AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES CON UN MUELLE DE TOPE DE EXTENSION.
Amortiguador de vibraciones con un tubo de amortiguador relleno de un medio de amortiguación,
un vástago (2) del émbolo que puede moverse con movimiento de vaivén oscilando en el tubo de amortiguador, y que con uno de sus extremos (2a) sobresale en el tubo de amortiguador y la cual en este extremo (2a) presenta una prolongación (2b) del vástago del émbolo y un resalte (2c), un émbolo (3) que subdivide el espacio interior del tubo de amortiguador en una cámara de trabajo alejada del vástago del émbolo y una cámara de trabajo del lado del vástago del émbolo, y que está dispuesto coaxial con respecto a la prolongación (2b) del vástago del émbolo y presenta orificios de estrangulación así como en cada cámara de trabajo al menos una arandela elástica (4, 5) que cubre estos orificios de estrangulación, un muelle de tope de extensión (6) dispuesto en la cámara de trabajo del lado del vástago del émbolo así como un plato de muelle (7), dispuesto en la cámara de trabajo del lado del vástago del émbolo, que presenta una primera superficie de apoyo (8) contra la que se apoya el muelle de tope de extensión (6) y que presenta una segunda superficie de apoyo (9) para la al menos una arandela elástica (4) dispuesta en la cámara de trabajo del lado del vástago del émbolo, presentando el plato de muelle (7) un taladro escalonado (10), que comprende una primera sección de taladro (11) con un diámetro pequeño (d) y una segunda sección de taladro (12) con un diámetro mayor (D), estando asignada la primera sección de taladro (11) a la prolongación (2b) del vástago del émbolo y la segunda sección de taladro (12) al extremo (2a) del vástago (2) del émbolo, caracterizado porque el plato de muelle (7) está unido con el vástago (2) del émbolo con ajuste forzado y/o por acoplamiento de forma, de manera que una fuerza ejercida por el muelle de tope de extensión (6) sobre el plato de muelle (7) es introducida directamente en el vástago (2) del émbolo.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: THYSSENKRUPP BILSTEIN SUSPENSION GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: AUGUST-BILSTEIN-STR. 4,58256 ENNEPETAL.
Inventor/es: FRITZ, MICHAEL, KLEIN, UWE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 9 de Junio de 2006.
Fecha Concesión Europea: 26 de Diciembre de 2007.
Clasificación PCT:
- B60G7/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 7/00 Brazos de suspensión articulados; Sus accesorios (dispositivos para mantener prácticamente constante la inclinación de la rueda durante el movimiento de la suspensión B60G 3/26). › Dispositivos de tope para limitar el movimiento de los brazos.
- F16F9/58 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES. › F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › Retenes que limitan la carrera, p. ej. situados en el vástago del pistón por fuera del cilindro (F16F 9/49 tiene prioridad).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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