar de la fijación de la puerta de corredera 25 en el dispositivo de desplazamiento y fijar la leva de guía con un tornillo. El elemento de carril puede además ser más estrecho, es decir los dos carriles pueden quedar situados más próximos entre sí que en los conocidos dispositivos de desplazamiento, con lo que el elemento de carril es también susceptible de ser montado en armarios de poca profundidad. La estabilidad del guiado de la puerta de corredera queda asegurada por 30 una mayor longitud del dispositivo de desplazamiento en el sentido de desplazamiento. Alternativamente puede subdividirse el dispositivo de desplazamiento también en dos tramos. Los medios de guía para el borde de la puerta de corredera más alejado del dispositivo de desplazamiento son de constitución muy sencilla y están fijados en la parte posterior de la puerta de corredera. En el armario propiamente dicho debe fijarse para 35 ello únicamente el dispositivo para la transmisión del movimiento desde arriba hacia abajo. Además, en el armario no es preciso realizar escotaduras o similares, de manera que con las puertas de corredera cerradas puede conseguirse una estanqueización global óptima de las puertas de corredera. Además, la altura constructiva del dispositivo de desplazamiento con respecto a las ejecuciones conocidas puede reducirse, lo cual se 40 traduce en una ganancia de espacio interior del armario. Por consiguiente, mediante el dispositivo de desplazamiento según la invención pueden aplicarse a cualquier armario, por ejemplo también a armarios empotrados existentes, previstos para puertas basculantes, sin ulteriores operaciones, tales como aplicación de ranuras para carriles de guía, etc., puertas de corredera según la invención. 45

A continuación de describirá la invención más detalladamente en base a un ejemplo de realización ilustrado en los dibujos adjuntos, en los cuales:

La Fig. 1 es una ilustración en perspectiva de un armario antes del montaje de las puertas 50 de corredera y los mecanismos de desplazamiento;

la Fig. 2 es una vista parcial de planta en perspectiva del armario de la Fig. 1 con las puertas de corredera cerradas, y del conjunto de mecanismo de rodadura dispuesto sobre el armario para la puerta de corredera derecha;

la Fig. 3 es una vista de alzado frontal del conjunto de mecanismo de rodadura con vista 5 parcial del armario;

la Fig. 4 es una ilustración en perspectiva del conjunto de mecanismo de rodadura con la tapa extraída y la puerta de corredera cerrada;

la Fig. 4a es una vista en sección transversal, a mayor escala, de una traviesa;

la Fig. 5 es una vista en perspectiva del conjunto de mecanismo de rodadura con la puerta de corredera parcialmente abierta, desplazada hacia adelante en paralelo;

la Fig. 6 es una ilustración en perspectiva de la parte de armario de la derecha con puerta de corredera parcialmente desplazada e ilustración de la sincronización de las guías superior e inferior de la puerta de corredera;

la Fig. 7 es una vista de detalle de la guía inferior de la puerta de corredera en una 20 ulterior forma de realización;

la Fig. 8 es una ilustración en perspectiva del conjunto de mecanismo de rodadura con una ulterior forma de realización de la invención,... [Seguir leyendo]

1. Conjunto de mecanismo de rodadura, con dos carriles de guía (21) paralelos entre sí para una puerta de corredera (15) y con un dispositivo de desplazamiento paralelo para el movimiento de desplazamiento lateral y para la separación de la puerta de corredera (15) 5 de una abertura de puerta de un armario (1) , comprendiendo un dispositivo de desplazamiento (13) desplazable sobre los carriles (21) y un soporte (33) móvil perpendicularmente al sentido de desplazamiento sobre el dispositivo de desplazamiento (13) , un elemento de guía fijado al soporte (33) , destinado a engranar en una curva de leva (53) dispuesta entre los carriles de guía (21) y que garantiza el avance paralelo 10 durante el desplazamiento lateral de la puerta de corredera (15) , caracterizado

porque el elemento de guía comprende un árbol (45) fijado al soporte (33) , en el cual está articulada de forma basculable una palanca de ajuste (47) ,

porque en el extremo libre de la palanca de ajuste (47) está dispuesto un rodillo de apoyo (55) como medio de guía, porque en el extremo inferior del árbol (45) está apoyado un rodillo de leva (48) , destinado a encajar en la curva de leva (53) sobre una placa de guía (51) en el armario (1) ,

porque el eje de giro del rodillo de apoyo (55) actúa de eje de basculamiento de la palanca de ajuste (47) durante el desplazamiento paralelo,

porque el rodillo de leva (48) va guiado, durante el avance paralelo de la puerta de corredera (15) , en la curva de leva (53) que se extiende sobre un ángulo de más de 90º y 25 porque el rodillo de guía (55) es sujeto estacionariamente a la placa de guía (51) , durante el avance paralelo, en una escotadura (57) abierta unilateralmente en la dirección de desplazamiento de la puerta de corredera (15) , y

porque la palanca de ajuste (47) es sujeta, después del avance paralelo, por un muelle 30 (61) en una posición esencialmente perpendicular a la trayectoria de las pistas de guía (29) para el dispositivo de desplazamiento (13) y el rodillo de apoyo (55) se apoya, durante el desplazamiento lateral de la puerta de corredera (15) , contra la pista de guía (29) y guía la puerta de corredera (15) en una posición separada del armario (1) .

2. Conjunto de mecanismo de rodadura según la reivindicación 1, caracterizado porque el árbol (45) está fijado por su extremo superior a la cara inferior de una tapa (17) que recubre el soporte (33) .

3. Conjunto de mecanismo de rodadura según una de las reivindicaciones 1 a 2, 40 caracterizado porque en el dispositivo de desplazamiento (13) están dispuestas dos palancas de ajuste (47) distanciadas entre sí y cuyo movimiento de basculamiento está sincronizado por un medio de unión.

4. Conjunto de mecanismo de rodadura según la reivindicación 3, caracterizado porque 45 como medio de unión para las palancas de ajuste (47) una correa dentada (97) rodea dos piñones (99) fijados a los árboles (45) portadores de las palancas de ajuste (47) .

5. Conjunto de mecanismo de rodadura según la reivindicación 5, caracterizado porque como medio de unión para las palancas de ajuste (47) una palanca articulada (101) une 50 articuladamente entre sí las dos palancas de ajuste (47) .