APARATO DE ACCIONAMIENTO DE MOTOR.
Aparato para el accionamiento de un motor (100a-f) para el accionamiento de un motor sin escobillas (2) que comprende:
un circuito del inversor (3) para convertir una tensión de salida de un suministro de energía (1) en una tensión de accionamiento (3a-c) y emitir de salida la tensión de accionamiento (3a-c) al motor sin escobillas (2); un conjunto de la estimación de la posición del rotor (5) para estimar la posición del rotor (theta) del motor sin escobillas (2); y un conjunto de control del inversor (4a-c) para controlar el circuito del inversor (3) de forma que el motor sin escobillas (2) es accionado por una corriente sobre la base de la posición estimada del rotor; caracterizado porque dicho conjunto de control del inversor (4a, 4b) comprende asimismo: un conjunto de la determinación de las revoluciones por minuto para determinar las revoluciones por minuto (fo) del motor sin escobillas; un conjunto de la determinación de la amplitud de la corriente para determinar la amplitud de la corriente (I) que va a ser suministrada al motor sin escobillas de forma que disminuya la desviación entre las revoluciones por minuto (fo) determinadas por el conjunto de la determinación de las revoluciones por minuto y las revoluciones por minuto reales (f); un conjunto de la generación de la forma de la onda de la corriente del mandato (8b, 8d) para generar una forma de la onda de la corriente del mandato sobre la base de la amplitud de la corriente; y un conjunto de la generación de impulsos para generar una señal de impulsos como una señal de control para el circuito del inversor (3) de tal forma que la desviación entre la forma de la onda de la corriente del mandato generada por el conjunto de la generación de la forma de la onda de la corriente del mandato y la forma de la onda de la corriente que realmente fluye en el motor sin escobillas (2) se convierta en cero; y dicho conjunto de control del inversor (4a-c) calcula la diferencia de fase (Beta) entre la posición estimada del rotor (theta) y la corriente (I) suministrada al motor sin escobillas (2), la cual hace mínima la amplitud de la corriente del mandato en el estado de hacer constantes las revoluciones por minuto del mandato del motor sin escobillas, proporciona la señal de impulsos generada por el conjunto de la generación de las señales de impulsos de forma que la diferencia de fase entre la posición estimada del rotor (theta) y la corriente (I) suministrada al motor sin escobillas (2) se convierte en la diferencia de fase calculada (Beta), controlando de ese modo las revoluciones por minuto del motor sin escobillas (2).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MATSUSHITA ELECTRIC INDUSTRIAL CO., LTD..
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1006, OAZA-KADOMA,KADOMA-SHI, OSAKA 571-8501.
Inventor/es: UEDA, MITSUO, NAKATA, HIDEKI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 30 de Abril de 2004.
Fecha Concesión Europea: 10 de Septiembre de 2008.
Clasificación PCT:
- H02P6/18 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE. › H02P 6/00 Disposiciones para el control de motores síncronos u otros motores dinamoeléctricos mediante conmutación electrónica en función de la posición del rotor; Conmutadores electrónicos a este fin (control vectorial H02P 21/00). › sin elementos separados para detectar la posición.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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