12 inventos, patentes y modelos de SMARSLY, WILFRIED
Aleación de TiAl resistente a la fluencia.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(04/09/2019). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Clasificación: C22C14/00, C22F1/18, C22C1/02, C22F1/00.
Procedimiento para fabricar un componente de una aleación de Ti-Al para aplicaciones a alta temperatura que comprende la siguiente composición química:
como máximo 43% at. de Al,
3% at. 5 a 8% at. de Nb,
0,2% at. a 3% at. de Mo y/o Mn,
0,05% at. a 0,5% at. de B,
0,1% at. a 0,5% at. de C,
0,1% at a 0,5% at. de Si, y
el resto Ti e impurezas inevitables,
caracterizado por que a partir de la aleación se proporciona un producto intermedio fundido y/o transformado en frío y/o caliente que se somete a un tratamiento térmico que comprende un recocido a una temperatura de entre 800ºC y 900ºC durante 4 a 8 h.
PDF original: ES-2747155_T3.pdf
Aleación de Ti-Al de alta temperatura rica en Al.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(28/08/2019). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Clasificación: C22C14/00, C22C1/04, C22C21/00, C22C1/02.
Aleación de TiAl para uso a altas temperaturas con los constituyentes principales aluminio y titanio, en la que la aleación de TiAl tiene una proporción de aluminio mayor o igual al 50 % atómico y comprende una matriz de γ-TiAl y al menos una fase de Al y Ti incorporada en la matriz de γ-TiAl y diferente de γ-TiAl, y precipitados de óxidos y/o carburos , en la que la aleación comprende los siguientes elementos con las proporciones establecidas:
Nb 4 al 25 % atómico y
Mo 1 al 10 % atómico y/o
W 0,5 al 3,0 % atómico y/o
Co 0,1 al 10 % atómico y/o
Cr 0,5 al 3,0 % atómico y/o
V 0,5 al 10,0 % atómico y/o
Si 0,2 al 0,35 % atómico
C 0 al 0,6 % atómico
Zr 0 al 6 % atómico
Y 0 al 0,5 % atómico
Hf 0 al 0,3 % atómico
Er 0 al 0,5 % atómico
Gd 0 al 0,5 % atómico
B 0 al 0,2 % atómico
así como el resto Ti.
PDF original: ES-2751392_T3.pdf
Procedimiento para la fabricación de piezas de construcción de forja de TiAl.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes
(05/06/2019). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Clasificación: C22C14/00, C22F1/18, B22D13/10, B22D21/00, B22D13/04, B22D13/02.
Procedimiento para la fabricación de piezas de construcción forjadas de aleaciones de TiAl, concretamente paletas para turbomáquinas, en el que se facilita una masa fundida de una aleación de TiAl, que se vierte en una colada centrifugada horizontal, de modo que se genera al menos una pieza semifabricada de fundición de TiAl , en el que la pieza semifabricada de fundición de TiAl se conforma mediante forjado para dar una pieza de forja de TiAl , caracterizado por que la pieza semifabricada de fundición de TiAl presenta la forma de un anillo y se forja para dar un disco anular , del que se separan paletas para turbomáquinas.
PDF original: ES-2742206_T3.pdf
Procedimiento de fabricación de componentes de TiAl.
(03/04/2019) Procedimiento para la fabricación de un componente, en particular, un componente para una turbomáquina, a partir de una aleación de TiAl, que comprende las siguientes etapas en el orden indicado:
- producción de un polvo a partir de la aleación de TiAl,
- producción de una cápsula, cuya forma corresponda a la forma del componente a ser fabricado,
- carga del polvo en la cápsula y cierre de la misma,
- prensado isostático en caliente de la cápsula con el polvo,
- tratamiento térmico de la cápsula prensada isostáticamente en caliente, comprendiendo el tratamiento térmico en el orden indicado:
- un recocido de solución a una temperatura de hasta 1400º C durante 15…
Elemento componente con capa protectora y procedimiento para fabricar el mismo.
(27/03/2019) Procedimiento para fabricar un elemento componente con un recubrimiento , en donde el elemento componente incluye un cuerpo base de elemento componente y un recubrimiento aplicado sobre el cuerpo base de elemento componente y en donde, en el caso del procedimiento, en primer lugar al menos una parte de una capa de borde del cuerpo base de elemento componente se trata, en concreto, se endurece, por tratamiento térmico de tal modo que se crea un área de superficie con perfil de propiedades modificado, y el recubrimiento se deposita posteriormente en el área de superficie con perfil de propiedades modificado,
en donde la capa de borde se trata de tal manera que el módulo…
Elemento de álabe de una turbomáquina con capa de compensación dúctil, correspondiente turbomáquina, procedimiento para la producción del elemento de álabe y de la turbomáquina.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(06/06/2018). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Clasificación: F01D5/30.
