BOMBA DE RODILLOS.

Bomba de rodillos (10) compuesta de un estator con una base de la bomba (22) moldeada en dicho estator y un rotor (11) que actúa sobre una manguera (12) introducida de forma curvada en la base de la bomba,

en donde se cruzan los extremos de la manguera (12) que se conducen hacia el exterior desde la base de la bomba (22), caracterizada porque la manguera (12) se encuentra fijada en la bomba de rodillos (10) mediante una pieza de empalme (14), en donde la pieza de empalme (14) se conforma como un cartucho (50), ambos extremos de la manguera se cruzan en el interior del cartucho, y se integra un manómetro (52) en el cartucho (50)

La presente invención hace referencia a una bomba de rodillos de acuerdo con el concepto general de la reivindicación 1, como se revela en la declaración de patente US-A-4 674 962.

Esta clase de bombas de rodillos se conocen también, por ejemplo, de la patente U.S. 4,545,744 A. Dichas 5 bombas se componen de un estator con una base de bomba moldeada en dicho estator y un rotor que actúa sobre una manguera que se introduce de forma curvada en la base de la bomba. Aquí ya se ha recomendado conectar el segmento de manguera de la bomba que se introduce en la base de la bomba de rodillos, a través de una pieza de empalme con una manguera de líquido de entrada y de salida. Dicha pieza de empalme evita un deslizamiento del segmento de manguera de la bomba durante el proceso de bombeo. Simultáneamente se evita, debido a una asimetría 10 en la pieza de empalme, que el segmento de manguera montado previamente se introduzca de lados invertidos. Mediante la pieza de empalme, se preforma de manera curvada el segmento de manguera de la bomba. Por el contrario, la manguera de líquido de entrada y de salida se conduce hacia el exterior paralelamente desde la pieza de empalme. Esto conduce a que la manguera de líquido de entrada y de salida requiera de mucho espacio respectivamente en el exterior de la base de la bomba, para evitar que se pliegue durante un guiado de la manguera 15 que modifique el sentido. No se puede realizar un pliegue simple de las mangueras en el exterior de la base de la bomba, puesto que de lo contrario se impediría el flujo de líquido.

Es objeto de la presente invención, perfeccionar la bomba de rodillos de acuerdo a la clase, de manera tal que las mangueras que conducen líquido se puedan introducir particularmente de manera que se economice espacio.

Este objeto se resuelve, conforme a la presente invención, mediante la combinación de las características de la 20 reivindicación 1.

Otras variantes de ejecución particularmente preferidas de la presente invención se deducen de las reivindicaciones a continuación de la reivindicación principal.

Las ventajas del guiado de la manguera conforme a la presente invención, resultan de manera particularmente ventajosa si la pieza de empalme, ante una orientación horizontal del eje del rotor, se encuentra dispuesta lateralmente 25 en la base de la bomba. Mediante dicha disposición se puede obtener una purga de aire óptima del segmento de manguera, en combinación con un respectivo sentido de rotación del rotor. Es decir, que se garantiza que el aire que se encuentra en la zona de la entrada, ascienda mediante fuerza ascensional. Aún durante el ascenso, los respectivos rodillos de presión del rotor intervienen en el segmento de manguera que se encuentra en la base de la bomba, y garantizan un transporte forzado de las burbujas de aire correspondientes. Esto sucede, de manera similar, en la salida 30 del segmento de manguera. Cuando los rodillos de presión liberan nuevamente el segmento de manguera, el aire conducido ya se encuentra en la zona ascendente del segmento de manguera. De esta manera, no existe ninguna fuerza que impulse de regreso el aire hacia la bomba. Dichas ventajas se pueden obtener tanto con una disposición en forma de U, como con una disposición en forma de Ω del segmento de manguera en la base de la bomba, como se conocen del estado del arte. 35

Para obtener una purga de aire óptima, la bomba de rodillos presenta una unidad de control que predetermina el sentido de rotación correspondiente del rotor en correspondencia con la orientación lateral de la pieza de empalme. De esta manera, el rotor se gira en sentido antihorario, cuando las mangueras se cruzan sobre el lado derecho, y en sentido horario, cuando las mangueras se cruzan sobre el lado izquierdo.

La manguera que se puede introducir en la bomba de rodillos se conecta a una pieza de empalme que se 40 conforma como un cartucho integrado.

Otras características, detalles y ventajas de la presente invención se deducen de los ejemplos de ejecución representados en los dibujos.

Muestran:

Fig. 1: una vista esquemática de una bomba de rodillos, 45

Fig. 2: una carcasa de bomba de rodillos en diferentes vistas,

Fig. 3: una pieza adaptadora en diferentes vistas y cortes, que se puede utilizar en la bomba de rodillos de acuerdo con la fig. 2, y

Fig. 4: una representación esquemática de la pieza de manguera que se puede introducir en una bomba de rodillos, aquí no representada en detalle, que se encuentra conectado a un cartucho, de acuerdo con la 50 presente invención.

En la fig. 1 se muestra una bomba de rodillos 10 con una base de la bomba 22 y una manguera 12 introducida, que se encuentra conectada a una pieza de empalme 14 que se realiza como un adaptador. En la pieza de empalme 14

se muestran también como juego de mangueras una manguera de entrada 16 y una manguera de salida 18. El sentido de la flecha indica el sentido del flujo del líquido en el interior de la manguera. Los extremos de la manguera que se conducen hacia el exterior desde la base de la bomba se cruzan, de esta manera, en la pieza de empalme 14.

