Bomba para fluidos.

Bomba de fluidos (10), particularmente una bomba de líquidos para un circuito de refrigeración y/o de calefacción de un vehículo a motor,

con una carcasa de la bomba (12, 14, 16, 18) y un eje (36) fijado de manera que pueda rotar solidariamente, dispuesto en la carcasa de la bomba (12, 14, 16, 18), para un rotor interior (28) que presenta una rueda de paletas (35), caracterizada porque el eje (28) se encuentra alojado de un lado y en su extremo (42) opuesto al punto de apoyo (38) soporta una tapa de cojinete (44) que se utiliza como una tapa cobertora y que rodea el eje (28), al menos, parcialmente, en donde la tapa de cojinete (44) es un cuerpo hueco metálico.

Bomba para fluidos La presente invención hace referencia a una bomba de fluidos, en particular una bomba de líquidos para un circuito de refrigeración o de calefacción de un vehículo a motor.

Estado del arte De la patente DE 199 34 382 A1 se conoce una bomba de líquidos, particularmente para el circuito de refrigeración y de calefacción de un vehículo a motor, que revela todas las características del concepto general de la reivindicación 1, y que presenta un estator con una construcción de polos intercalados y un rotor separado del estator mediante un tubo, sumergido en agua de refrigeración, y que conforma una rueda de paletas. El rotor de la bomba de líquidos de la patente DE 199 34 382 A1 se encuentra dispuesto radialmente en el interior del estator. Un casquillo de cojinete del rotor se une con un eje fijo en su extremo axial de manera que pueda rotar, y encierra dicho eje esencialmente a lo largo de su longitud completa. Además, la longitud del casquillo de cojinete presenta, al menos, una dimensión que se encuentra en el centro de gravedad del rotor entre ambos extremos axiales del casquillo de cojinete del rotor. El eje se encuentra anclado en un primer extremo en una entalladura de la base de la carcasa de la bomba, de manera que pueda rotar solidariamente. Su segundo extremo se encuentra alojado en el buje de una columna con nervaduras que se conforma como una única pieza con la parte delantera de la carcasa de la bomba, y cuyas nervaduras se extienden radialmente en la tubuladura de aspiración de la bomba.

Revelación de la presente invención La bomba de fluidos conforme a la presente invención, que se puede utilizar particularmente como una bomba de líquidos para un circuito de refrigeración y/o de calefacción de un vehículo a motor, presenta una carcasa de la bomba con un eje fijado de manera que pueda rotar solidariamente, dispuesto en la carcasa de la bomba, para un rotor que presenta una rueda de paletas, en donde el eje se encuentra alojado o bien, fijado sólo de un lado, y en su extremo opuesto a dicho punto de apoyo soporta una tapa cobertora que envuelve el eje, al menos, parcialmente, que a continuación se indica también como tapa de cojinete.

Además, de la patente WO 2007/023014 A1 se conoce una bomba de fluidos. Dicha declaración de patente se incluye en el art. 54 (3) del epílogo, por lo tanto, no resulta de importancia para el objeto conforme a la presente invención. La reivindicación 1 se diferencia de dicha declaración de patente por el hecho de que la tapa de cojinete es un cuerpo hueco metálico.

Dicha tapa de cojinete que se utiliza como un elemento de seguridad, permite además que el alojamiento del rotor y la eliminación de la suciedad arrastrada en el líquido refrigerante, como por ejemplo, arena del bloque del motor, se puedan realizar mediante un único componente. Dado que la tapa de cojinete sólo es soportada por el eje fijado de manera que pueda rotar solidariamente, y que no se encuentra apoyada, por ejemplo, en la carcasa de la bomba, se puede lograr además un incremento en el rendimiento de la bomba, dado que se puede renunciar a una reducción de la sección transversal en la entrada de la bomba, debido a la fijación de un contrasoporte en la carcasa de la bomba, por ejemplo, realizada en forma de estrella sobre los puentes. De esta manera, las diferentes funciones, alojamiento y eliminación de suciedades, particularmente la eliminación de suciedad arrastrada desde el punto de apoyo, se pueden lograr con un componente, hecho que conduce a una economía en el montaje y de los costes de la bomba conforme a la presente invención. De manera ventajosa, la tapa de cojinete de la bomba de fluidos conforme a la presente invención se conforma como un cuerpo hueco metálico.

Mediante las características mencionadas en las reivindicaciones relacionadas, se pueden obtener perfeccionamientos ventajosos de la bomba de fluidos conforme a la presente invención.

De manera ventajosa, la tapa de cojinete se monta sobre el eje de manera tal que el rotor interior de la bomba de fluidos se asegure axialmente sobre el eje. De esta manera, la tapa de cojinete se utiliza como un elemento de seguridad axial que limita la capacidad de desplazamiento axial del rotor sobre el eje fijado de manera que pueda rotar solidariamente.

Dicho cuerpo hueco puede presentar lengüetas, por ejemplo, en su lado dirigido hacia el punto de apoyo del eje, particularmente lengüetas conformadas como una única pieza con el cuerpo hueco, que permiten una conexión operativa de la tapa de cojinete con el eje. Además, por ejemplo, al menos, una lengüeta de la tapa de cojinete puede enganchar en una ranura que se introduce en el eje, y la tapa se puede fijar axialmente sobre el eje.

