CATAMARAN-HORNO PARA EL QUEMADO DE COMBUSTIBLE EN ALTA MAR.
1. Catamarán-horno para el quemado de combustible en alta mar,
caracterizado porque está constituido por dos flotadores (2) dispuestos en paralelo, unidos superiormente por una plataforma (1), estando esta estructura (1-2) dispuesta para ser remolcada y en cuya zona de popa dispone de una chimenea (6) para desalojar los gases de combustión producidos bajo la plataforma (1) por una serie de quemadores (4) alimentados por propano, gasoil, etc., ubicados bajo la plataforma (1) en la zona de proa y dirigidos hacia la capa del crudo flotando, los cuales proporcionan el calentamiento y consecuentemente el inicio de la combustión del fuel cuando por mediación de éstos se alcance la temperatura de emisión de gases susceptibles de combustión (130ºC) y la de autocombustión (450ºC) a lo largo de la superficie de la plataforma (1) bajo la cual se conforma la cámara del horno (3).
2. Catamarán-horno para el quemado de combustible en alta mar, según reivindicación 1, caracterizado porque la chimenea (6) de salida de gases posee una trampilla (7) practicable para regulación del tiro.
3. Catamarán-horno para el quemado de combustible en alta mar, según reivindicación 1, caracterizado porque en el interior de los flotadores (2) se encuentran ubicadas botellas (5) de propano, gasoil, etc., que alimentan los quemadores (4).
4. Catamarán-horno para el quemado de combustible en alta mar, según reivindicación 1, caracterizado porque entre ambos flotadores (2) existe inferiormente una serie de rejas (9) paralelas en dirección longitudinal, formando un peine cuyas púas en rampa elevan la capa de crudo (8) para caer después en la cámara de combustión (3), permitiendo la decantación del agua entre ellas.
5 Catamarán-horno para el quemado de combustible en alta mar, según reivindicación 4, caracterizado porque en la boca de entrada del crudo, superiormente a las rejas (9), existe un rodillo transversal (10) provisto de paletas o varillas radiales que ayudan a introducir el fuel en el interior de la cámara de combustión (3).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GARCIA CALVO,BENIGNO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: LEÓN.
Inventor/es: GARCIA CALVO,BENIGNO.
Fecha de Solicitud: 13 de Enero de 2003.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 25 de Julio de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63B35/32 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › B63B 35/00 Buques o estructuras flotantes similares especialmente adaptadas a fines específicos y no previstas de otra manera. › para la recogida de materias polucionantes al paso.
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