CARRO PLEGABLE DE PAQUETERIA.
1. Carro plegable de paquetería, que estando previsto para su manejo manual por un operario,
a fin de trasladar paquetes de notable peso de un lugar a otro en un almacén, nave o local, se caracteriza porque se constituye a partir de un bastidor determinado por dos partes articuladas entre sí, que en situación desplegada permiten el uso normal del carro, mientras que en situación plegada ocupan un mínimo volumen con la particularidad de que una de esas partes del bastidor forma el correspondiente manillar; habiéndose previsto que en la parte inferior incluya la respectiva pala o plataforma de carga, la cual es igualmente plegable desde una posición horizontal de uso hasta una posición prácticamente vertical en la que queda adosada al propio bastidor general del carro.
2. Carro plegable de paquetería, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la articulación entre las dos partes del bastidor está determinada por una pletina común y fijada entre una pareja de remaches establecidos en casquillos previstos en los extremos de enfrentamiento entre las dos partes de bastidor articuladas entre sí, permitiendo que éstos se dispongan alineadamente en situación desplegada, o paralelamente, de manera prácticamente superpuesta, en posición plegada.
3. Carro plegable de paquetería, según reivindicaciones anteriores caracterizado porque en correspondencia con la articulación de las dos partes del bastidor se ha previsto un casquillo deslizante que permite mantener la articulación en situación operativa, sin que se abata una parte del bastidor respecto de la otra, de manera que el deslizamiento de dicho casquillo fuera de la articulación permite el plegado a través de ésta.
4. Carro plegable de paquetería, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el bastidor se complementa con travesaños de rigidización, así como con un estribo de contrafuerte y unos perfiles laterales especiales y posteriores para deslizamiento por escaleras, habiéndose previsto además un soporte de sujeción de la carga situado en la parte inferior del bastidor, por detrás de la pala o plataforma de carga.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: AMATE AGUILAR,EUSEBIO
AMATE SALVADOR,LUISA MARIA
AMATE SALVADOR,EUSEBIO
AMATE SALVADOR,LIBERTO J.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: ALMERÍA.
Fecha de Solicitud: 18 de Septiembre de 2000.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 5 de Julio de 2001.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D21/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00).
- B62D51/04 B62D […] › B62D 51/00 Vehículos de motor caracterizados por no estar sentado el conductor. › andando el conductor.
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