CIRCUITO DE PALANCA DE CAMBIOS PARA UNA CAJA DE CAMBIOS EN UN VEHICULO.
Circuito de palanca de cambios (1) para una caja de cambios en un vehículo - con una primera vía (2) para la selección de diferentes zonas de marcha (P,
R, N, D, S) y con una segunda vía (3) paralela a ella para la selección secuencial de otras zonas de marcha (M+, M-), - con una palanca de cambios (4) para el ajuste de las zonas de marcha (P, R, N, D, S) así como de las zonas de marcha (M+, M-) que pueden ser seleccionadas de forma secuencial, - con detectores de señales (7 a 14) en la primera vía (2) así como en la segunda vía (3) y - con un primer generador de señales (M1) en la primera vía (2) y con otro segundo generador de señales (M2) en la segunda vía (3), - estando conectados ambos generadores de señales (M1, M2) con la palanca de cambios (4), caracterizado porque - en el caso de desplazamiento de la palanca de cambios (4) en la primera vía (2), el primer generador de señales (M1) colabora, respectivamente, con los detectores de señales (7 a 11) de la primera vía (2) y el segundo generador de señales (M2) colabora con los detectores de señales (12 a 14) de la segunda vía (3), - el segundo generador de señales (M2) está dispuesto con respecto al primer generador de señales (M1) de tal forma que éste, cuando la palanca de cambios (4) está colocada en una primera zona de marcha (P) dentro de la primera vía, hace reaccionar los detectores de la señal (12 a 14) de la segunda vía (3) y en el caso de desplazamiento de la palanca de cambios (4) a otras zonas de marcha (R, N, D, S) dentro de la primera vía (2) es conducido de una manera sucesiva fuera de la zona de influencia de los detectores de señales (12 a 14) individuales, - en el caso de desplazamiento de la palanca de cambios (4) en la segunda vía (3), el primer generador de señales (M1) es conducido a la zona de influencia de los detectores de señales (12 a 14) de la segunda vía (3), y - los detectores de señales (7 a 14) están conectados eléctricamente con una electrónica de diagnosis (15).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PREH-WERKE GMBH & CO. KG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: AN DER STADTHALLE,97616 BAD NEUSTADT A.D. SAALE.
Inventor/es: GESSNER, VOLKER, SCHMITT, MARIO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 4 de Agosto de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H59/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 59/00 Entradas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › incluyendo palancas.
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