Caja de cartón.

1. Caja de cartón, que obteniéndose a partir del desarrollo de una lámina troquelable de cartón o material similar,

con líneas de corte y doblez definiendo un sector central constitutivo del fondo, dos sectores o extensiones laterales constitutivas de las gualderas y dos extensiones o sectores transversales y extremos constitutivos de los testeros, presentando éstos prolongaciones extremas con líneas de doblez para determinar en el armado de la caja refuerzos prismáticos triangulares en las esquinas, caracterizada porque en la línea de intersección entre cada testero y su correspondiente extensión lateral determinante del refuerzo prismático triangular de las esquinas, se ha previsto un rebaje que en el armado de la caja determina un rebaje angular en correspondencia con la parte superior de cada esquina, mientras que en la intersección entre el fondo y cada lateral se ha previsto un corte en "T", así como un resalte en correspondencia con la línea de doblez entre cada testero y su extensión extrema constitutiva del refuerzo prismático triangular de las esquinas, conformando dicho corte en "T" y el resalte en correspondencia con la línea de intersección del testero y su extensión extrema, un resalte angular en correspondencia con la parte inferior de cada una de las esquinas de la caja, siendo ese resalte de configuración angular complementario al rebaje angular de la parte superior, en orden a establecer un acople por machihembrado entre cajas apiladas por alojamiento de cada resalte angular inferior de las esquinas de una caja en los respectivos rebajes angulares superiores correspondientes a las esquinas de la caja inmediatamente inferior.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201230020.

Solicitante: PAPELES Y CARTONES DE EUROPA, S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: ISIDRO RINCON,ENRIQUE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B65D5/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B65 TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES.B65D RECIPIENTES PARA EL ALMACENAMIENTO O EL TRANSPORTE DE OBJETOS O MATERIALES, p. ej. SACOS, BARRILES, BOTELLAS, CAJAS, LATAS, CARTONES, ARCAS, BOTES, BIDONES, TARROS, TANQUES; ACCESORIOS O CIERRES PARA RECIPIENTES; ELEMENTOS DE EMBALAJE; PAQUETES. › B65D 5/00 Recipientes rígidos o semirrígidos de sección transversal poligonal, p. ej. cajas, envases de cartón o bandejas, formados plegando o montando una o más cintas de papel (palés rígidos con paredes laterales B65D 19/02). › replegando las partes unidas a un panel central sobre cada lado para formar el cuerpo del recipiente, p. ej. en forma de bandeja (B65D 5/36 tiene prioridad).

Descripción:

Caja de cartón.

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a una caja de cartón, del tipo de las obtenidas a partir del desarrollo de una lámina rectangular de material troquelable, como es el cartón, permitiendo conformar tras las líneas de doblez y corte correspondientes el armado de la caja, utilizable ésta para contener distintos productos, como pueden ser frutas, hortalizas e incluso otro tipo de objetos.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Existe un tipo de caja de cartón sencilla en su constitución, que a partir de una lámina rectangular de cartón presenta un sector central constitutivo del fondo de la caja, dos sectores laterales constitutivos de las gualderas y dos sectores transversales o extremos constitutivos de los testeros, con la particularidad de que las esquinas de la caja se complementan con refuerzos prismáticos triangulares determinados por extensiones extremas de los testeros, que con dos líneas de doblez permiten formar por plegado esas conformaciones prismáticas rectangulares o columnas de refuerzo de las esquinas, al objeto de que la caja pueda admitir el apilamiento con otras cargadas de productos.

La estabilización de la caja se puede conseguir de muy diversas maneras, consistiendo una de ellas en que las extensiones extremas de los testeros presentan en su borde superior una pestaña que en el armado queda encajada en una ranura establecida al efecto en proximidad a cada una de las esquinas del fondo de la caja propiamente dicha, consiguiéndose así una estabilización de las cajas apiladas para impedir su desplazamiento transversal durante el transporte.

Pues bien, este tipo de cajas, debido precisamente a las pestañas que se derivan de los bordes superiores de los testeros, y concretamente de las columnas prismático triangulares que forman las esquinas, lleva consigo una pérdida de material en cada extremo, y que corresponde lógicamente a la tira de la que es necesario disponer para poder formar esas pestañas.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La caja que se preconiza, basándose precisamente en la estructura anteriormente comentada, presenta una serie de mejoras que permiten obtener una caja con las mismas prestaciones pero con un ahorro considerable de material.

Mas concretamente, la caja de la invención, comprendiendo un fondo, dos laterales y dos testeros, así como las columnas triangulares de refuerzo de las esquinas, presenta la particularidad de que en correspondencia con la línea de doblez que delimita cada testero con la prolongación que va a conformar la respectiva columna prismática triangular de la esquina, está afectada de un rebaje, mientras que en la línea de intersección, en correspondencia con ambos extremos, entre el fondo y el lateral, se establece un corte en “T” que afecta tanto a los vértices de los propios laterales como a los vértices del fondo de la caja, con la particularidad de que esos cortes están realizados conformando rebajes en el fondo y en el lateral y una pequeña pestaña en la parte inferior del testero, concretamente del vértice del testero y de los vértices de la columna prismática.

