37 inventos, patentes y modelos de SIEGENTHALER, KARL J. (pag. 2)
PROCESO Y METODO PARA FABRICAR UN TALON DE LLANTA AUTOMOTORA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1995). Solicitante/s: BRIDGESTONE/FIRESTONE , INC.. Clasificación: B29D30/48, B65H81/04.
UN METODO Y APARATO PARA FABRICAR UN TALON DE LLANTA AUTOMOTORA , POR EL QUE SE FORMA UN ELEMENTO ANULAR , QUE TIENE UNA SECCION SUSTANCIALMENTE CIRCULAR Y QUE CONSISTE EN UN ALAMBRE DE METAL ENROLLADO, POR ARROLLAMIENTO DEL ALAMBRE SOBRE UN MANDRIL QUE DEFINE UN CONDUCTO QUE SE ENROLLA ALREDEDOR DE UN ELEMENTO ANULAR . UN EXTREMO DEL ALAMBRE DE EMPAQUETAMIENTO DE MATERIAL TERMOCONTRAIBLE ES INSERTADO DENTRO DEL CONDUCTO , FUNDIDO A LO LARGO DE TODA LA EXTENSION DE ESTA, CORTADO A MEDIDA, Y LOS DOS EXTREMOS UNIDOS PARA FORMAR UN BUCLE.
APARATO PARA FABRICAR Y ALIMENTAR TALONES DE LLANTA EN UN TAMBOR DE ENSAMBLAJE DE LLANTA AUTOMOTORA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1994). Solicitante/s: BRIDGESTONE/FIRESTONE , INC.. Clasificación: B29D30/32, B29D30/48.
UN APARATO PARA FABRICAR TALONES DE LLANTA AUTOMOTORA DONDE UN PAR DE MANDRILES PARA FORMAR TALONES PRESENTAN CADA UNO UN ANILLO INTERNO QUE DEFINE UNA PARTE DE UN TAMBOR PARA EL ARROLLAMIENTO DE UN ALAMBRE METALICO CONTINUO QUE CONSTITUYE EL RESPECTIVO TALON , Y CONSISTE EN DOS CUERPOS ANULARES COAXIALES DESTINADOS A MOVERSE ENTRE UNA POSICION SEPARADA Y ACOPLADA; Y UN ANILLO DE AGARRE EXTERNO QUE CONSISTE EN VARIOS SEGMENTOS DESTINADOS A MOVERSE HACIA ATRAS Y HACIA ADELANTE RESPECTO DEL ANILLO ; SIENDO LLEVADOS ESTOS SEGMENTOS SOBRE UN SOPORTE ANULAR DESTINADO A MOVER TRANSVERSALMENTE A AMBOS, ENTRE UNA POSICION COAXIAL RESPECTO DEL PRIMER ANILLO INTERNO Y UNA POSICION COAXIAL CON UN TAMBOR DE ENSAMBLAJE DE LLANTA , Y AXIALMENTE A LO LARGO DEL TAMBOR DE ENSAMBLAJE DE LLANTA.
METODO DE CONFORMADO EN CALIENTE DE NEUMATCO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1992). Solicitante/s: BRIDGESTONE/FIRESTONE , INC.. Clasificación: B29D30/00, B29C35/02.