Mediante un rotor 11 de la bomba de rodillos 10, se comprime la manguera flexible 12 con los rodillos correspondientes 13 en el sentido de la flecha A, de manera tal que se produzca el efecto de bombeo correspondiente 5 para el líquido. Debido a la guía de la manguera 12 cruzada que se deduce de la representación de acuerdo con la fig. 1 o bien, a la guía de manguera conformada por las porciones de manguera 12, 16 y 18 y la pieza de empalme 14, inmediatamente al lado del orificio 24 de la base de la bomba 22, se puede obtener una manguera 12 de entrada y de salida que economice espacio o bien, las porciones de manguera 16 y 18. La forma de la manguera representada en la fig. 1 se puede describir como forma de alfa, en la que los extremos de la manguera 12 que se conducen hacia el 10 exterior desde la base de la bomba 22, se conducen hacia el exterior tangencialmente desde la base de la bomba 22 y de manera cruzada. De esta manera, las porciones de manguera 16 y 18 se pueden conducir hacia el exterior de la bomba también directamente desde los laterales (no representado).

En la fig. 2 se muestran diferentes vistas de una carcasa 20 de bomba de rodillos fabricada como una pieza moldeada por inyección. Aquí sólo se muestra el estator de la bomba de rodillos 10. La fig. 2 a) muestra una vista 15 superior desde la parte superior, la fig. 2 b) una vista lateral, la fig. 2 c) una vista frontal y la fig. 2 d) una vista en perspectiva desde la parte superior, mientras que la fig. 2 e) muestra una vista en perspectiva desde la parte inferior. En la carcasa de la bomba de rodillos 20 se conforma una base de la bomba 22 en la que se puede introducir, de una manera no representada aquí en detalle, la manguera 12 conformada de manera curvada. La base de la bomba 22 presenta hacia un lado un orificio 24. Las zonas finales laterales del orificio 24 están conformadas por alojamientos a 20 presión 26 y 28 de diferente conformación. Los alojamientos a presión 26 y 28 se pueden separar de la carcasa 20 de bomba de rodillos, como se observa en la fig. 2 d). Dichos alojamientos se pueden fijar a la carcasa 20 y se pueden reemplazar con las clavijas 30 de fijación correspondientes. Aquí no se representa en detalle el respectivo rotor con los rodillos correspondientes que actúa sobre la manguera curvada 12, que se puede introducir en la base de la bomba.

La fig. 3 a) muestra una vista superior sobre una pieza adaptadora 32 que puede obturar el orificio 24 de la 25 carcasa 20, de acuerdo con la fig. 2. En la fig. 3 b) se muestra una representación en corte correspondiente, de acuerdo con la línea de corte IIIb-IIIb a través de la fig. 3 a). En la fig. 3 c) se muestra una representación en corte correspondiente, de acuerdo con la línea de corte IIIc-IIIc en la fig. 3 a). En primer lugar, se deduce de la fig. 3 que el adaptador 32 presenta zonas de conexión 36 ó 38 correspondientes para las mangueras 16 y 18, y zonas de conexión 34 para la manguera 12. Cuando las piezas de manguera correspondientes se encuentran conectadas, se pueden 30 introducir mediante presión en la carcasa 20 conjuntamente con el adaptador 32, en donde dichas piezas se fijan mediante los alojamientos a presión 26 y 28 correspondientes. Las entalladuras 40 y 42 correspondientes en el adaptador 32 se adaptan respectivamente a las formas de los alojamientos a presión 26 y 28. Mediante la respectiva correspondencia de la conformación... [Seguir leyendo]

1. Bomba de rodillos (10) compuesta de un estator con una base de la bomba (22) moldeada en dicho estator y un rotor (11) que actúa sobre una manguera (12) introducida de forma curvada en la base de la bomba, en donde se cruzan los extremos de la manguera (12) que se conducen hacia el exterior desde la base de la bomba (22), caracterizada porque la manguera (12) se encuentra fijada en la bomba de rodillos (10) mediante una pieza de 5 empalme (14), en donde la pieza de empalme (14) se conforma como un cartucho (50), ambos extremos de la manguera se cruzan en el interior del cartucho, y se integra un manómetro (52) en el cartucho (50).

2. Bomba de rodillos de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque la pieza de empalme (14), ante una orientación horizontal del eje del rotor, se encuentra dispuesta lateralmente en la base de la bomba.

3. Bomba de rodillos de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizada porque presenta una unidad de control 10 que predetermina el sentido de rotación del rotor ante una apertura de la base de la bomba del lado izquierdo, en sentido horario, y ante una apertura del lado derecho, en sentido antihorario.

4. Bomba de rodillos de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque en la pieza de empalme se pueden introducir segmentos de manguera de diferentes diámetros, en donde entre los segmentos de manguera en el interior de la pieza de empalme se encuentra dispuesta una zona de transición que crea 15 una transición constante entre dos conexiones de diferente diámetro interior.

5. Bomba de rodillos de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque los conductos que siguen a los segmentos de manguera, se cruzan en el ángulo derecho en la pieza de empalme.

6. Cartucho conjuntamente con una bomba de rodillos de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5.