Aparato de suministro de gas combustible.

Un aparato de suministro de gas combustible (12) para suministrar un gas combustible a un aparato decombustion de gas (11),

incluyendo:

medios de montaje de deposito de gas (31, 32) para montar en ellos una pluralidad de depositos de gas (13, 14, 15)que contienen tipos respectivos de una pluralidad de tipos de gases combustibles que tienen presiones operativasdiferentes, comunicando la pluralidad de depositos de gas montados en los medios de montaje de deposito de gascon pasos correspondientes de suministro de gas combustible (34, 35) con el fin de suministrar los gasescombustibles al aparato de combustion de gas mediante los pasos correspondientes de suministro de gascombustible (34, 35), teniendo el paso de suministro de gas combustible (34) para uno de los gases combustiblesuna presion de trabajo baja y teniendo el paso de suministro de gas combustible (35) para otro de los gasescombustibles una presion de trabajo mas alta que el gas combustible que se une conjuntamente en una posicion (37)hacia arriba del aparato de combustion de gas;

medios de conmutacion (43, 46) dispuestos en los pasos de suministro de gas combustible (34, 35), pudiendoconmutarse el gas combustible a suministrar al aparato de combustion de gas entre la pluralidad de tipos de gasescombustibles mediante los medios de conmutacion (43, 46); y

una valvula de retencion (42) dispuesta en el paso de suministro de gas combustible (34), para evitar que el gascombustible que tiene la presion de trabajo mas alta fluya desde un lado situado hacia abajo de la valvula deretencion (42) mas proximo al aparato de combustion de gas (11) a un lado situado hacia arriba de la valvula deretencion mas proximo a los medios de montaje de deposito de gas (31),

caracterizado porque

la valvula de retencion (42) esta dispuesta en el lado situado hacia arriba de los medios de conmutacion (43) en elpaso de gas combustible (34) correspondiente al deposito de gas (13) que contiene el gas combustible que tiene lapresion de trabajo baja

Aparato de suministro de gas combustible La presente invención se refiere a aparatos de suministro de gas combustible capaces de suministrar a un aparato de combustión de gas una pluralidad de tipos de gases combustibles que tienen presiones operativas diferentes mientras conmuta entre la pluralidad de tipos de gases combustibles.

Entre los aparatos de combustión de gas conocidos convencionalmente están los motores de gas capaces de usar una pluralidad de tipos de gases combustibles, tal como gas propano y gas butano, que difieren uno de otro en la presión de trabajo. Un ejemplo de dichos motores de gas se describe en la Publicación de la Solicitud de Patente japonesa número 2008-106647 (denominada a continuación “la literatura de patentes”) . Según la descripción de la literatura de patentes, los gases combustibles, tales como gas propano y gas butano, diferentes uno de otro en la presión de trabajo, se contienen en respectivos depósitos de gas, y estos depósitos de gas están dispuestos en comunicación de fluido con el motor de gas mediante respectivos pasos de suministro de gas combustible. El gas combustible a suministrar al motor de gas se puede conmutar entre el gas propano y el gas butano mediante válvulas de conmutación dispuestas en los pasos individuales de suministro de gas combustible. Los pasos de suministro de gas propano y butano combustible (es decir, pasos de suministro de gas propano combustible y butano) se juntan (es decir, comunican uno con otro) en una posición hacia arriba del motor de gas.

A saber, un operador humano que realice una operación de conmutación de los estados operativos de las válvulas de conmutación dispuestas en los pasos de suministro de gas combustible, se puede suministrar un gas combustible deseado, seleccionado de entre el gas propano y el gas butano, al motor de gas. A saber, el gas propano y el gas butano de presiones operativas diferentes pueden ser usados de forma conmutable en el motor de gas cuando el operador humano selecciona un gas deseado del gas propano y el gas butano haciendo que el gas seleccionado sea suministrado al motor de gas.

A veces, el motor de gas es movido en primer lugar por uno de los gases combustibles que tienen una presión de trabajo alta, es decir, el gas butano, y luego es movido por el otro gas combustible que tiene una presión de trabajo más baja, es decir, el gas propano. Para suministrar el gas propano al motor de gas, la válvula de conmutación del paso de gas propano combustible se abre.

