CIRCUITO REGULADOR DE TENSION PARA LA ACTIVACION ELECTROMAGNETICA DE LAS VALVULAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Un circuito regulador de tensión para la activación electromagnética de las válvulas de un motor de combustión interna,
comprendiendo cada válvula al menos una respectiva bobina (16) de accionamiento que puede ser acoplada selectivamente a un circuito de fuente de alimentación, que comprende:
- al menos un elemento capacitivo (C) de almacenamiento de energía para acoplarlo a una red (14) de recirculación de corriente asociada con al menos una respectiva bobina (16) de cada válvula, y que tiene un primer terminal conectado a la red (14) de recirculación y un segundo terminal acoplado a un conductor de tierra, y
- un circuito (10) de conmutación, regulador de corriente, que puede estar dispuesto entre una fuente (12) de alimentación de corriente continua y al menos un elemento capacitivo (C), estando caracterizado el circuito regulador de tensión porque el al menos un elemento capacitivo (C) está adaptado para tener, en el primer terminal, en condiciones de funcionamiento de régimen permanente, una tensión (VA) que corresponde sustancialmente a una tensión predeterminada (Vref) de referencia mayor que la tensión (VB) suministrada por la fuente (12) de alimentación, estando configurado el circuito regulador de tensión de manera que funcione como un elevador de tensión de la fuente (12) de alimentación hacia la red (14) de recirculación, y como un reductor de la tensión desde la red (14) de recirculación hacia la fuente (12) de alimentación.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAGNETI MARELLI S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA GRIZIOTTI 4,20145 MILANO.
Inventor/es: NEPOTE, ANDREA, CARDELLI, STEFANO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 28 de Julio de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01L9/04
Patentes similares o relacionadas:
Sistemas de control de válvulas para motores de combustión interna y métodos de funcionamiento de los mismos, del 24 de Mayo de 2019, de Camcon Auto Limited: Un sistema de control de válvulas para un motor de combustión interna, teniendo el motor múltiples cilindros, cada uno con al menos un conjunto de dos válvulas, […]
Sistema de distribución directa por motor de combustión interna, del 19 de Julio de 2017, de Boeck, François: Un sistema de distribución directa aplicable a cualquier motor de combustión interna que se caracteriza por un sistema de distribución dando el tiempo […]
Accionador electromagnético giratorio, del 27 de Enero de 2016, de Camcon Auto Limited: Accionador electromagnético que comprende:
un rotor ;
un estator, estando el rotor dispuesto para rotar en el estator; y
un impulsor […]
Accionador electromagnético giratorio, del 29 de Abril de 2015, de Camcon Oil Limited: Accionador electromagnético para accionar una válvula, en el que el accionador comprende: un rotor ; un estator , estando el rotor […]
Accionamiento lineal y sistema de bombeo, en particular un corazón artificial, del 4 de Noviembre de 2013, de Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (RWTH): Accionamiento eléctrico lineal, en particular para un sistema de bombeo de un corazón artificial, con una partemóvil y una parte estacionaria en el que la […]
Sistema de gestión de combustión, del 16 de Octubre de 2013, de Libertine FPE Ltd: Un sistema (9d) de gestión de combustión para un motor de pistón libre que tiene por lo menos un cilindro con unos medios de admisión (6c) que comprenden una válvula […]
ACCIONADOR ELECTROMECÁNICO DE MANDO DE VÁLVULA PARA MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA Y MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA PROVISTO DE UN ACICIONADOR DE ESTE TIPO, del 3 de Febrero de 2012, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE: Accionador electromecánico que manda una válvula de un motor de combustión interna, comprendiendo este accionador: - un plato unido a una válvula, […]
ACCIONADOR ELECTROMECÁNICO DE VÁLVULA DE MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA, del 19 de Mayo de 2011, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA: Dispositivo de accionamiento de válvula para motor de combustión interna que comprende un órgano de tipo ferromagnético ligado a la válvula y desplazable según […]