10 inventos, patentes y modelos de SOUSA VÁZQUEZ,José Alfonso
Carril de rodadura plegable o escamoteable de uso en estructuras móviles portavehículos, estructura móvil portavehículos dotada de dicho carril.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(05/11/2018). Solicitante/s: EFITRANS EFFICIENT LOGISTICS S.L.U. Clasificación: B65G35/06.
Carril de rodadura plegable o escamoteable de uso en estructuras móviles portavehículos.
Está formado por un cuerpo sustancialmente plano con una superficie apta para la rodadura de vehículos en al menos una de sus caras, que está provisto en uno de sus bordes longitudinales de un medio de articulación con uno de los bordes longitudinales de una estructura portaplataformas o de una plataforma portavehículos y que puede adoptar al menos dos posiciones, una posición desplegada, en la que el carril se sitúa horizontalmente de modo que los vehículos pueden desplazarse y apoyar sobre dicho carril , y una posición plegada o escamoteada, en la que el carril se sitúa verticalmente, colgando desde su medio de articulación bajo el correspondiente borde longitudinal de la plataforma portavehículos o de la estructura portaplataformas.
El carril puede estar dividido en mitades articuladas entre sí, y puede también ser extensible junto con la plataforma en la que se sitúa.
PDF original: ES-2688568_A1.pdf
SISTEMA PORTAVEHÍCULOS CON MECANISMO DE BLOQUEO DE POSICIÓN ANGULAR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(04/10/2018). Solicitante/s: EFITRANS EFFICIENT LOGISTICS S.L. Clasificación: B60P3/07.
La presente invención da a conocer un sistema portavehículos que comprende una plataforma adaptada para recibir un vehículo, una estructura de soporte y un motor de giro, estando la plataforma unida a la estructura de soporte de manera que la plataforma puede rotar alrededor de un eje de giro por acción del motor de giro. Además puede comprender medios de bloqueo según varias realizaciones de la presente invención.
CARRIL DE RODADURA PLEGABLE O ESCAMOTEABLE DE USO EN ESTRUCTURAS MÓVILES PORTAVEHÍCULOS, ESTRUCTURA MÓVIL PORTAVEHÍCULOS DOTADA DE DICHO CARRIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(04/10/2018). Solicitante/s: EFITRANS EFFICIENT LOGISTICS S.L.U. Clasificación: B60P1/43, B60P3/08.
Carril de rodadura plegable o escamoteable de uso en estructuras móviles portavehículos, Dichocarrilestáformado por un cuerpo sustancialmente plano con una superficie apta para la rodadura de vehículos en al menos una de sus caras, que está provisto en uno de sus bordes longitudinales de un medio de articulación con uno de los bordes longitudinales de una estructura portaplataformas o de una plataforma portavehículos y que puede adoptar al menos dos posiciones, una posición desplegada, en la que el carril se sitúa horizontalmente de modo que los vehículos pueden desplazarse y apoyar sobre dicho carril , y una posición plegada o escamoteada, en la que el carril se sitúa verticalmente, colgando desde su medio dearticulación bajo el correspondiente borde longitudinal de la plataforma portavehículos o de la estructura portaplataformas. El carril puede estar dividido en mitades articuladas entre sí, y puede también ser extensible junto con la plataforma en la que se sitúa.
Sistema automático de aumento del desplazamiento lineal de una estructura móvil mediante cables.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(03/10/2018). Solicitante/s: EFITRANS EFFICIENT LOGISTICS S.L.U. Clasificación: B60P3/08, B60P1/14.
Sistema automático de aumento automático del desplazamiento lineal de una estructura móvil mediante cables.
La estructura es una plataforma elevable de un vehículo de carga mediante tracción por cables; comprende unos pilares extensibles, unas guías en los pilares por las que discurren unos cuerpos de elevación solidarios a la plataforma con una longitud L, unos cables que unen los cuerpos de elevación con un actuador que libera o caza una cierta longitud de los cables ; se dispone una polea de elevación dispuesta en el extremo superior de la porción móvil de cada pilar , y un sistema extensor , que permite la elevación de la polea ; y un órgano de control que regula el sistema; la plataforma puede sobreelevarse respecto a la parte fija del pilar en hasta una longitud L, con los pilares en posición total o parcialmente extendida.
