Ascensor.

Ascensor con polea de tracción sin contrapeso, preferiblemente sin cuarto de máquinas,

en el que una máquina de elevación (10) del ascensor arrastra un conjunto de cables de izado (3) por medio de una polea de tracción (11), estando soportada una cabina (1) de ascensor por dichos cables de izado, que sirven como medio para mover la cabina (1) del ascensor, de modo que la cabina del ascensor se encuentra suspendida de los cables de izado (3) por medio de al menos una polea de desvío (13, 14) desde cuya llanta los cables de izado ascienden por ambos lados y al menos una polea de desvío (7, 5) desde cuya llanta los cables de izado descienden por ambos lados de la polea de desvío, y en el que la polea de tracción (11) arrastra la porción de cable entre estas poleas de desvío (13, 5) .

Ascensor La presente invención está relacionada con un ascensor. En el documento FR-A-2823734 ya se divulga un ascensor.

Uno de los objetivos en el trabajo de desarrollo de ascensores es lograr una utilización eficiente y económica del espacio del edificio. En los últimos años, este trabajo de desarrollo ha producido, entre otras cosas, diversas soluciones para ascensores sin cuarto de máquinas. En las especificaciones EP 0 631 967 (A1) y EP 0 631 968 se divulgan algunos buenos ejemplos de ascensores sin cuarto de máquinas. Los ascensores descritos en dichas especificaciones son razonablemente eficientes en relación con la utilización del espacio, ya que han hecho posible eliminar el espacio requerido por el cuarto de máquinas del ascensor en el edificio sin necesidad de ampliar el pozo del ascensor. En los ascensores que se divulgan en dichas especificaciones, la maquinaria es compacta en al menos una dirección, pero en otras direcciones puede tener dimensiones mucho más grandes que una maquinaria de ascensor tradicional.

En estas soluciones para ascensores relativamente buenas, el espacio requerido por la máquina de elevación limita la libertad de elección en las soluciones en relación con el diseño del ascensor. La configuración requerida para el paso de los cables de izado necesita espacio. Es difícil reducir el espacio requerido por la propia cabina del ascensor a lo largo de su recorrido así como el espacio requerido por el contrapeso, al menos a un coste razonable y sin perjudicar el rendimiento y la calidad operativa del ascensor. En un ascensor con polea de tracción y sin cuarto de máquinas, el montaje de la máquina de elevación en el pozo del ascensor resulta con frecuencia difícil, especialmente en una solución que tenga la maquinaria encima, ya que la máquina de elevación es un objeto de un tamaño y peso considerables. Especialmente en el caso de grandes cargas, velocidades y/o alturas de elevación, el tamaño y el peso de la maquinaria representan un problema desde el punto de vista de la instalación, hasta tal punto que el tamaño y el peso requeridos de la maquinaria han limitado en la práctica el campo de aplicación del concepto de ascensor sin cuarto de máquinas, o al menos han retardado la introducción de dicho concepto en los ascensores más grandes. Al modernizar ascensores, el espacio disponible en el pozo del ascensor limita con frecuencia el campo de aplicación del concepto de ascensor sin cuarto de máquinas. En muchos casos, especialmente cuando se modernizan o reemplazan ascensores hidráulicos, no resulta práctico aplicar el concepto de ascensor con cables sin cuarto de máquinas debido a que no hay suficiente espacio en el pozo del ascensor, especialmente en un caso en el que la solución para ascensor hidráulico que se desea modernizar/reemplazar no dispone de contrapeso. Una desventaja de los ascensores provistos de contrapeso es el coste del contrapeso y el espacio que requiere en el pozo del ascensor. Los ascensores con tambor, raramente utilizados en la actualidad, tienen los inconvenientes de requerir unas máquinas de elevación pesadas y complejas con un elevado consumo de energía.

