BOMBA DE COMBUSTIBLE LÍQUIDO PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA.

Bomba de combustible líquido para motores de combustión interna,

del tipo especificado, la cual comprende la combinación de un cuerpo cilíndrico escalonado susceptible de alojarse en una cavidad de la cubierta del motor; una camisa que constituye el cilindro de la bomba, y que parte del extremo interior del cuerpo;un émbolo con libertad de movimientos axiles y angulares dentro del cilindro; un manguito montado con libertad de movimiento angular en el cilindro, a fin de imprimir movimientos angulares al émbolo, y provisto de dientes que engranan en una cremallera, para imprimir movimientos angulares al manguito; un resorte montando en el manguito para provocar las carreras de aspiración del émbolo; una válvula de descarga dispuesta en un extremo del cuerpo, y a la que puede conectarse un tubo de descarga; una placa de fijación que se aplica a la cubierta del motor y que está conectada al cuerpo de la bomba mediante una clavija de situación, y medios, conforme queda descrito, para obtener unaadecuada relación entre la cremallera y el manguito al insertar la bomba en la cubierta del motor

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0248414.

Solicitante: C. A. V. LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Fecha de Solicitud: 18 de Marzo de 1959.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 14 de Mayo de 1959.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02M59/48 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.F02M 59/00 Bombas especialmente adaptadas para la inyección de combustible no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00. › Montaje; Desmontaje; Reemplazamiento.

Clasificación antigua:

  • F02M59/48 F02M 59/00 […] › Montaje; Desmontaje; Reemplazamiento.
BOMBA DE COMBUSTIBLE LÍQUIDO PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA.

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