Además, dado que el paso de suministro de gas butano combustible y el paso de suministro de gas propano combustible se juntan (es decir, comunican uno con otro) en una posición hacia arriba del motor de gas, el gas butano permanecerá en el paso de suministro de gas propano combustible después de que el motor de gas sea movido con el gas butano. El gas butano que queda en el paso de suministro de gas propano combustible tiene una presión de gas más alta que el gas propano. Por lo tanto, si se abre la válvula de conmutación del paso de suministro de gas propano combustible para suministrar el gas propano al motor de gas, el gas butano residual que queda en el paso de suministro de gas propano combustible puede fluir indeseablemente al depósito de gas propano a través de la válvula abierta de conmutación del paso de suministro de gas propano combustible.

WO 2007/079517 A1, en la que se basa el preámbulo de la reivindicación 1, muestra válvulas de retención 11, 13 que evitan que fluya gas desde el lado del depósito de gas de reserva 3 hacia los otros depósitos de gas 1, 2, si estos otros depósitos de gas 1, 2 tienen una presión baja. Ambas válvulas de retención 11, 13 están dispuestas hacia abajo de las respectivas válvulas de conmutación 7, 8, 9.

En vista de los problemas anteriores de la técnica anterior, un objeto de la presente invención es proporcionar un aparato mejorado de suministro de gas combustible que, al suministrar un gas combustible de una presión de trabajo baja a un aparato de combustión de gas, puede evitar fiablemente que un gas combustible de una presión de trabajo más alta fluya a un depósito que contiene el gas combustible de presión de trabajo baja.

Con el fin de llevar a cabo dicho objeto, la presente invención proporciona un aparato mejorado de suministro de gas combustible para suministrar un gas combustible a un aparato de combustión de gas, según la reivindicación 1.

La válvula de retención evita que el gas combustible que tiene la presión de trabajo más alta fluya desde un lado situado hacia abajo de la válvula de retención más próximo al aparato de combustión de gas a un lado situado hacia arriba de la válvula de retención más próximo a la sección de montaje de depósito de gas (es decir, al depósito de gas conteniendo el gas combustible de la presión de trabajo baja montado en la sección de montaje de depósito de gas) .

Según la presente invención, la válvula de retención está dispuesta en el paso de suministro de gas combustible correspondiente al depósito de gas que contiene el gas combustible que tiene la presión de trabajo baja (es decir, con el que comunica el depósito de gas que contiene el gas combustible de la presión de trabajo baja (es decir, gas combustible de presión de trabajo baja) ) , y así, la válvula de retención puede evitar que el gas combustible de la presión de trabajo más alta (es decir, gas combustible de presión de trabajo más alta) fluya desde el lado situado hacia abajo de la válvula de retención al lado situado hacia arriba de la válvula de retención y por lo tanto al depósito

de gas conteniendo el gas combustible de presión de trabajo baja montado en la sección de montaje de depósito de gas. Así, cuando la conmutación de gas combustible se ha efectuado con el fin de mover el aparato de combustión de gas con el gas combustible de presión de trabajo baja después de que el aparato de combustión de gas se ha movido con el gas combustible de presión de trabajo más alta, la válvula de retención puede evitar que el gas combustible de presión de trabajo más alta fluya indeseablemente desde el lado situado hacia abajo de la válvula de retención más próximo al aparato de combustión de gas al lado situado hacia abajo de la válvula de retención más próximo al depósito de gas conteniendo el gas combustible de presión de trabajo baja.

Preferiblemente, el aparato de suministro de gas combustible de la presente invención incluye además una válvula de alivio dispuesta, en el paso de suministro de gas combustible correspondiente al depósito de gas que contiene el gas combustible de la presión de trabajo baja, entre la válvula de retención y la sección de montaje de depósito de gas (y por lo tanto, el depósito de gas conteniendo el gas combustible de la presión de trabajo baja montado en la sección de montaje de depósito de gas) . Así, en el paso de suministro de gas combustible para el gas combustible de presión de trabajo baja, el gas combustible de presión de trabajo baja puede ser regulado, mediante la válvula de alivio, de modo que no exceda de una presión predeterminada.

