BOMBA DE REFRIGERANTE REGULABLE.

Bomba de refrigerante regulable con una carcasa de bomba (1), un árbol (2) accionado, alojado en la carcasa de la bomba (1), una rueda de aletas (3) dispuesta de forma fija contra giro sobre un extremo libre, en el lado de la circulación, de este árbol (2) y con una corredera de válvula (4) activada con presión con un cilindro exterior (5) que cubre de forma variable la zona de salida de la corriente de la rueda de aletas (3), caracterizada

a) porque la corredera de válvula (4) está configurada en forma de anillo y en la corredera de válvula (4) están dispuestos varios vástagos de pistón (6), en la que en la carcasa de la bomba (1) están realizados varios taladros (7) distribuidos paralelamente al árbol (2) de una manera uniforme sobre la periferia de la corredera de la válvula (4) y asociados a los vástagos de pistón (6) dispuestos en la corredera de la válvula (4), en cuyo extremo de los taladros del lado de la corredera de la válvula se encuentran en la carcasa de la bomba (1) unos alojamientos de juntas de obturación (8), en los que están dispuestas juntas de obturación de vástagos (9), en la que en el extremo opuesto de los taladros (7) en la carcasa de la bomba (1) está dispuesta una ranura anular (10), que conecta los taladros (7) entre sí, y en los taladros (7) están dispuestas guías de pistón (11), en las que están alojados de forma desplazable axialmente los vástagos de pistón (6) dispuestos en la corredera de la válvula (4), en la que los vástagos de pistón (6) dispuestos en las guías de pistón (11) están conectados con sus extremos del lado de la ranura anular entre sí por medio de un pistón anular (12) y éste está alojado de forma desplazable en la ranura anular (10), en la que en el lado de la ranura anular en la carcasa de la bomba (1), entre los taladros (7), están realizadas varias cámaras de resorte (13), distribuidas de una manera uniforme sobre la periferia del pistón anular (12), en las que están dispuestos muelles de compresión (14) tensados contra el pistón anular (12),

b) porque sobre el lado frontal del pistón anular (12), que está opuesto a los vástagos de pistón (6) está dispuesta una nervadura anular (15), sobre la que está dispuesto un fuelle móvil (16), que está fijado por medio de una tapa de sujeción (18) con elementos tensores (17) contra la carcasa de la bomba (1),

c) porque en la carcasa de la bomba (1) están dispuestos uno o varios taladros de conexión de la presión (20) para la activación con presión de la corredera de la válvula (4), que desembocan en un racor de conexión de la presión (19) dispuesto en la carcasa de la bomba (1),

d) y porque en el borde exterior (22) del lado del vástago de pistón de la corredera de la válvula (4) está dispuesta una junta de derivación de elastómero (23), que cierra en la posición cerrada, cuando se apoya la corredera de la válvula (4) en una superficie de obturación (24) de la carcasa de la bomba (1), el intersticio anular (25) entre la carcasa de la bomba (1) y la corredera de la válvula (4)