Secciones de la CIP Química y metalurgia Necesidades corrientes de la vida
(16/02/1968). Solicitante/s: RHONE-POULENC S.A.. Clasificación: C07C333/16, A01N25/22, A01N47/28, C07C271/02.
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Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: PERERA D. PERIÑI,GIULIANO. Clasificación: B60Q5/00, G10K15/04.
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Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: NORDISCHER MASCHINENBAU, RUD BAADER. Clasificación: A22C25/14.
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Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA FERNANDEZ,JESUS JOSE. Clasificación: E04F19/00.
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Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: UNITED STATES GYPSUM COMPANY. Clasificación: C03B37/04.
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Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN A. G.. Clasificación: B62D1/16, B62D5/24, F15B11/08.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1968). Solicitante/s: INTERNATIONAL BUSINESS MACHINES CORPORATION. Clasificación: B41J31/00.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS BELLOSO,TIRSO. Clasificación: B65D.
Un bidón, destinado a ser utilizado como depósito auxiliar de combustible en vehículos automóviles, caracterizado por adoptar una forma general cilíndrica de reducida altura cortada según un plano, secante, que constituye la base de apoyo del conjunto, y según otro plano, inclinado con respecto al anterior, en el que se situa la boca de carga y descarga calculándose de manera esencial las dimensiones del conjunto en vistas a que pueda ser encajado y fijado en el interior de la concavidad formada por el disco de la rueda de recambio del vehículo.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/02/1968). Solicitante/s: FEYCU, S. A.. Clasificación: A41D.
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Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/02/1968). Solicitante/s: BIG DUTCHMAN (INTERNATIONAL), A. S. Clasificación: A01K.
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Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/02/1968). Solicitante/s: HERNANDEZ PEREZ,ELADIO. Clasificación: A01B1/00.
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Sección de la CIP Electricidad
(16/02/1968). Solicitante/s: HIJOS DE ARTURO SIMON, S.A.. Clasificación: H01R.
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Sección de la CIP Electricidad
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS A. G.. Clasificación: H02K1/27, H02K1/28.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: MOTOREN - WERKE MANNHEIM A. G. VORM. BENZ A. S. M. Clasificación: F01L3/08, F16K1/34.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: MICHELIN & CIE. (COMPAGNIE GENERALE DES ETABLIS.M). Clasificación: F16H55/42.
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Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: THE DURIRON COMPANY INC.. Clasificación: F16K27/06, F16K41/10, F16K5/02, F16K5/08, F16K5/16, B29C49/26.
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Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: BIG DUTCHMAN, INC. Clasificación: A01K1/01, A01K31/04.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: A. B. AKERLUND & RAUSING. Clasificación: B65D5/16, B65D5/08, B65D5/50.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: PARRA DOBAO,MIGUEL. Clasificación: F16P1/06.
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Secciones de la CIP Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: S. I. T. "LA PRECISA" DI DR. P. E G. DE ETEFANI. Clasificación: H01F7/16, H01F7/08, F16K17/36.
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Secciones de la CIP Química y metalurgia Electricidad
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: STANDARD ELECTRICA, S.A.. Clasificación: C30B25/12, C23C16/32, H01L21/365.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: COLLADO NAVARRO Y MATEOS YAGUEZ,M. Y J.L. Clasificación: F02P3/04.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1968). Solicitante/s: SOCIEDAD COMERCIAL DE HIERROS, S. A.. Clasificación: B60P3/10, B62D63/06.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: TRUMPF & CO. Clasificación: B21D28/02.
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Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Química y metalurgia
(16/02/1968). Solicitante/s: CIBA SOCIETE ANONYME. Clasificación: A61K31/00, C07D407/04.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: SCHACHENMAYR, MANN & CIE. Clasificación: B65C5/02.
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Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: LA TELEMECANIQUE ELECTRIQUE. Clasificación: F16B37/04, H02B1/04.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: SILCA, S. A.. Clasificación: B60R.
Montaje perfeccionado para cinturones de seguridad, el llamado "tipo de tres puntos", integrado por dos cintas, una de las cuales se tiende oblicuamente sobre el hombro y pecho del usuario, mientras que la otra se ciñe sobre el abdomen y las caderas, relacionadas con un único cierre o hebilla común a las dos, caracterizado porque las dos cintas son extraídas de una sola pieza plegada de manera conveniente y provista de un solo elemento regulador de la longitud de ambas.
Sección de la CIP Textiles y papel
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: ROMA BELDA,RIGOBERTO. Clasificación: D03J.
Cabeza reductora de tensión perfeccionada para los husos de las máquinas continuas de hilar y retorcer, compuesta por una barra o vástago provisto de la correspondiente base de acoplamiento y fijación al huso, estando dispuesta vertical u oblicuamente en relación a dicho huso, caracterizada porque a partir de cierta distancia de la referida base, la barra o vástago se halla doblada hacia un lado adoptando en conjunto una forma de ángulo obtuso, integrado por la referida porción vertical y oblicua y por la porción inclinada, convirtiéndose esta última en la generatriz de un cono de revolución, por efecto del rápido giro del huso de manera que el hilo se desliza por dicho cono fijándose lo suficiente para reducir la tensión, aunque manteniendo la tensión necesaria para un adecuado arrollamiento en el huso.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: CORBERA BARBERA,ABELARDO. Clasificación: A47G.
Soporte extensible para aparatos domésticos caracterizado esencialmente por estar constituido por una plancha central que presenta incorporados pares de pletinas articuladas entre sí y respecto de aquella, de modo que dichas articulaciones permiten adoptar distintas posiciones relativas de orientación a los brazos formados por las mencionadas pletinas.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: PLASTICOS ROSA, S. L.. Clasificación: B23K.
Nuevo dispositivo de unión de láminas autosoldables, caracterizado por el hecho de que a dos láminas adyacentes a unir, por sus bordes, se les dispone sobre del punto en que están dispuestos estos bordes una tira de materia autosoldable la cual abarca parte del borde de una de las láminas y parte del otro borde de la lámina opuesta y ambos a unir entre sí por soldadura y presión otorgada a lo largo de la tira, efectuándose así la soldadura de los bordes de las dos láminas adyacentes aunque estos bordes, estén solapados y con láminas de soporte.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1968). Ver ilustración. Solicitante/s: JANE VIDAL,MANUEL. Clasificación: B62B.
Dispositivo de freno y soporte para cochecitos infantiles, caracterizado esencialmente por consistir en un puente varilliforme similar a una W con sus extremos doblados hacia el exterior y provistos de sendos tacos de freno que se aplican contra las ruedas del cochecito, junto a cuyos extremos van fijadas unas bridas articuladas a los extremos del correspondiente bastidor del cochecito y cuyo puente va tensado mediante dos muelles helicoidales para obligar al mismo a adoptar la posición de freno y soporte, o bien la de posición plegada por debajo del bastidor.
