CLIP DE FIJACIÓN.

Clip de fijación de un panel a la carrocería (8) de un vehículo que se estructura a partir de un cuerpo que en su parte superior comprende una doble cabeza (1) abierta en su centro por un orificio (2) y formada por una plataforma superior elástica (3) y una plataforma inferior (4) separadas entre sí que actúan a modo de mordaza sobre la pieza de plástico (5) que debe ser fijada a la carrocería (8) y en donde la plataforma superior elástica (3) cuenta en su cara exterior con al menos una protuberancia (9) encargada de transmitir la presión de la unión del clip y la carrocería (8) a dicha pieza de plástico (5)

Clip de fijación. Objeto de la invención La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un clip o elemento de fijación para fijar un panel a la carrocería de un vehículo. Más concretamente, el clip de fijación de la presente invención se encuentra destinado a la unión de unas piezas de plástico con los bajos de la carrocería de los vehículos. Estas piezas de plástico son las encargadas de proteger dichos bajos contra el impacto de piedras o similares que puedan saltar contra el vehículo mientras éste se encuentra en marcha. Antecedentes de la invención En el campo de la técnica de la invención son conocidos múltiples elementos y destinados a la unión de paneles a diversas partes de la carrocería de vehículos, como por ejemplo uniones mediante soldadura o bien remaches u otros elementos de fijación similares. En general cada uno de estos sistemas ofrece una serie de funcionalidades que pueden no ser útiles en todos los casos. Así, en el caso de la soldadura, resulta evidente que es apropiado cuando los paneles o elementos a unir son de aluminio o de metal laminado. Estos sistemas, por otro lado, adolecen de inconvenientes inherentes a su propia filosofía, como por ejemplo el elevado costo de operar y mantener una línea de soldadura en serie con la fiabilidad suficiente para este tipo de uniones. Y en cuanto a los otros modos de unión, a base de diferentes elementos de fijación tales como remaches o similares que fijan los paneles a diferentes partes del vehículo, éstos suelen presentar inconvenientes relacionados con la dificultad de premontar los mismos sobre el panel, lo que conlleva en un mayor tiempo de montaje que, como es obvio, repercute de forma directa y negativa en el precio final. Además, a lo anterior se suma el hecho de que algunos de estos elementos se caen durante el transporte de la pieza en la cual van premontados, con las evidentes desventajas que esto supone. Otras veces el principal inconveniente es el elevado costo y/o complejidad del elemento propiamente dicho, pues consta de varias partes, lo que encarece también el precio final del conjunto. Por último, existen elementos de fijación que, si bien son sencillos y están realizados en una única pieza, necesitan de la presencia de aletas o medios de enganche en la pieza o panel en el cual van premontados, por lo que dichas piezas o paneles deben de ser inyectados con dichos medios de enganche, como en el caso de la ES 2237535. Sin embargo, las actuales políticas de reducción de costes de los fabricantes exigen cada vez más a menudo que las piezas de plástico se realicen por conformado en lugar de inyección, conformado que no permite la presencia de aletas o elementos de enganche o retención, sino sólo de orificios. Descripción de la invención El clip de fijación descrito en la presente invención resuelve los inconvenientes antes señalados, constituyendo un medio efectivo, económico y fiable para la fijación de paneles a la carrocería de vehículos. Concretamente, el clip de fijación de la invención se constituye en una sencilla pieza única que siendo fiable y 2 ES 2 351 500 A1 2 fácil de montar no necesita la colaboración de ningún elemento de enganche o fijación en la pieza de plástico sobre la que va a ser montada a excepción del propio orificio de alojamiento. Para facilitar el montaje final sobre el vehículo de las piezas de plástico protectoras, éstas pueden incluir ya premontados los clips de fijación de la invención, de forma que en una última operación estas puedan fijarse rápida y fácilmente. Para ello, el clip de fijación de la presente invención consiste en un cuerpo que en su parte superior comprende una doble cabeza abierta en su centro y formada por una plataforma superior elástica y una inferior separadas entre sí una distancia tal que permitan recibir entre las dos el borde de la pieza de plástico destinada a ser fijada al vehículo. Por último, la doble cabeza el clip de fijación de la invención se extiende inferiormente por medio de un perno hueco destinado a alojar los elementos de unión con los que cuenta la carrocería. De esta forma, la unión entre la carrocería del vehículo y las piezas de plástico protectoras se realiza por medio del clip de la invención, el cual por un lado se fija a dicha carrocería a través de elementos de unión convencionales y por otro sujeta las piezas de plástico entre las dos plataformas con las que cuenta su doble cabeza, que actúan a modo de mordaza. Por otro lado, a la hora de conseguir una fijación correcta de las piezas de plástico a la carrocería, el conjunto premontado de piezas de plástico -clip de fijación debe de contar con la suficiente holgura o tolerancia en las tres direcciones espaciales de forma que sea posible la unión a pesar de no existir una alineación perfecta entre los elementos de unión presentes en la carrocería y el clip de fijación de la invención. Sin embargo, para que una vez unido el conjunto dicha unión sea efectiva, es decir, no existan desplazamientos relativos entre las tres partes: carrocería, pieza de plástico y clip de fijación, dicho clip comprende en la parte periférica de la cara exterior de la plataforma superior de su doble cabeza al menos una protuberancia encargada de transmitir la presión ejercida a la plataforma superior elástica en la unión de la carrocería y el clip de forma que la mordaza compuesta por las dos plataformas se cierre sobre la pieza de plástico eliminando la holgura y constituyendo una unión firme. Descripción de los dibujos Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente: Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva del clip de fijación de la presente invención. Figura 2.- Muestra una vista en perspectiva en una pieza de plástico en donde se encuentran premontados varios clips de fijación como el mostrado en la figura 1. Figura 3.- Muestra una vista en sección del conjunto compuesto por la carrocería del vehículo, el clip de fijación y la pieza de plástico de protección de los bajos del vehículo. Realización preferente de la invención A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en 3 ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación. Así, tal como se aprecia en dichas figuras, el clip de fijación de la presente invención consiste en un cuerpo que en su parte superior comprende una doble cabeza (1), la cual puede ser circular, poligonal o de cualquier otra forma apropiada. Dicha doble cabeza (1) se encuentra abierta en su centro, definiendo un orificio (2) y está formada por una plataforma superior elástica (3) y una plataforma inferior (4) separadas entre sí una distancia tal que permita recibir entre las dos el borde de la pieza de plástico (5) destinada a ser fijada a la carrocería (8) del vehículo. Además, tal y como puede verse en las figuras 1 y 3, la doble cabeza (1) del clip de fijación se extiende inferiormente por medio de un perno hueco (6) destinado a alojar los elementos de unión (7) con los que cuenta la carrocería (8). Según una realización preferente de la invención, dichos elementos de unión (7) comprenden un elemento roscado que coopera con una zona roscada presente en el interior del perno hueco (6) del clip de fijación. No obstante, dichos elementos de unión (7) pueden estar también constituidos por un vástago no roscado destinado a encajarse a presión en dicho perno hueco (6). En éste último caso, la unión entre ambos elementos no roscados podría efectuarse aplicando la presión adecuada. El mencionado perno hueco (6) del clip de fijación de la invención comprende una superficie exterior hexagonal según una realización preferente de la invención visible en la figura 1, y que permite que pueda ser atornillada utilizando una máquina herramienta tal como una pistola neumática o eléctrica. No obstante, ES 2 351 500 A1 4 dicha superficie exterior podría ser circular o de otra forma apropiada cualquiera. Tal y como se explicó anteriormente, y como puede apreciarse en las figuras 1 y 3, para compensar la holgura existente entre el clip de fijación y la pieza de plástico (5) y transmitir la presión ejercida en la unión del clip y la carrocería (8) a dicha pieza de plástico (5), dicho clip comprende en la parte periférica de la cara exterior de la plataforma superior elástica (3) al menos una protuberancia (9). Esta protuberancia (9) podrá además ser continua a lo largo de todo el...