METODO DE CONFORMADO EN CALIENTE DE NEUMATICO EN EL QUE AL MENOS ALGUNO DE LOS ELEMENTOS QUE CONSTITUYEN UN NEUMATICO SE FORMAN A PARTIR DE LAS RESPECTIVAS COLECCIONES PATRON, LAS CUALES SE MEZCLAN CON COMPUESTOS QUIMICOS DADOS DENTRO DE LOS RESPECTIVOS MEZCLADORES CONTINUOS PARA OBTENER LAS CORRESPONDIENTES MEZCLAS FINALES LAS CUALES SON ALIMENTADAS EN CALIENTE A LOS RESPECTIVOS MEDIOS CONTINUOS DE PRODUCCION, TALES COMO EXTRUSORAS PARA OBTENER PRODUCTOS SEMIACABADOS LOS CUALES SON ALIMENTADOS EN CALIENTE A UN TAMBOR DE CONSTRUCCION DE NEUMATICO NUEVO TERMINADO QUE A SU VEZ ES TRANSFERIDO EN CALIENTE A UN DEPARTAMENTO DE CURADO DE TAL MANERA QUE SE PRESERVE AL MENOS PARTE DE LA ENERGIA TERMICA DEL MEZCLADO INICIAL Y AL MENOS PARTE DE LA ENERGIA TERMICA DE LA PRODUCCION CONTINUA INICIAL.
UNIDAD DE CURADO DE NEUMATICO DE MOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1992). Solicitante/s: BRIDGESTONE/FIRESTONE , INC.. Clasificación: B29D30/06.
UNIDAD DE CURADO DE NEUMATICO QUE TIENE MITADES DE MOLDE SUPERIOR E INFERIOR INTERCONMUTABLES EN FORMA LIBERADA PARA DEFINIR UNA CAMARA ANULAR QUE RECIBE UNA RUEDA NUEVA, EN EL QUE UNA DE LAS DOS MITADES DE MOLDE INCORPORA UN CIRCUITO CERRADO PARA EL SUMUNISTRO DE UN CIERTO MEDIO DE CURADO BAJO PRESION, ESTANDO DEFINIDO EL CIRCUITO POR UN TUBO INTERIOR DEFORMABLE QUE OCUPA LA CAMARA ANULAR, Y POR UNA ENVOLTURA CONECTADA AL TUBO INFERIOR POR UN CONDUCTO DE SUMINISTRO CALENTADO Y POR UN CONDUCTO DE RETORNO. LA ENVOLTURA TAMBIEN ALOJA UN VENTILADOR PARA LA CIRCULACION DEL MEDIO DE CURADO DENTRO DEL CIRCUITO CERRADO, SIENDO EL CIRCUITO CERRADO RECARGABLE EXTERNAMENTE MEDIANTE UNA VALVULA DE ENTRADA.
SISTEMA DE CURADO DE NEUMATICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1991). Solicitante/s: BRIDGESTONE/FIRESTONE , INC.. Clasificación: B29C35/04.
UN SISTEMA DE CURADO DE NEUMATICO EN EL QUE UN NUMERO DE UNIDADES DE CURADO MOVIL, CADA UNA DISEÑADA PARA ALOJAR SU RESPECTIVO NEUMATICO NUEVO, LOS CUALES SON ALIMENTADOS SELECTIVA E INDEPENDIENTEMENTE A LO LARGO DE UN CIRCUITO DE BUCLE, TIENE AL MENOS DOS BIFURCACIONES PARALELAS CUYOS FINALES SE CONECTAN A UNA SECCION COMUN QUE SE EXTIENDE A TRAVES DE UNA ESTACION PARA CARGA Y DESCARGA DE NEUMATICOS DE LAS RESPECTIVAS UNIDADES DE CURADO; INCORPORANDO CADA UNIDAD DE CURADO UN MOLDE PARA EL CORRESPONDIENTE NEUMATICO NUEVO, UN CIRCUITO NEUMATICO CERRADO PARA RECIBIR EN LA ESTACION DE CARGA Y DESCARGA UN SUMINISTRO DADO DE MEDIO DE CURADO BAJO PRESION, UN DISPOSITIVO VENTILADOR PARA FORZAR LA CIRCULACION DEL MEDIO DE CURADO QUE SE SUMINISTRA DENTRO DEL CIRCUITO NEUMATICO, Y ELEMENTOS INDIVIDUALES PARA CALENTAR EL MOLDE Y EL SUMINISTRO DE MEDIO DE CURADO.