En formas de ejecución alternativas, las lengüetas se pueden conformar particularmente como resortes de lámina metálicos, de manera tal que la tapa de cojinete se pueda montar a presión o bien, encajar sobre el eje aplicando una fuerza de compresión correspondiente mediante la deformación elástica de las lengüetas de la tapa de cojinete.

El montaje de la tapa de cojinete se puede realizar incluso en una ranura, en surcos o también directamente sobre el eje.

En formas de ejecución alternativas de la bomba conforme a la presente invención, entre la rueda de paletas y la tapa de cojinete que envuelve el eje, al menos, parcialmente, se puede introducir una arandela adicional, por ejemplo, una arandela de seguridad.

De manera ventajosa, la tapa de cojinete montada sobre el segundo extremo del eje presenta una forma esencialmente cónica. En particular, la tapa de cojinete se estrecha en dirección al orificio de aspiración de la bomba. Además, de manera ventajosa, el ángulo de apertura del cono de la tapa de cojinete puede estar correlacionado con el ángulo de apertura del orificio de aspiración de la bomba. Esto permite una desviación efectiva o bien, una evacuación no turbulenta del fluido que ingresa a través del orificio de aspiración, hacia las paletas de transporte de la rueda de la bomba.

Además, la forma de la tapa de cojinete corresponde, de manera ventajosa, a un cono giratorio o bien, a un tronco cónico giratorio, en donde el extremo dirigido hacia el orificio de aspiración de la tapa de cojinete es aplanado o bien, redondeado, para garantizar en lo posible una circulación esencialmente laminar de la tapa de cojinete.

La bomba de fluidos conforme a la presente invención con su eje fijado de un solo lado, el cual en su extremo opuesto a la fijación presenta un elemento de fijación en forma de tapa para el rotor o bien, para la rueda de paletas de la bomba, permite de manera ventajosa tanto el alojamiento seguro del rotor o bien, de la rueda de paletas, así como una eliminación de suciedad eficiente para la suciedad arrastrada con el fluido transportado. Esto evita particularmente que entre el rotor y el eje se puedan depositar partículas contaminantes, hecho que conduciría a un deterioro notable de las propiedades de funcionamiento del rotor de la bomba de fluidos.

Otras ventajas de la bomba de fluidos conforme a la presente invención, se deducen de la descripción a continuación de un ejemplo de ejecución.

Dibujos En los dibujos se representa un ejemplo de ejecución para la bomba de fluidos conforme a la presente invención que se explica en detalle en la descripción a continuación. Las figuras del dibujo, su descripción, así como las reivindicaciones, contienen numerosas características combinadas. Un especialista considera dichas características también individualmente y las integra con otras combinaciones oportunas. En particular, un especialista también integra características de las diferentes formas de ejecución con otras combinaciones oportunas.

Muestran:

Figura 1 un primer ejemplo de ejecución de una bomba de fluidos conforme a la presente invención, en una representación simplificada de un corte longitudinal, Figura 2 una representación en detalle de una forma de ejecución alternativa de una bomba de fluidos conforme a la presente invención, en la zona del rotor de la bomba, Figura 3 una vista superior en perspectiva sobre la rueda de paletas de la bomba de fluidos con la tapa de cojinete montada, Figura 4 un ejemplo de ejecución de una tapa de cojinete, Figura 5 una tapa de cojinete montada sobre el extremo del eje libre, y fijada en dicho extremo.

Descripción de los ejemplos de ejecución La figura 1 muestra en una representación general esquemática, una... [Seguir leyendo]

1. Bomba de fluidos (10) , particularmente una bomba de líquidos para un circuito de refrigeración y/o de calefacción de un vehículo a motor, con una carcasa de la bomba (12, 14, 16, 18) y un eje (36) fijado de manera que pueda rotar solidariamente, dispuesto en la carcasa de la bomba (12, 14, 16, 18) , para un rotor interior (28) que presenta una rueda de paletas (35) , caracterizada porque el eje (28) se encuentra alojado de un lado y en su extremo (42) opuesto al punto de apoyo (38) soporta una tapa de cojinete (44) que se utiliza como una tapa cobertora y que rodea el eje (28) , al menos, parcialmente, en donde la tapa de cojinete (44) es un cuerpo hueco metálico.

2. Bomba de fluidos de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque la tapa de cojinete (44) se monta sobre el eje (28) de manera tal que el rotor interior (28) se asegure axialmente sobre el eje (28) .

10 3. Bomba de fluidos de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la tapa de cojinete (44) presenta lengüetas (50) en su lado dirigido hacia el punto de apoyo del eje, que rodean un orificio (56) de la tapa de cojinete.

4. Bomba de fluidos de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizada porque, al menos, una lengüeta (50) de la tapa de cojinete (44) engancha en una ranura (58) del eje (28) .

15 5. Bomba de fluidos de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque la tapa de cojinete (44) presenta una forma esencialmente cónica.

6. Bomba de fluidos de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la tapa de cojinete (44) se estrecha en dirección hacia un orificio de aspiración (14) de la bomba.

7. Bomba de fluidos de acuerdo con la reivindicación 6 y/ó 7, caracterizada porque el ángulo de apertura del cono

de la tapa de cojinete (44) se encuentra correlacionado con el ángulo de apertura del orificio de aspiración de la bomba.