CERROJO DE INERCIA POLARIZADO POR MUELLE PARA MONTAJES DE ASIENTO DE VEHICULOS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN MECANISMO DE CERROJO DE INERCIA LIGERO Y DE BAJO COSTO QUE UTILIZA PARA BLOQUEAR UN ASIENTO TRASERO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL RESPECTO DE UN ELEMENTO DE ASIENTO DE COOPERACION BAJO CONDICIONES DE COLISION O SIMILARES CUANDO OCURRE UNA GRAN ACELERACION O DECELERACION DEL VEHICULO. EL MECANISMO DE BLOQUEO TIENE PRIMEROS Y SEGUNDOS MEDIOS DE ARTICULACION MONTADOS DE MANERA GIRATORIA SOBRE EL ASIENTO Y LOS ELEMENTOS DE ASIENTO TRASERO ALREDEDOR DE UN PRIMER PIVOTE COMUN. EL PRIMER ELEMENTO DE ARTICULACION TIENE UN MONTAJE DE ENGRANAJES ADAPTADO PARA ENGANCHARSE A UN ELEMENTO DE TRINQUETE QUE ESTA MONTADO SOBRE EL SEGUNDO ELEMENTO DE ARTICULACION. EL ELEMENTO DE TRINQUETE SE MUEVE ENTRE UNA PRIMERA POSICION DE BLOQUEO

, UNA SEGUNDA POSICION DE TRANSICION, Y UNA TERCERA POSICION DESBLOQUEADA. UN MEDIO DE RESORTE ESTA OPERATIVAMENTE INTERCONECTADO ENTRE EL SEGUNDO ELEMENTO DE ARTICULACION Y EL ELEMENTO DE TRINQUETE Y ESTA ADAPTADO PARA POLARIZAR EL ELEMENTO DE TRINQUETE HACIA LA TERCERA POSICION DESBLOQUEADA HASTA QUE LAS FUERZAS DE ACELERACION O DECELERACION SE SITUEN POR ENCIMA DEL VALOR DE UMBRAL DESIGNADO. POR ENCIMA DE ESTE VALOR, LAS FUERZAS DE INERCIA DE LOS MEDIOS DE TRINQUETE PASAN DE LA SEGUNDA POSICION DE TRANSICION A LA PRIMERA POSICION DE ARTICULACION. EN ESTA PRIMERA POSICION BLOQUEADA, EL MEDIO DE TRINQUETE SE ENGANCHA EN EL MONTAJE DE ENGRANAJES PARA BLOQUEAR EL PRIMER ELEMENTO DE ARTICULACION RESPECTO DEL SEGUNDO ELEMENTO DE ARTICULACION.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BERTRAND FAURE LTD.

Nacionalidad solicitante: Canadá.

Dirección: 6141 VIPOND DRIVE,MISSISSAUGA, ONTARIO L5T 2B2.

Inventor/es: .

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 28 de Mayo de 1997.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS, NO PREVISTAS... > Asientos especialmente adaptados a los vehículos;... > B60N2/22 (siendo reglable el respaldo)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS, NO PREVISTAS... > Asientos especialmente adaptados a los vehículos;... > B60N2/42 (estando construido el asiento para proteger a su ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad (B60N 2/26, B60N 2/46, B60N 2/48 tienen prioridad))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS, NO PREVISTAS... > Asientos especialmente adaptados a los vehículos;... > B60N2/20 (siendo abatible el respaldo, p. ej. para facilitar el acceso (B60N 2/04, B60N 2/22 tienen prioridad))
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