De esta forma, en el armado de la caja se determinarán unos resaltes angulares en las esquinas, en correspondencia con la parte inferior, y unos rebajes, también angulares, en el borde superior y en correspondencia con las mismas esquinas, al objeto de que en el apilamiento entre cajas los resaltes inferiores de la caja queden encastrados en los rebajes angulares del borde superior de la caja inmediatamente inferior, estableciéndose así un efecto de machihembrado entre cajas apiladas que impedirá lógicamente el desplazamiento transversal entre cajas apìladas, durante el transporte de las mismas.

Al haber eliminado ahora las pestañas que incluyen las cajas convencionales para conseguir el machihembrado en el apilamiento entre cajas, se conseguirá un ahorro de material puesto que no es necesario eliminar ninguna tira, siendo la longitud de la caja la de la propia lámina y no la que debe tener la lámina mas las pestañas convencionales anteriormente comentadas, de manera tal que el ahorro puede considerarse como del orden del 4%, que supone un ahorro importante, sin menoscabo de las prestaciones desde el punto de vista de interacoplamiento entre cajas apiladas.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de planos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1. Muestra una representación correspondiente al desarrollo de la lámina de cartón a partir de la cual se obtiene la caja objeto de la invención.

La figura 2. Muestra una vista en perspectiva de la fase inicial de armado de la caja obtenida a partir del desarrollo de cartón de la figura anterior.

La figura 3. Muestra, finalmente, una vista en perspectiva de la caja armada.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

Como se puede ver en las figuras referidas, la caja de la invención se constituye a partir de una lámina de cartón rectangular en la que existen líneas de doblez transversales y longitudinales para determinar un sector central (1) constitutivo del fondo de la caja, dos sectores laterales (2) constitutivos de las gualderas, y dos sectores extremos (3) constitutivos de los testeros, con la especial particularidad de que estos testeros (3) se prolongan en extensiones laterales extremas (4) con una pareja de líneas de doblez intermedias (5) que en el armado determinan líneas de plegado para conformar columnas prismático triangulares en correspondencia con las esquinas.

Pues bien, a partir de esas características, la novedad de la invención es que en correspondencia con la línea de intersección (6) de cada testero (3) con su extensión extrema (4) , existe un rebaje (7) que en el armado de la caja afecta al borde superior tanto de la columna prismática como del propio testero, es decir que se forma un rebaje angular en cada esquina de la caja, en correspondencia con la parte superior de la misma.

Asimismo, y como otra característica de novedad, se ha previsto que la caja presente un corte en “T” (8) en correspondencia con la línea de intersección (9) entre el sector del fondo (1) y cada lateral (2) , formándose en el armado de la caja unos resaltes angulares (10) en cada esquina y que corresponden al borde inferior de intersección entre el testero (3) y la respectiva columna prismática triangular, todo ello de manera tal que en el armado de la caja y como se decía con anterioridad, las esquinas presentan un rebaje superior (7) , mientras que inferiormente presentan resaltes angulares (10) de la misma amplitud o complementarios a los rebajes (7) , para que en el apilamiento entre cajas, los comentados resaltes angulares (10) de las esquinas y establecidos inferiormente, se acoplen por machihembrado en los rebajes angulares (7) previstos en las esquinas y en correspondencia con la parte o borde superior de la caja inmediatamente inferior.


 


Reivindicaciones:

1. Caja de cartón, que obteniéndose a partir del desarrollo de una lámina troquelable de cartón o material similar, con líneas de corte y doblez definiendo un sector central constitutivo del fondo, dos sectores o extensiones laterales constitutivas de las gualderas y dos extensiones o sectores transversales y extremos constitutivos de los testeros, presentando éstos prolongaciones extremas con líneas de doblez para determinar en el armado de la caja refuerzos prismáticos triangulares en las esquinas, caracterizada porque en la línea de intersección entre cada testero y su correspondiente extensión lateral determinante del refuerzo prismático triangular de las esquinas, se ha previsto un rebaje que en el armado de la caja determina un rebaje angular en correspondencia con la parte superior de cada esquina, mientras que en la intersección entre el fondo y cada lateral se ha previsto un corte en “T”, así como un resalte en correspondencia con la línea de doblez entre cada testero y su extensión extrema constitutiva del refuerzo prismático triangular de las esquinas, conformando dicho corte en “T” y el resalte en correspondencia con la línea de intersección del testero y su extensión extrema, un resalte angular en correspondencia con la parte inferior de cada una de las esquinas de la caja, siendo ese resalte de configuración angular complementario al rebaje angular de la parte superior, en orden a establecer un acople por machihembrado entre cajas apiladas por alojamiento de cada resalte angular inferior de las esquinas de una caja en los respectivos rebajes angulares superiores correspondientes a las esquinas de la caja inmediatamente inferior.


 

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