El objeto de la presente invención es conseguir al menos uno de los siguientes objetivos. Por un lado, un objetivo de la invención consiste en seguir desarrollando un ascensor sin cuarto de máquinas con el fin de permitir una utilización del espacio en el edificio y en el pozo del ascensor más efectiva que en el pasado. Esto quiere decir que, si es necesario, el ascensor debe permitir su instalación en un hueco relativamente estrecho. Por otro lado, un objetivo de la invención consiste en reducir el tamaño y/o el peso del ascensor o, al menos, de su maquinaria. Un objetivo es conseguir un ascensor en el que el cable de elevación de un ascensor con cable de elevación fino y/o polea de tracción pequeña tenga un buen agarre/contacto sobre la polea de tracción. Un objetivo adicional de la invención es conseguir una solución para ascensores que no incluya un contrapeso y que no comprometa las propiedades del ascensor.

El objeto de la invención se debe lograr sin comprometer la posibilidad de modificar el diseño básico del ascensor.

El ascensor de la invención es caracterizado a través de lo que se divulga en la parte caracterizadora de la reivindicación 1. Otros modos de realización de la invención son caracterizados a través de lo que se divulga en las otras reivindicaciones. Asimismo, algunos modos de realización inventivos se exponen en la sección de descripción de la presente solicitud. El contenido inventivo de la aplicación se puede definir también de forma diferente a la de las reivindicaciones que se presentan más abajo. El contenido inventivo puede consistir también en diversas invenciones independientes, especialmente si la invención se considera a la luz de expresiones o subtareas implícitas o desde el punto de vista de las ventajas o categorías de ventajas conseguidas. En este caso, algunos de los atributos contenidos en las reivindicaciones que se incluyen más abajo pueden resultar superfluos desde el punto de vista de los distintos conceptos inventivos.

Mediante la aplicación de la invención se pueden lograr una o más de las siguientes ventajas, entre otras:

- Mediante la utilización de una polea de tracción pequeña se consiguen un ascensor y/o una maquinaria de ascensor muy compactos.

- La polea de tracción de pequeño tamaño con recubrimiento utilizada permite reducir fácilmente el peso de la

maquinaria hasta incluso la mitad del peso de las maquinarias que se utilizan generalmente en la actualidad en 2

ascensores sin cuarto de máquinas. Por ejemplo, en el caso de ascensores diseñados para una carga nominal inferior a los 1000 kg, esto supone maquinarias con un peso de 100-150 kg o incluso menos. Mediante unas soluciones para motores y una elección de materiales apropiadas, es posible conseguir incluso maquinarias que tengan un peso inferior a los 100 kg o, incluso, tan pequeñas como de aproximadamente 50 kg.

- Un buen agarre de la polea de tracción, lo que se consigue, en particular, utilizando un cableado de Doble Vuelta, y unos componentes ligeros, permiten reducir considerablemente el peso de la cabina del ascensor.

- Un tamaño de maquinaria compacto y reducido, y cables esencialmente redondos permiten emplazar la maquinaria del ascensor en el hueco con relativa libertad. De este modo, se pueden llevar a la práctica las soluciones para ascensores de la invención de una amplia variedad de formas, tanto en el caso de ascensores con la maquinaria encima como en el de ascensores con la maquinaria debajo.

- La maquinaria del ascensor se puede colocar convenientemente entre la cabina y una pared del pozo del ascensor.

- La totalidad o al menos una parte del peso de la cabina del ascensor puede ser soportada por los carriles guía del ascensor.

- En los ascensores que aplican la invención, se puede conseguir fácilmente una disposición centrada de la suspensión de la cabina del ascensor, reduciéndose de este modo las fuerzas de sujeción laterales que se aplican a los carriles guía.

- La aplicación de la invención permite una utilización efectiva de la sección transversal del pozo.

- La invención reduce el tiempo de instalación y los costes totales de instalación del ascensor.

- La fabricación e instalación del ascensor resultan económicas debido a que muchos de sus componentes son más pequeños y ligeros que los utilizados hasta el momento.

- El cable del limitador de velocidad y el cable de elevación son generalmente distintos en relación con sus propiedades, y se pueden distinguir fácilmente entre sí durante la instalación si el cable del limitador de velocidad es más grueso que el cable de elevación; por otro lado, el cable del limitador de velocidad y los cables de izado también pueden tener una estructura idéntica, lo que reducirá las ambigüedades con respecto a estas cuestiones en relación con la logística de entrega y la instalación.

