APARATO DE IDENTIFICACION MULTIPLE Y CONTROL HORARIO, DE FIJACION DIRECTA AL VEHICULO.
Aparato de identificación multiple y control horario, de fijación directa al vehículo,
caracterizado por consistir en una doble tapa o caja, de cualquier material idóneo, de forma más o menos rectangular, pudiendo adaptarse entre si ambas caras, bien por solapado, embutición, a presión, cosidas, adheridas o por cualquier otro procedimiento similar apropiado, estando su cara delantera constituida por dos cuerpos o partes, uno de ellos, fijo, mientras la otra parte, es susceptible de abrirse por la cara posterior; y, presentando por su plano externo, cuatro espacios, constituidos estos preferentemente por oquedades, debidamente recubiertas, de las cuales, la parte superior derecha, esta destinada a albergar, las disposiciones legales más importantes y en la parte inferior, el dispositivo de control horario. Y en su lado de la izquierda, en la parte superior, el distintivo del Impuesto de Tráfico del Ayuntamiento y en la parte inferior, la cédula de identificación Fiscal, mientras que la caraposterior del Aparato, transparente o no, lleva una parte destinada a reflejar, el control horario que se señala en la cara anterior. Y el resto, para albergar, visiblemente o no, datos del vehículo, de propaganda o tales como carnet de conducir, grupo sanguíneo del conductor y ocupantes, etc
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: EGUILETA Y GOICOLEA,R. JOSE.
Fecha de Solicitud: 7 de Diciembre de 1967.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 20 de Septiembre de 1968.
Clasificación antigua:
- B60R TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).
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