BALANCIN DEL CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO PARA VEHICULOS DE DOS O MAS RUEDAS ACCIONADOS POR MOTOR ELECTRICO.

Balancín (10) del conjunto de accionamiento para vehículos de dos o más ruedas accionados por motor eléctrico,

en especial motonetas (50) y vehículos ligeros para el transporte de personas o de cargas, etc., con un motor de accionamiento (14), colocado en la zona de un extremo en una carcasa alargada (12) de recubrimiento del balancín y configurado como motor eléctrico con carcasa prácticamente cerrada, y con un cubo (16), apoyado en forma giratoria en la zona del otro extremo de la carcasa del balancín, para la sujeción de una rueda de accionamiento (18) del vehículo, estando el árbol de accionamiento del motor de accionamiento (14), situado en la carcasa (12) del balancín, acoplado en forma forzada al cubo (16) de la rueda de accionamiento del vehículo por medio de un dispositivo de transmisión (26) encerrado en la carcasa (12) del balancín, y teniendo la carcasa (12) del balancín dispositivos para su apoyo en forma basculable alrededor de un eje situado a una distancia del eje de giro del cubo (16) de la rueda y en paralelo al mismo en o sobre el bastidor o el chasis del vehículo accionado por motor, y estando previsto por lo menos un acoplamiento de rueda libre (38a, 38b, 38), que suprime el acoplamiento forzado del motor de accionamiento con la rueda de accionamiento (18) del vehículo, cuando el par de accionamiento proporcionado por el motor de accionamiento (14) al dispositivo de transmisión (26) es menor que un par de accionamiento que actúa desde la rueda de accionamiento (18) del vehículo, a través del cubo (16) de la rueda, sobre el dispositivo de transmisión, caracterizado porque el dispositivo de transmisión (26) tiene por lo menos dos tramos de transmisión (26a, 26b) colocados consecutivamente entre sí, y porque el mecanismo de rueda libre o uno de los mecanismos de rueda libre (38) está intercalado entre los dos tramos de transmisión (26a, 26b).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SCHILLER, HELMUT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: SCHOLZENVIERTEL 7,64625 BENSHEIM.

Inventor/es: SCHILLER, HELMUT.

Fecha de Publicación: 1 de Abril de 2002.

Fecha Solicitud PCT: 9 de Junio de 1998.

Fecha Concesión Europea: 28 de Noviembre de 2001.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60K17/26 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 17/00 Disposiciones o montaje de las transmisiones en los vehículos (ejes que transmiten el par B60B 35/12; transmisiones y mecanismos de dirección combinados para dirigir las ruedas no orientables B62D 11/00; embragues en sí , p. ej. su construcción, F16D; engranajes en sí , p. ej. su construcción, F16H). › caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de dispositivo de rueda libre.
B62M7/12 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 7/00 Ciclomotores caracterizados por la posición del motor (propulsados por el conductor con una fuente adicional de energía, p. ej. motor de combustión o motor eléctrico auxiliares B62M 6/00; cuadros caracterizados por la posición del motor de combustión B62K 11/00). › con motor al lado o en la rueda motriz.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.

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