- Los cables ligeros y finos son fáciles de manejar, lo que permite una instalación considerablemente más rápida.

- Por ejemplo, en los ascensores con una carga nominal inferior a los 1000 kg, los cables de alambres de acero

finos y resistentes de la invención tienen un diámetro del orden de tan solo 3-5 mm, aunque también es posible 30 utilizar cables más finos y más gruesos.

- Con diámetros de cable de 6 mm u 8 mm se pueden conseguir ascensores conformes con la invención bastante grandes y rápidos.

- La polea de... [Seguir leyendo]

1. Ascensor con polea de tracción sin contrapeso, preferiblemente sin cuarto de máquinas, en el que una máquina de elevación (10) del ascensor arrastra un conjunto de cables de izado (3) por medio de una polea de tracción (11) , estando soportada una cabina (1) de ascensor por dichos cables de izado, que sirven como medio para mover la cabina (1) del ascensor, de modo que la cabina del ascensor se encuentra suspendida de los cables de izado (3) por medio de al menos una polea de desvío (13, 14) desde cuya llanta los cables de izado ascienden por ambos lados y al menos una polea de desvío (7, 5) desde cuya llanta los cables de izado descienden por ambos lados de la polea de desvío, y en el que la polea de tracción (11) arrastra la porción de cable entre estas poleas de desvío (13, 5) .

10 2. Ascensor de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que un extremo de los cables de izado se encuentra sujeto de forma sustancialmente inamovible con respecto a la cabina del ascensor de manera que se pueda mover junto con la cabina del ascensor.

3. Ascensor de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que al menos un extremo de los cables de izado se encuentra sujeto de forma sustancialmente inamovible con respecto al pozo del ascensor.

15 4. Ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que comprende al menos dos poleas de desvío desde las cuales ascienden los cables de izado y al menos dos poleas de desvío desde las cuales descienden los cables de izado.

5. Ascensor de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado por que tanto el número de poleas de desvío desde las cuales ascienden los cables de izado como el número de poleas de desvío desde las cuales descienden los 20 cables de izado es 3, 4 ó 5.

6. Ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que los dos extremos de los cables de izado se encuentran sujetos de forma sustancialmente inamovible con respecto al pozo del ascensor, por ejemplo, por medio de un resorte.

7. Ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que los dos

extremos de los cables de izado se encuentran sujetos de forma sustancialmente inamovible con respecto a la cabina del ascensor, por ejemplo, por medio de un resorte, de manera que se puedan mover junto con la cabina del ascensor.

8. Ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el ángulo de contacto continuo entre la polea de tracción y los cables de izado es de al menos 180º.

9. Ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el ángulo de contacto continuo entre la polea de tracción y los cables de izado es mayor de 180º.

10. Ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el cableado utilizado entre la polea de tracción y una polea guía que actúa como polea de desvío es un cableado ESW.

11. Ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el cableado 35 utilizado entre la polea de tracción y una polea guía que actúa como polea de desvío es un cableado DW.

12. Ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el cableado utilizado entre la polea de tracción y una polea guía que actúa como polea de desvío es un cableado XW.

13. Ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que los cables de izado utilizados son cables de izado de alta resistencia.

14. Ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la resistencia de los alambres de acero de los cables de izado es mayor que aproximadamente 2300 N/mm² y menor que aproximadamente 2700 N/mm².

15. Ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el área de la sección recta de los alambres de acero de los cables de izado es mayor que aproximadamente 0, 015 mm² y 45 menor que aproximadamente 0, 2 mm², y por que la resistencia de los alambres de acero de los cables de izado es mayor que aproximadamente 2000 N/mm².

16. Ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que los diámetros de los cables de izado son menores que 8 mm, preferiblemente entre 3 - 5 mm.

17. Ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la máquina de 50 elevación es particularmente ligera en relación con la carga.

18. Ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la polea de tracción está recubierta con poliuretano, caucho o algún otro material de fricción apropiado para tal fin.

19. Ascensor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la polea de tracción está fabricada en hierro fundido al menos en la zona de las gargantas, y las gargantas están preferiblemente cortadas en forma de hendiduras.