CIRCUITO DE CONTROL.

PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR LA CIRCULACION DE CORRIENTE ELECTRICA EN UN DEVANADO QUE FORMA PARTE DE UNA VALVULA DE CONTROL DE UN SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE CONTROL,

VALVULA QUE INCLUYE UN NUCLEO QUE PUEDE MOVERSE VENCIENDO LA ACCION DE MEDIOS FLEXIBLES, DE UNA POSICION DE REPOSO A UNA POSICION ACCIONADA, MEDIANTE LA ACCION DEL CAMPO MAGNETICO PRODUCIDO POR EL DEVANADO, EL NUCLEO ESTA ACOPLADO A UN ELEMENTO DE VALVULA. EL PROCEDIMIENTO DESCRITO COMPRENDE CONECTAR EL DEVANADO A UNA FUENTE DE ALIMENTACION Y CONTROLAR LA CIRCULACION DE CORRIENTE DEL DEVANADO PARA EFECTUAR EL MOVIMIENTO DEL NUCLEO A LA POSICION ACCIONADA Y MANTENERLO EN ESTA POSICION, DESCONECTAR EL DEVANADO DE LA FUENTE DE ALIMENTACION PARA PERMITIR QUE EL NUCLEO RETORNE A LA POSICION DE REPOSO POR LA ACCION DE LOS MEDIOS FLEXIBLES, Y ANTES DE ALCANZAR LA POSICION DE REPOSO, SUMINISTRAR CORRIENTE AL DEVANADO DURANTE UN PERIODO DE TIEMPO LIMITADO PARA CONTROLAR EL MOVIMIENTO DEL NUCLEO HACIA LA POSICION DE REPOSO, TIEMPO DE CIRCULACION DE LA CORRIENTE LIMITADO AL QUE SIGUE, ANTES DE QUE EL NUCLEO ALCANCE SU POSICION DE REPOSO, UN PERIODO DE AMORTIGUACION DE LA CORRIENTE A UN BAJO REGIMEN PARA PERMITIR LA DETECCION DE UNA DISCONTINUIDAD EN LA CIRCULACION DE CORRIENTE EN EL DEVANADO, LO CUAL SE PRODUCE CUANDO EL NUCLEO ALCANZA LA POSICION DE REPOSO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: 46 PARK STREET,LONDON W1Y 4DJ.

Inventor/es: HARCOMBE, ANTHONY THOMAS.

Fecha de Publicación: 1 de Septiembre de 2003.

Fecha Concesión Europea: 8 de Enero de 2003.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02D41/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Circuitos de salida, p. ej. para el control de las corrientes en las bobinas de control (control de la corriente en las cargas inductivas en sí H03K 17/64).
F02D41/24 F02D 41/00 […] › caracterizado por la utilización de medios digitales.
H01H47/04 ELECTRICIDAD. › H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS. › H01H INTERRUPTORES ELECTRICOS; RELES; SELECTORES; DISPOSITIVOS DE PROTECCION DE EMERGENCIA (cables de contacto H01B 7/10; interruptores automáticos de tipo electrolítico H01G 9/18; circuitos de protección, de seguridad H02H; conmutación por medios electrónicos sin cierre de contactos H03K 17/00). › H01H 47/00 Circuitos no adaptados a una aplicación particular de los relés y previstos para obtener una característica de funcionamiento dada o para asegurar una corriente de excitación dada. › con objeto de sujetar la armadura en posición de atracción, p. ej. con corriente reducida o interrumpida.

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