La válvula de alivio se pone a una presión de apertura de válvula predeterminada (a la que la válvula de alivio se abre) según el gas combustible de presión de trabajo baja. Así, la válvula de alivio se puede abrir una vez que el gas combustible de presión de trabajo más alta fluye a la válvula de alivio. Por esta razón, la válvula de alivio está dispuesta entre la válvula de retención y la sección de montaje de depósito de gas (es decir, el depósito de gas que contiene el gas combustible de presión de trabajo baja) . Así, se puede evitar que la válvula de alivio se abra debido al gas combustible de presión de trabajo más alta, por la válvula de retención que sirve para evitar que el gas combustible de presión de trabajo más alta fluya a la válvula de alivio.

Preferiblemente, la válvula de retención incluye un asiento de válvula, y un cuerpo de válvula formado de un material elástico en forma de cúpula y montado en el asiento de válvula, teniendo el asiento de válvula un paso de gas formado a su través, estando el paso de gas normalmente cerrado con el cuerpo de válvula de modo que se pueda evitar que el gas combustible de la presión de trabajo más alta fluya desde el lado situado hacia abajo de la válvula de retención al lado situado hacia arriba de la válvula de retención (es decir, al depósito de gas conteniendo el gas combustible de la presión de trabajo baja) .

Así, incluso cuando la presión de gas combustible en el lado situado hacia arriba de la válvula de retención más próximo al depósito conteniendo el gas combustible... [Seguir leyendo]

1. Un aparato de suministro de gas combustible (12) para suministrar un gas combustible a un aparato de combustión de gas (11) , incluyendo:

medios de montaje de depósito de gas (31, 32) para montar en ellos una pluralidad de depósitos de gas (13, 14, 15) que contienen tipos respectivos de una pluralidad de tipos de gases combustibles que tienen presiones operativas diferentes, comunicando la pluralidad de depósitos de gas montados en los medios de montaje de depósito de gas con pasos correspondientes de suministro de gas combustible (34, 35) con el fin de suministrar los gases combustibles al aparato de combustión de gas mediante los pasos correspondientes de suministro de gas combustible (34, 35) , teniendo el paso de suministro de gas combustible (34) para uno de los gases combustibles una presión de trabajo baja y teniendo el paso de suministro de gas combustible (35) para otro de los gases combustibles una presión de trabajo más alta que el gas combustible que se une conjuntamente en una posición (37) hacia arriba del aparato de combustión de gas;

medios de conmutación (43, 46) dispuestos en los pasos de suministro de gas combustible (34, 35) , pudiendo conmutarse el gas combustible a suministrar al aparato de combustión de gas entre la pluralidad de tipos de gases combustibles mediante los medios de conmutación (43, 46) ; y

una válvula de retención (42) dispuesta en el paso de suministro de gas combustible (34) , para evitar que el gas combustible que tiene la presión de trabajo más alta fluya desde un lado situado hacia abajo de la válvula de retención (42) más próximo al aparato de combustión de gas (11) a un lado situado hacia arriba de la válvula de retención más próximo a los medios de montaje de depósito de gas (31) ,

caracterizado porque la válvula de retención (42) está dispuesta en el lado situado hacia arriba de los medios de conmutación (43) en el paso de gas combustible (34) correspondiente al depósito de gas (13) que contiene el gas combustible que tiene la presión de trabajo baja.

2. El aparato de suministro de gas combustible de la reivindicación 1, incluyendo además una válvula de alivio (52) dispuesta, en el paso de suministro de gas combustible (34) para el gas combustible que tiene la presión de trabajo baja, entre la válvula de retención (42) y los medios de montaje de depósito de gas (31, 32) .

3. El aparato de suministro de gas combustible de la reivindicación 1 o 2, donde la válvula de retención (42) incluye un asiento de válvula (56) , y un cuerpo de válvula (55) formado de un material elástico en forma de cúpula y montado en el asiento de válvula (56) , y un paso de gas (57) formado a través del asiento de válvula, estando el paso de gas (57) normalmente cerrado con el cuerpo de válvula (55) de modo que se pueda evitar que el gas combustible que tiene la presión de trabajo más alta fluya desde el lado situado hacia abajo de la válvula de retención (42) al lado situado hacia arriba de la válvula de retención (42) .