CONJUNTO DE ASIENTO MANUALMENTE AJUSTABLE PARA VEHICULOS.
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE ASIENTO PARA VEHICULOS, AJUSTABLE (10) QUE INCLUYE UN ASIENTO PARA VEHICULOS,
UNOS MONTAJES DE PISTA (102, 104) CADA UNO DE ELLOS CON UNA PISTA ESTACIONARIA (106, 108) FIJADA AL SUELO DEL VEHICULO Y UNA PISTA MOVIL (110, 112) INTERCONECTADA DESLIZABLEMENTE CON LA PISTA ESTACIONARIA. UN MECANISMO DE AJUSTE HORIZONTAL (100) SUMINISTRA AL OCUPANTE DEL ASIENTO CON LA CAPACIDAD DE POSICIONAR LAS PISTAS MOVILES HORIZONTALMENTE CON RELACION A LAS PISTAS ESTACIONARIAS. UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE ASIENTO INCLUYE DISPOSITIVOS DE BRAZO DE SOPORTE DE ASIENTO DELANTEROS Y TRASEROS (203, 205), PARA SOPORTAR EL ASIENTO SOBRE LAS PISTAS MOVILES, Y UN MECANISMO DE AJUSTE VERTICAL (200) TIENE UNOS ENGRANAJES DE SECTOR DELANTEROS Y TRASEROS (264, 274) ACOPLADOS CON LOS DISPOSITIVOS DE BRAZOS DE SOPORTE DE ASIENTO DELANTERO Y TRASERO (203, 205), RESPECTIVAMENTE. UNOS MIEMBROS DE BLOQUEO DELANTERO Y TRASERO (282, 292) ESTAN MONTADOS DE MANERA QUE PUEDAN ENGRANAR SELECTIVAMENTE CON EL ENGRANAJE DE SECTOR CORRESPONDIENTE PARA EVITAR EL MOVIMIENTO DEL ENGRANAJE DE SECTOR, Y UN DISPOSITIVO DE BRAZO DE SOPORTE DE ASIENTO ACOPLADO AL MISMO, CUANDO SE ENCUENTRAN ENGRANADOS. UNOS MIEMBROS DE LEVA DELANTERO Y TRASERO (302, 312) ESTAN MONTADOS PARA SER MOVIDOS SELECTIVAMENTE PARA ENGRANAR O DESENGRANAR EL MIEMBRO DE BLOQUEO CORRESPONDIENTE (282, 292). SE SUMINISTRA UN ACOPLAMIENTO ELASTICO (322) ENTRE LOS MIEMBROS DE LEVA, UN MIEMBRO DE CONTROL ACCIONABLE MEDIANTE UNA PALANCA (338), UNA PALANCA DE ACCIONAMIENTO (352), Y UN MIEMBRO DE TRANSMISION DEL MOVIMIENTO (232) ACOPLADO CON EL MIEMBRO DE CONTROL ACCIONADO MEDIANTE LA PALANCA (338) Y LOS MIEMBROS DE LEVA (302, 312) MEDIANTE UN PASADOR Y UNAS CONEXIONES DE RANURA, DE MANERA QUE DESPUES DEL MOVIMIENTO DEL MIEMBRO DE CONTROL ACCIONADO POR LA PALANCA (338) UN MIEMBRO DE LEVA SE MUEVA DE MANERA QUE DESENGANCHE UN MIEMBRO DE BLOQUEO CORRESPONDIENTE MIENTRAS QUE EL OTRO MIEMBRO DE LEVA CONTINUE PARA SUJETAR EL MIEMBRO DE BLOQUEO CORRESPONDIENTE EN LA POSICION ENGRANADA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ATOMA INTERNATIONAL INC..
Nacionalidad solicitante: Canadá.
Dirección: 521 NEWPARK BOULEVARD, P.O.BOX 354,NEWMARKET, ONTARIO L3Y 4X7.
Inventor/es: KISIEL, PETER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 5 de Septiembre de 2001.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60N2/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR. › B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10). › caracterizado por el dispositivo de enclavamiento.
- B60N2/18 B60N 2/00 […] › siendo reglables las partes delantera o trasera del asiento, p. ej. independientemente la una de la otra.
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