8 inventos, patentes y modelos de ZUÑIGA MANGAS,Luis

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(30/01/2020). Solicitante/s: NEWCO ED AND SONS HOLDING, S.L. Clasificación: F25B31/00, F04B35/02, F04B9/131.

Se centra en la especial configuración que se le da al dispositivo de compresión de un sistema frigorífico así como en su modo de actuación.El dispositivo consiste en un apareja de cilindros de doble acción que se vinculan entre sí a través de su vástago desplazable de manera que el primer cilindro actúa como elemento compresor del fluido refrigerante, para lo cual el mismo es desplazado por el segundo cilindro , en cual es alimentado por un fluido a presión que a través de una serie de ramales y válvulas que se controlan con los finales de carrera del vástago permiten que tanto el flujo de líquido refrigerante en el primer cilindro como el flujo del fluido a presión del segundo cilindro a la salida de ambos dispositivos sea constante, obteniéndose un dispositivo totalmente autónomo, que no necesita de electricidad ni ningún tipo de combustible.

Sección de la CIP Electricidad

(17/10/2018). Solicitante/s: RAMOS RAMOS, Angel Gabriel. Clasificación: H02P25/18.

Sistema motriz-transmisor para vehículos eléctricos. La invención consiste en la combinación de la implantación de un sistema conmutado en un motor eléctrico trifásico de imanes permanentes a partir del cual poder conectar selectivamente su bobinado en estrella o en triángulo, en orden a ampliar el rango de regímenes en los que su rendimiento sea óptimo, combinado con una desmultiplicación adicional para el motor que experimentalmente se ha comprobado que es necesaria para que el mismo no se dañe en dichos cambios de configuración para el motor.

PDF original: ES-2686393_A1.pdf

Sección de la CIP Electricidad

(20/09/2018). Solicitante/s: TIZONA MOTORS SL. Clasificación: H02P1/32, H02P25/18.

La invención consiste en la combinación de la implantación de un sistema conmutado en un motor eléctrico trifásico de imanes permanentes a partir del cual poder conectar selectivamente su bobinado en estrella o en triángulo, en orden a ampliar el rango de regímenes en los que su rendimiento sea óptimo, combinado con una desmultiplicación adicional para el motor que experimentalmente se ha comprobado que es necesaria para que el mismo no se dañe en dichos cambios de configuración para el motor.

Secciones de la CIP Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(11/09/2018). Solicitante/s: RAMOS RAMOS, Angel Gabriel. Clasificación: H02S20/32, F24S30/425.

Sistema de transmisión para seguidores solares equilibrados. La transmisión centra sus características en el hecho de que, partiendo de un sistema equilibrado en uno o dos ejes , en correspondencia con dicho eje se establece un sector de corona dentada , cuyo ángulo abarcará al menos el ángulo de giro previsto para el bastidor portador de los paneles fotovoltaicos, de manera que dicho sector de corona dentada es solidario a la estructura de fijación y consecuentemente inamovible, sobre el que actúa tangencialmente un tornillo sin fin , en el que al menos uno de sus extremos está asociado a un sistema motriz . Al accionar el sin fin y no poder girar la corona dentada , esto obliga a que sea el propio sin fin el que se desplace sobre la superficie de la corona dentada provocando la basculación del bastidor portador de los paneles solares fotovoltaicos que se asocia a dicho conjunto.

PDF original: ES-2681093_A1.pdf

Secciones de la CIP Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/2018). Solicitante/s: TIZONA MOTORS SL. Clasificación: H02S20/32, F24S30/425.

La transmisión centra sus características en el hecho de que, partiendo de un sistema equilibrado en uno o dos ejes , en correspondencia con dicho eje se establece un sector de corona dentada , cuyo ángulo abarcará al menos el ángulo de giro previsto para el bastidor portador de los paneles fotovoltaicos, de manera que dicho sector de corona dentada es solidario a la estructura de fijación y consecuentemente inamovible, sobre el que actúa tangencialmente un tornillo sin fin , en el que al menos uno de sus extremos está asociado a un sistema motriz . Al accionar el sin fin y no poder girar la corona dentada , esto obliga a que sea el propio sin fin el que se desplace sobre la superficie de la corona dentada provocando la basculación del bastidor portador de los paneles solares fotovoltaicos que se asocia a dicho conjunto.

Sección de la CIP Electricidad

(02/08/2018). Solicitante/s: TIZONA MOTORS SL. Clasificación: H02K3/28, H02K3/00, H02K21/14.

La invención se refiere a un motor eléctrico cuya bobina puede configurarse en función de las necesidades específicas de cada caso, para poder jugar con la relación par/velocidad que es capaz de ofrecer en cada momento. Para ello, cada devanado de la bobina que participa en el motor se divide en un número determinado de hilos de la misma sección y longitud, de manera que dichos hilos se agrupan y aíslan entre sí definiendo un determinado número concreto de grupos, estando conectados los extremos o polos (A1, A2, A3...,U1, U2, U3...) de cada agrupación a unos medios de conmutación, a través de los que conectar selectivamente los hilos de múltiples configuraciones, ya sea todos en paralelo, todos en serie, o diferentes combinaciones intermedias, obteniéndose así una bobina equivalente en la que su sección equivalente y su longitud pueden variar en función de la configuración en la que se conecten los hilos.