ACTUADOR ROTATIVO TOLERANTE A LOS ATASCOS.
SE TRATA DE UN IMPULSOR GIRATORIO ENGRANADO QUE TOLERA ATASCOS (10),
CAPAZ DE FUNCIONAR EN UN MODO DE TRABAJO NORMAL Y EN UN MODO DE TOLERANCIA DE ATASCOS, Y QUE INCLUYE: UN MIEMBRO ESTRIADO DE SALIDA (50) PARA CONECTAR, DE MODO LIBERABLE, LA CORONA DENTADA MOVIL (38) AL ANILLO DE SALIDA (40); UN ELEMENTO DE DESACOPLAMIENTO (60) QUE INCLUYE UN EJE DE ENTRADA (20) DISPUESTO DENTRO DE UN EJE DE REGULACION HUECO (62), Y UN ELEMENTO DE CIZALLA (90) PARA APRECIAR EL PAR EXCESIVO E INICIAR EL MODO DE TOLERANCIA DE ATASCOS; UN ENGRANAJE PLANETARIO ESTRIADO (96) PARA CONECTAR EL PLANETARIO AL EJE DE REGULACION ESTRIADO (62); UN ELEMENTO DE DESPLAZAMIENTO AXIAL (100) PARA ENGRANAR EL ELEMENTO ESTRIADO DE SALIDA (50) CON LA CORONA DENTADA MOVIL (38) Y EL ANILLO DE SALIDA (40); Y, FINALMENTE, UN ELEMENTO DE ENGRANADO DE LA ENTRADA (140) PARA CONECTAR, DE MODO LIBERABLE, EL ELEMENTO DE DESPLAZAMIENTO AXIAL (100) AL EJE DE ENTRADA (20). EL ELEMENTO DE DESPLAZAMIENTO AXIAL (100) INCLUYE UN COJINETE DE DESACOPLAMIENTO (110) Y UNA TUERCA DE DESACOPLAMIENTO (130) DE DOBLE ROSCA. LA TUERCA DE DESACOPLAMIENTO (130) ESTA COLOCADA ENTRE EL EJE DE REGULACION (62) Y EL COJINETE DE DESACOPLAMIENTO (110). EN EL MODO DE TOLERANCIA DE ATASCOS, EL COJINETE DE DESACOPLAMIENTO (110) Y EL ELEMENTO ESTRIADO DE LA SALIDA (50) SE HALLAN DESPLAZADOS AXIALMENTE, POR LO CUAL DESENGRANAN EL ELEMENTO ESTRIADO DE SALIDA (50) DE LA CORONA DENTADA, Y, EN CONSECUENCIA, DESENGRANAN EL ANILLO DE SALIDA (40) DE LA CORONA DENTADA MOVIL (38). ADEMAS, EL ELEMENTO DE DESPLAZAMIENTO AXIAL (100) SE DESCONECTA DEL EJE DE ENTRADA (20).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: CURTISS-WRIGHT FLIGHT SYSTEMS, INC.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 300 FAIRFIELD ROAD,FAIRFIELD, NJ 07004.
Inventor/es: REILLY, WILLIAM.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 17 de Abril de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C13/28 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 13/00 Sistemas de control o sistemas de transmisión para la actuación de superficies de control de vuelo, flaps hipersustentadores, aerofrenos, o desprendedores de capa límite (spoilers). › mecánicos.
- F16H1/46 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 1/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo (particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable, o para invertir el movimiento rotativo F16H 3/00). › Sistemas consistentes en varios trenes de engranajes, cada uno de los cuales implica engranajes orbitales.
- F16H35/10 F16H […] › F16H 35/00 Transmisiones o mecanismos que tienen otras características de funcionamiento particulares. › Dispositivos para absorber la sobrecarga o impedir cualquier daño por sobrecarga.
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