Elemento de álabe de una turbomáquina, en particular de una turbina de gas, preferentemente de un motor de aeronave, con un elemento de fijación para la disposición en un alojamiento de la turbomáquina, presentando el elemento de álabe en la zona del elemento de fijación una zona de núcleo y una zona de envoltura que envuelve la zona de núcleo al menos parcialmente, y estando formada la zona de núcleo por un material de base de álabe, que es más frágil que el material de envoltura de la zona de envoltura, y estando formada la zona de envoltura por un revestimiento,
caracterizada por que
el material de envoltura es un material de trabajo pseudo- o superelástico.
PDF original: ES-2674574_T3.pdf
Material que consta de fase Laves y fase Fe-Al ferrítica.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(12/07/2017). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Clasificación: C22C38/12, C22C30/00, C22C27/02, C22C38/18, C22C38/26, C22C38/00, C22C38/06.
Material para componentes de una turbina de gas, en particular de u grupo moto propulsor, con pociones de una fase ferrítica con fe y Al y porciones de al menos una fase - Laves, caracterizado por que el material está constituido de 20 a 25 % at. Cr, de 5 a 35 % at. Al y de 10 a 25 % at. tantalio y/o niobio así como el resto Fe e impurezas inevitables, en el que la porción de la al menos una fase - Laves representa la porción máxima del material, a saber, es mayor o igual a 50 % en vol.
PDF original: ES-2634089_T3.pdf
Aleación de construcción ligera de alta resistencia al calor de NiAl.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(04/05/2016). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Clasificación: C22C19/03, C22C19/00.
Material para empleos en los que se requiere una alta resistencia al calor, a base de níquel-aluminuros intermetálicos, comprendiendo el material más del 50% en átomos de níquel y fases de Laves ternarias, que se caracteriza por que el material comprende de 50,1% en átomos hasta el 70% en átomos de Ni y de 0,5% en átomos hasta 10% en átomos de Ta y/o de 0,5% en átomos hasta 10% en átomos de Nb y el resto está formado por aluminio.
PDF original: ES-2581298_T3.pdf
ALEACIÓN DE MOLIBDENO RESISTENTE A LA FLUENCIA Y A LA OXIDACIÓN.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(29/01/2016). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Clasificación: C22C27/04.
Aleación de molibdeno resistente a la fluencia y a la oxidación.
La presente invención hace referencia a una aleación de molibdeno cuaternaria o multinaria para la fabricación de elementos estructurales, especialmente de álabes de una turbomáquina con los constituyentes principales molibdeno, silicio, boro y titanio, que contiene como elementos de la aleación secundarios además al menos un elemento del grupo del hierro y el itrio.
PDF original: ES-2557956_B1.pdf
PDF original: ES-2557956_A1.pdf
Material para un componente de turbina de gas, procedimiento para la fabricación de un componente de turbina de gas, así como componente de turbina de gas.
(02/09/2015) Procedimiento para la fabricación de un componente de turbina de gas con los siguientes pasos:
a) proporcionar un producto semiacabado colado a partir de un material de aleación a base de titanio y aluminio,
comprendiendo al menos titanio y aluminio,
- presentando el mismo en el intervalo de la temperatura ambiente la fase βB2-Ti, la fase α2-Ti3Al y la fase γ- TiAl con una proporción de la fase β/B2-Ti de como máximo un 5 % en volumen;
- presentando el mismo en el intervalo de la temperatura eutéctica la fase β/B2-Ti, la fase α2-Ti3Al y la fase γ- TiAl con una proporción de la fase βB2-Ti de como…
Parte componente para una turbina de gas y procedimiento para la fabricación de la parte componente.
(15/04/2013) Parle componenle para una lurbina de gas. sobre lodo conjunl0 "blisk" ó "bling" (bladed disk ó bladed ring, es decir, disco ó aro, provistos de alabes integrales); en este caso, la parte componente comprende un cuerpo básico de rolar así como una mullilud de alabes de lurbina que eslán ensamblados en el cuerpo básico del rolar, y cada álabe de lurbina comprende una hoja de álabe , hecha de una aleación de lilanio, como asimismo comprende un pie de álabe que eslá realizado en forma de un elemento de adaptación ; parte componente ésta que está caracterizada porque el cuerpo básico de rotor está hecho de una aleación de níquel, que es resistente a altas temperaturas, mientras que el elemento de adaptación está…
CAPA DE PROTECCION CONTRA EL DESGASTE.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(16/04/2003). Solicitante/s: MTU MOTOREN- UND TURBINEN-UNION MINCHEN GMBH. Clasificación: C23C30/00, C22C45/00, C22C45/10, C22C45/08.
Parte componente, recubierta de una capa de protección contra el desgaste, la cual está aplicada sobre la superficie - que ha de ser protegida de la parte componente, que se encuentra sometida a un esfuerzo mecánico y/o mecánico de corriente o fluidos, y la que se compone, en lo esencial, de unos metales amorfos o bien amorfos y nanocristalinos; parte componente ésta que está caracterizada porque la capa se compone de una aleación sobre la base de Cu-Al-Ti o de CuAl-Ta o de Cu-Al-Zr o sobre la base de Pt-Al-Si o bien de Ta-Si-N; de por lo menos un metal de tierras raras así como de un metal de transición.