CONJUNTO DE CARGADOR DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE SIN TAPON.

Conjunto de tubo del cargador (10, 100’) para evitar la salpicadura hacia atrás durante el rellenado con combustible de un depósito de combustible de un vehículo comprendiendo:

(a) una estructura de tubo (12, 12’) que define un paso de llenado provisto de un primer extremo conectado al depósito de combustible y un segundo extremo opuesto a dicho primer extremo abierto (14) para rellenar de combustible a través de un puerto de acceso en el vehículo; (b) dicha estructura de tubo definiendo también un paso de ventilación (70, 72, 70’) dispuesto a lo largo de dicho paso del cargador y provisto de un primer extremo que comunica con la atmósfera y un segundo extremo que comunica con dicho depósito; (c) una estructura elástica (20, 20’) que define una primera junta anular (24) en dicho tubo del cargador, dicha junta pudiéndose accionar, a la inserción de una boquilla de rellenado de combustible (22) en dicho tubo, para cerrar herméticamente alrededor de dicha boquilla, dicha estructura elástica definiendo una segunda junta anular (30, 30’) dispuesta a lo largo de dicho paso del cargador entre dicha primera junta y dicho depósito, en la que dicha primera junta anular (24) y dicha segunda junta anular (30, 30’) están integralmente formadas en una configuración de una pieza; (d) un elemento de válvula (32) dispuesto para el movimiento con respecto a dicha estructura de tubo, dicho elemento de válvula incluyendo una primera superficie de junta que se puede accionar para cerrar herméticamente alrededor de dicha segunda junta anular y una segunda superficie de junta (88, 90, 88’) que se puede accionar para cerrar herméticamente alrededor de dicho extremo segundo de dicho paso de ventilación, en el que a la inserción de dicha boquilla de rellenado de combustible dentro de dicho extremo segundo del paso del cargador dicha boquilla inicialmente es herméticamente cerrada alrededor mediante dicha primera junta anular y a la inserción continuada de dicha boquilla en dicho paso del cargador, dicho elemento de válvula es desplazado progresivamente para primero dejar de cerrar herméticamente dicha segunda junta anular y entonces dejar de cerrar herméticamente dicho segundo extremo de dicho paso de ventilación, por lo que al rellenar dicho depósito hasta un nivel de lleno en el que el combustible entra en dicho paso de ventilación para descargar a través de dicho primer extremo de dicho paso de ventilación, en el que al extraer dicha boquilla de llenado de combustible de dicho paso del cargador, dicha segunda superficie de junta cierra el segundo extremo de dicho paso de ventilación antes de que dicha superficie de junta cierre dicho primer extremo de dicho paso del cargador.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: EATON CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: EATON CENTER, 1111 SUPERIOR AVENUE,CLEVELAND, OHIO 44114-2584.

Inventor/es: BENJEY, ROBERT, PHILIP.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 11 de Febrero de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60K15/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.B60K 15/00 Disposiciones de motores de combustión relativas a la alimentación de carburante; Montaje o estructura de los depósitos de carburante (depósitos en general B65D, F17C; alimentación de motores de combustión con mezclas combustibles o con componentes de estas mezclas F02M). › Entradas de depósito (B60K 15/077 tiene prioridad).
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