APARATO QUE HACE VISIBLE EL ITINERARIO DEL CAMINO PRÓXIMO A RECORRER POR UN AUTOMÓVIL MIENTRAS ESTÁ EN MARCHA.
Aparato que hace visible el itinerario del camino próximo a recorrer por un automóvil mientras está en marcha,
caracterizado por estar constituido por una base en la que van montados paralelamente y sobre soportes dos cilindros espaciados entre sí, en uno de los cuales se arrolla una tira de papel en la que va estampado el itinerario completo del camino a seguir por un automóvil con indicación de las distancias que ha de recorrer, nombre de las ciudades y puntos considerados de interés o que pueden constituir peligro para la marcha normal del automóvil expuestos por medio de signos convencionales y accionados esos cilindros por un aparato medidor de distancias al que va conectado uno de ellos y cuyo aparato al funcionar durante la marcha del automóvil hace girar dichos cilindros, desenrollando por este medio la tira de papel de uno de ellos y arrollándola sobre el otro cilindro, mostrándose entonces en el espacio que media entre ambos cilindros y de un modo constante la parte de la tira depapel en que va estampado el itinerario del camino próximo a recorrer por el automóvil mientras está en marcha y la cual se ilumina automáticamente en los puntos previamente marcados, por medio de lámparas eléctricas conectadas a un interruptor cuyo funcionamiento está sometido a la marcha de la tira de papel y en el que sus polos los constituyen dos contactos metálicos yustapuestos por entre los que al pasar, en su marcha, la tira de papel conservando toda su anchura, los mantiene aislados e interrumpida la corriente, restableciéndose al pasar la tira de papel en su trozos reducidos en anchura y dejando de este modo libres y unidos esos contactos, cerrándose entonces el circuito e iluminándose desde ese momento el trozo visible de la tira de papel donde va estampado el itinerario del camino próximo a recorrer por el automóvil mientras está en marcha y coincidente con los puntos considerados como peligrosos o de interés
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0177379.
Solicitante: MONTILLA Y CABELLOS DE OROPESA, JUAN.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Fecha de Solicitud: 27 de Marzo de 1947.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 28 de Marzo de 1947.
Clasificación antigua:
- B60L TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE.
- G03 FISICA. › FOTOGRAFIA; CINEMATOGRAFIA; TECNICAS ANALOGAS QUE UTILIZAN ONDAS DISTINTAS DE LAS ONDAS OPTICAS; ELECTROGRAFIA; HOLOGRAFIA.
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