BOMBA DE ENGRANAJES.
Bomba de engranajes, del tipo que comprende un engranaje conductor y un engranaje conducido,
alojados en forma ajustada en correspondientes cámaras y dispuestos para determinar la circulación forzada de fluido a lo largo de un conducto principal tangente a ambos, esencialmente caracterizada porque la boca de entrada o admisión y la boca de expulsión de la bomba se hallan en comunicación con sendos conductos, cada uno de los cuales se bifurca en dos ramas que desembocan en el conducto principal referido, a uno y otro lado de las cámaras ocupadas por los engranajes, habiéndose intercalado en estas ramas sendas válvulas unidireccionales que permiten la circulación de fluido desde la abertura de admisión y hacia la abertura de expulsión; todo. de manera que las propias diferencias de presión engendradas en los expresados conductos por el movimiento de giro de los engranajes, determinan la apertura de dos de las indicadas válvulas y el cierre de las otras dos, determinando que la circulación de flúido se mantenga siempre desde la abertura de admisión hacía la de expulsión, independientemente del sentido de giro de los engranajes y, por tanto, independientemente del sentido en que se produzcan la circulación forzada de flúido a lo largo del conducto principal.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: FRIHCUN, S. A.
Fecha de Solicitud: 31 de Mayo de 1975.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 29 de Septiembre de 1976.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F04C MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES. › MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores movidos por líquidos F03C ); BOMBAS PARA LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (bombas de inyección de combustible para motores F02M).
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