PDF original: ES-2684547_A1.pdf
SISTEMA PORTAVEHÍCULOS CON MECANISMO DE BLOQUEO DE POSICIÓN ANGULAR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(02/10/2018). Solicitante/s: EFITRANS EFFICIENT LOGISTICS S.L. Clasificación: B60P3/07.
La presente invención da a conocer un sistema portavehículos que comprende una plataforma adaptada para recibir un vehículo, una estructura de soporte y un motor de giro, estando la plataforma unida a la estructura de soporte de manera que la plataforma puede rotar alrededor de un eje de giro por acción del motor de giro. Además puede comprender medios de bloqueo según varias realizaciones de la presente invención.
PDF original: ES-2684444_A1.pdf
SISTEMA PORTAVEHÍCULOS Y MÉTODO DE CARGA DE VEHÍCULOS EN UN SISTEMA PORTAVEHÍCULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/2018). Solicitante/s: EFITRANS EFFICIENT LOGISTICS S.L.U. Clasificación: B60P3/07.
Sistema portavehículos.
La presente invención da a conocer un sistema portavehículos del tipo que comprende una plataforma adaptada para recibir un vehículo estando dicha plataforma unida a una estructura de soporte mediante una unión con capacidad de rotación definiendo un eje de giro comprendiendo dicha plataforma: una estructura delantera para recibir un extremo del vehículo; una estructura trasera para recibir el otro extremo del vehículo; y medios de desplazamiento relativo entre la zona delantera y la zona trasera de la plataforma para ajustar la distancia entre las zonas al tamaño del vehículo; comprendiendo dicho sistema medios de equilibrado de la plataforma que comprenden un actuador para el desplazamiento del vehículo respecto al eje de giro.
PDF original: ES-2684176_A1.pdf
ESTRUCTURA PARA CARGA DE VEHÍCULOS.
(07/06/2018) 1. Estructura para carga de un vehículo que comprende:
- una plataforma frontal destinada a recibir al menos una rueda asociada a un primer eje del vehículo;
- una plataforma posterior, destinada a recibir al menos una rueda asociada a un segundo eje del vehículo;
- al menos un mecanismo de sujeción del vehículo asociado a al menos una de las plataformas frontal y posterior;
caracterizada porque el mecanismo de sujeción del vehículo comprende una cinta unida a la parte delantera y trasera de la plataforma asociada al mecanismo definiendo un espacio a ser ocupado por la rueda destinada ser recibida por la plataforma y porque comprende…
PLATAFORMA DE TRANSPORTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(28/12/2017). Solicitante/s: EFITRANS EFFICIENT LOGISTICS S.L. Clasificación: B60P3/08.
Plataforma de transporte que comprende un mecanismo de elevación donde van montadas dos vigas longitudinales (5 y 6) situadas a igual altura, entre las que va montada al menos una estructura plana basculante compuesta por un marco telescópico formado por dos cercos en U que tienen sus ramas laterales alineadas y relacionadas telescópicamente.
PLATAFORMA DE TRANSPORTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(27/12/2017). Solicitante/s: EFITRANS EFFICIENT LOGISTICS S.L. Clasificación: B60P3/08.
Plataforma de transporte que comprende al menos cuatro columnas verticales de elevación donde van montadas dos vigas longitudinales (5 y 6) situadas a igual altura, entre las que va montada al menos una estructura plana basculante compuesta por un marco telescópico formado por dos cercos en U que tienen sus ramas laterales alineadas y relacionadas telescópicamente.
PDF original: ES-2647974_A1.pdf
CARRO DE MOVIMIENTO SOBRE UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE.
(01/03/2017) 1. Carro de movimiento adaptado para desplazarse sobre una estructura de soporte siguiendo una dirección de movimiento que comprende:
- una primera serie de ruedas, disponiendo cada una de dichas ruedas de un primer eje de rotación ortogonal a la dirección de movimiento;
- una segunda serie de ruedas, disponiendo cada una de dichas ruedas de un segundo eje de rotación ortogonal a la dirección de movimiento;
en el que dichas primera y segunda serie de ruedas se encuentran unidas a un cuerpo del carro de manera que la dirección de movimiento es la misma para la primera y segunda serie de ruedas caracterizado porque las ruedas se encuentran…