1. Clip de fijación caracterizado por que en su parte superior comprende una doble cabeza (1) que se encuentra abierta en su centro por un orificio (2) y está formada por una plataforma superior elástica (3) y una plataforma inferior (4) separadas entre sí una distancia tal que permita recibir entre las dos el borde de una pieza de plástico (5) destinada a ser fijada a la carrocería (8) del vehículo, en donde la plataforma superior elástica (3) cuenta en la periferia de su cara exterior con al menos una protuberancia (9) encargada de transmitir la presión de la unión del clip y la carrocería (8) a dicha pieza de plástico (5). 2. Clip de fijación según reivindicación primera, caracterizado por que la doble cabeza (1) se extiende inferiormente por medio de un perno hueco (6) destinado a alojar unos elementos de unión (7) con los que cuenta la carrocería (8). 3. Clip de fijación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la protuberancia (9) es continua a lo largo de todo el perímetro. 4. Clip de fijación según cualquiera de las reivin- 4 ES 2 351 500 A1 6 dicaciones 1 ó 2, caracterizado por que la protuberancia (9) es discontinua en pequeños tramos distribuidos de forma que los esfuerzos se transmitan de forma homogénea. 5. Clip de fijación según cualquiera de ¡as reivindicaciones anteriores, caracterizado por que en la cara interior de la plataforma superior elástica (3) presenta protuberancias adicionales. 6. Clip de fijación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que en la cara interior de la plataforma inferior (4) presenta protuberancias adicionales. 7. Clip de fijación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la plataforma superior elástica (3) presenta una abertura para facilitar la inserción del clip en la pieza de plástico (5). 8. Clip de fijación según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la doble cabeza (1) es de forma circular. 9. Clip de fijación según cualquiera de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado por que el perno hueco (6) comprende una superficie exterior hexagonal. ES 2 351 500 A1 6 ES 2 351 500 A1 ES 2 351 500 A1 7 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA