17 inventos, patentes y modelos de PRAT CASTAN, JESUS

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(16/05/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: FICO I.T.M., S.A.. Clasificación: B60J3/02.

ESTRUCTURA DE VISERA PARASOL PERFECCIONADA. LA ESTRUCTURA COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE FIJACION Y UN SOPORTE DE APOYO ANCLADOS A RESPECTIVOS PUNTOS FIJOS (F1, F2) DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO AUTOMOVIL A LOS QUE ESTA ACOPLADA UNA VISERA PARASOL EN LA QUE HAY INCLUIDOS UNA VARILLA METALICA DE REFUERZO, UNA BISAGRA Y UN PUENTE DE SUJECION . EN EL EJE-SOPORTE DEL DISPOSITIVO ACOPLADO A LA BISAGRA DE LA VISERA , Y EN EL EJE DE SUJECION DEL PUENTE ACOPLADO AL SOPORTE DE APOYO , HAY UNA RESPECTIVA RANURA DE DEBILITAMIENTO QUE, EN EL SUPUESTO DE COLISION, LA ROTURA DE DICHOS EJES POR LOS PUNTOS DONDE ESTAN SITUADAS DICHAS RANURAS DE DEBILITAMIENTO DESVINCULA LA VISERA DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO. APLICABLE A LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

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(16/04/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: FICO I.T.M., S.A.. Clasificación: B60J3/00.

VISERA PARASOL PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTA VISERA (VP1, VP2) COMPRENDE UN CUERPO HUECO OBTENIDO POR SOPLADO O POR INYECCION DE UN MATERIAL PLASTICO, PREFERENTEMENTE POLIPROPILENO, UN RESORTE DE FIJACION , UN PUENTE DE SUJECION , UN RECUBRIMIENTO EXTERIOR A MODO DE FUNDA, PREFERENTEMENTE DE POLIPROPILENO, Y MEDIOS DE REFUERZO (RE): SEGUN UNA REALIZACION (VP1), EN UNA O EN AMBAS CARAS DE LA VISERA (VP1) HAY UNA RESPECTIVA ZONA MULLIDA (M, M'). Y, SEGUN OTRA REALIZACION (VP2), HAY UNA ZONA MULLIDA (M2) QUE SE EXTIENDE, BORDEANDO EL EXTREMO LONGITUDINAL INFERIOR DE LA VISERA (VP2), ENTRE SUS AMBAS CARAS DE MAYOR EXTENSION. LAS ZONAS MULLIDAS (M, M", M2), QUE QUEDAN DEFINIDAS POR LAMINAS DE MATERIAL ESPONJOSO BLANDO, PREFERENTEMENTE ESPUMA DE POLIPROPILENO, ESTAN DISPUESTAS EN LAS ZONAS DE LA VISERA (VP1, VP2) QUE NORMALMENTE SON ASIDAS POR EL USUARIO. APLICABLE A LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

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(16/10/1997). Solicitante/s: FICO I.T.M., S.A.. Clasificación: B60J3/02.

LA ESTRUCTURA DE VISOR SOLAR MEJORADA PARA VEHICULOS A MOTOR, ESTA COMPUESTA DE UN DISPOSITIVO DE FIJACION Y UN SOPORTE FIJADO A PUNTOS RESPECTIVOS DE FIJACION (F1,F2) DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO A MOTOR, Y A LOS CUALES SE ENCUENTRA UNIDO UN VISOR SOLAR DONDE SE INCORPORAN UN EJE DE METAL RENFORZANTE , UNA BISAGRA Y UN PUENTE DE FIJACION . EN LA HORQUILLA DE SOPORTE DEL DISPOSITIVO UNIDO A LA BISAGRA DEL VISOR SOLAR , Y EN LA HORQUILLA ESCARPADA DEL PUENTE UNIDO AL SOPORTE , SE PROPORCIONAN SURCOS ATENUANTES RESPECTIVOS . EN EL CASO DE COLISION, LA RUPTURA DE DICHAS HORQUILLAS EN LOS PUNTOS CORRESPONDIENTES A LOS SURCOS ATENUANTES , CAUSA LA LIBERACION DEL VISOR SOLAR DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO. APLICABLE A LA INDUSTRIA AUTOMOVILISTICA.

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(01/03/1997). Solicitante/s: FICO I.T.M., S.A.. Clasificación: B60J3/02.

ESTE RESORTE-BISAGRA CONFIGURA UN CUERPO HUECO UNIPIEZA DE FORMA ESENCIALMENTE PRISMATICA CUADRANGULAR ABIERTO POR SUS AMBOS EXTREMOS (A, B). UNA DE SUS CARAS, LA SUPERIOR , ESTA DIVIDIDA LONGITUDINALMENTE EN DOS PORCIONES (2P, 2P') DE SUPERFICIE EXTERIOR (2S, 2S') CONCAVA. LAS DOS CARAS LATERALES TIENEN RESPECTIVAS ALETAS (5A, 6A), LA DE POSICIONAMIENTO (5A) Y LA PRESORA (6A), QUE TIENE SUPERFICIE INTERIOR CONCAVA. LA CURVATURA DE LA CONCAVIDAD DE LA ALETA PRESORA (6A) Y DE LAS PORCIONES (2P, 2P') DE LA CARA SUPERIOR ES COINCIDENTE CON LA CURVATURA DE LA PORCION CURVA (CE) DEL EJE DE GIRO .LAS DOS ALETAS (5A, 6A) Y LA CARA SUPERIOR DELIMITAN UN ALOJAMIENTO PARA LA RECEPCION DEL EJE DE GIRO , Y LA CARA INFERIOR Y LAS CARAS LATERALES DELIMITAN UN ALOJAMIENTO PARA LA RECEPCION DE LOS MEDIOS QUE FIJAN EL RESORTE-BISAGRA AL CUERPO DE BISAGRA . APLICABLE A LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

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(16/11/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIAS TECHNO-MATIC, S.A.. Clasificación: B60J3/02.

DISPOSITIVO DE FIJACION PARA VISERAS PARASOL DE VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTE DISPOSITIVO DE FIJACION COMPRENDE UN CUERPO BASE FIJADO A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO Y UN EJE-SOPORTE DE FORMA BASICA ACODADA CUYOS BRAZOS VERTICAL Y HORIZONTAL ESTAN ACOPLADOS AL CUERPO BASE Y A UNA VISERA PARASOL RESPECTIVAMENTE. EL CUERPO BASE EN SU CARA INTERIOR TIENE UNA EXTENSION-GUIA EN LA QUE HAY UN ORIFICIO AXIAL DOTADO CON UNA RANURA LONGITUDINAL DE POSICIONAMIENTO . EL BRAZO VERTICAL DEL EJE-SOPORTE TIENE UNA PORCION QUE QUEDA ALOJADA CON AJUSTE EN EL CITADO ORIFICIO AXIAL Y QUE ESTA DOTADA CON UN RESALTE LONGITUDINAL DE APRIETE . EL GIRO DEL BRAZO VERTICAL CAUSA EL ALOJAMIENTO O EXTRACCION DEL RESALTE DE APRIETE EN LA RANURA DE ACOPLAMIENTO O LA DEFORMACION ELASTICA DE LA EXTENSION-GUIA DEL CUERPO BASE , CONSIGUIENDOSE UN ELEVADO PAR DE GIRO RESISTENTE QUE ASEGURA LA POSICION DEL EJE-SOPORTE Y DE LA VISERA PARASOL A LA QUE SE ENCUENTRA ACOPLADO.APLICABLE A LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

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(16/11/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIAS TECHNO-MATIC, S.A.. Clasificación: B60J3/02.

RESORTE-BISAGRA PARA VISERAS PARASOL DE VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTE RESORTE-BISAGRA CONFIGURA UN CUERPO HUECO UNIPIEZA DE FORMA ESENCIAL PRISMATICA CUADRANGULAR ABIERTO POR SUS AMBOS EXTREMOS (A, B). UNA DE SUS CARAS, LA SUPERIOR , ESTA DIVIDIDA LONGITUDINALMENTE EN DOS PORCIONES (2P, 2P') DE SUPERFICIE INTERIOR (2S, 2S') CONCAVA. LAS DOS CARAS LATERALES TIENEN RESPECTIVAS ALETAS (5A, 6A), LA DE POSICIONAMIENTO (5A) Y LA PRESORA (6A) QUE TIENE SUPERFICIE INTERIOR CONCAVA. LA CURVATURA DE LA CONCAVIDAD DE LA ALETA PRESORA (6A) Y DE LAS PORCIONES (2P, 2P') DE LA CARA SUPERIOR ES COINCIDENTE CON LA CURVATURA DE LA PORCION CURVA (CE) DEL EJE DE GIRO . LAS DOS ALETAS (5A, 6A) Y LA CARA SUPERIOR DELIMITAN UN ALOJAMIENTO PARA LA RECEPCION DEL EJE DE GIRO , Y LA CARA INFERIOR Y LAS CARAS LATERALES DELIMITAN UN ALOJAMIENTO PARA LA RECEPCION DE LOS MEDIOS QUE FIJAN EL RESORTE-BISAGRA AL CUERPO DE BISAGRA . APLICABLE A LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

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(16/11/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIAS TECHNO-MATIC, S.A.. Clasificación: B60J3/02.

RESORTE-BISAGRA DE VISERAS PARASOL DE VEHICULOS AUTOMOVILES.ESTE RESORTE-BISAGRA ES UNIPIEZA Y TIENE FORMA ESENCIAL PARALELEPIPEDICA Y ES OBTENIDO PREFERENTEMENTE A PARTIR DE UNA CHAPA DE ACERO DE ELEVADA FLEXIBILIDAD Y DE CONTORNO CUADRANGULAR, Y LONGITUDINALMENTE CONFIGURA: EN SU ZONA SUPERIOR, UNA ALOJAMIENTO PARA LA RECEPCION CON APRIETE DEL EJE DE GIRO DE UN SOPORTE ACODADO ; EN SU ZONA CENTRAL, UN ESTRECHAMIENTO ; Y, EN SU ZONA INFERIOR, UNA PORCION ORTOEDRICA . CADA UNA DE LAS CARAS LATERALES (11, 11') DE LA PORCION ORTOEDRICA SE PROLONGA INTERIORMENTE EN UNA EXTENSION ACODADA (12, 12') CUYO EXTREMO LIBRE TIENE UNA ALETA TERMINAL (17, 17') ACODADA ORIENTADA HACIA EL ALOJAMIENTO DE LA ZONA SUPERIOR, Y TIENE DOS RANURAS PASANTES TRANSVERSALES QUE CON ORIGEN EN EL CITADO ESTRECHAMIENTO DEFINEN SENDAS ALETAS LATERALES O DE FIJACION (14, 14') Y UNA ALETA CENTRAL FLEXORA DE APRIETE (15, 15'). APLICABLE A LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

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(16/10/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIAS TECHNO-MATIC. Clasificación: B60J3/02.

VISERA PARASOL PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTA VISERA PARASOL COMPRENDE UNA PINZA DE RETENCION INCLUIDA EN EL CUERPO DE LA VISERA QUE ESTA FIRMEMENTE UNIDA A UNO DE LOS LADOS DE SU ARMAZON . LA PINZA DE RETENCION ES UNIPIEZA Y TIENE FORMA ESENCIALMENTE ACANALADA EN "U", Y ESTA DISPUESTA EN EL INTERIOR DEL CUERPO DE LA VISERA DE MODO QUE SUS BORDES FRONTALES (6B, 6B') ALCANZAN INTERIORMENTE EL RAS DE LA SUPERFICIE EXTERNA DE LA CARA QUE LES ES ENFRENTADA. LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL CUERPO DE LA VISERA ESTA RECUBIERTA DE FORMA AJUSTADA POR UNA FUNDA DE MATERIAL TEJIDO Y/O PIEL EN FORMA DE BOLSA CUYO EXTREMO LIBRE (B, B') QUEDA ALOJADO Y RETENIDO ENTRE LOS BRAZOS (6, 6') DE LA PINZA DE RETENCION , DETERMINANDOSE EN LOS BORDES FRONTALES (6B, 6B') DE LA PINZA DE RETENCION UNA LINEA DE UNION FINA DEL CITADO EXTREMO LIBRE (B, B'). APLICABLE A LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

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(16/10/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIAS TECHNO-MATIC, S.A.. Clasificación: B60J3/02, B60J3/00.

VISERA PARASOL PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTA VISERA PARASOL COMPRENDE UN CUERPO HUECO UNIPIEZA (C), UN RESORTE DE FIJACION (R) ACOPLABLE AL EJE DE GIRO DE UN SOPORTE ACODADO FIJADO A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO, UN PUENTE DE SUJECION (P) ACOPLABLE A UN SOPORTE DE APOYO FIJADO A DICHA ESTRUCTURA Y, UN RECUBRIMIENTO EXTERIOR (RE) A MODO DE FUNDA. LAS CARAS INTERIORES ENFRENTADAS (8, 8') DE MAYOR SUPERFICIE DEL CUERPO HUECO (C) CONFIGURAN UNA PLURALIDAD DE RESALTES DE REFUERZO (9, 9', 9A) CUYOS EXTREMOS APOYAN CONTRA LA CARA OPUESTA ACTUANDO COMO REFUERZO ESTRUCTURAL DEL CUERPO HUECO (C) EVITANDO, EN CONDICIONES NORMALES DE USO, SU DEFORMACION. EL CUERPO HUECO (C), OPCIONALMENTE, TIENE EN SU INTERIOR UN RELLENO INSONORIZANTE . EL CUERPO HUECO (C), EL RECUBRIMIENTO EXTERIOR (RE) Y EL RELLENO INSONORIZANTE SON OBTENIDOS PREFERENTEMENTE A PARTIR DE POLIPROPILENO, POR SU CONDICION DE MATERIAL RECICLABLE. APLICABLE A LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

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(01/06/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIAS TECHNO-MATIC, S.A.. Clasificación: B60J3/02, B60Q3/02.

DISPOSITIVO DE ILUMINACION PARA ESPEJOS DE CORTESIA DE VISERAS PARASOL. ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE UNA PLACA SOPORTE , OBTENIDA A PARTIR DE MATERIAL AISLANTE, DE CONTORNO VARIABLE EN RELACION CON LA CUBETA DEL ESPEJO (E), DE LA SUPERFICIE ESPECULAR Y DE LAS PLACAS TRANSLUCIDAS QUE LA FLANQUEAN. LA PLACA SOPORTE EN SU CARA FRONTAL DISPONE DE LAMPARAS DE INCANDESCENCIA , DE SUPERFICIES REFLECTANTES Y DE UN MICRORRUPTOR QUE INCORPORA UNA PALANCA DE ACCIONAMIENTO. EN LA CARA POSTERIOR DE LA PLACA SOPORTE SE ENCUENTRAN FIJADOS LOS CONDUCTORES DE ALIMENTACION DE LAS LAMPARAS DE INCANDESCENCIA . LA ACTUACION DE LA TAPA EN LAS POSICIONES DE APERTURA Y OCULTAMIENTO DE LA SUPERFICIE ESPECULAR SOBRE LA PALANCA DEL MICRORRUPTOR DETERMINA, RESPECTIVAMENTE, EL ENCENDIDO O APAGADO DE LAS LAMPARAS DE INCANDESCENCIA Y EN SU CASO LA ILUMINACION DEL ENTORNO EXTERIOR DEL ESPEJO DE CORTESIA (E). APLICABLE A LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

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(01/06/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIAS TECHNO-MATIC, S.A.. Clasificación: B60J3/02.

DISPOSITIVO DE FIJACION DE ESPEJOS DE CORTESIA DE VISERAS PARASOL. ESTE DISPOSITIVO DE FIJACION COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE SALIENTES DE FIJACION Y RESPECTIVOS MEDIOS DE RETENCION (MR). LOS SALIENTES DE FIJACION TIENEN FORMA ESENCIAL CILINDRICA Y SOBRESALEN DEL FONDO DE LA CAVIDAD QUE CONFIGURA A LA ENVOLVENTE UNIPIEZA , QUE ES OBTENIDA POR CONFORMACION POR SOPLADO DE MATERIALES PLASTICOS, DE LA VISERA PARASOL, CUAL CAVIDAD RECIBE A LA CUBETA DEL ESPEJO DE CORTESIA DE MODO QUE LOS SALIENTES DE FIJACION PENETRAN EN LA CUBETA A TRAVES DE RESPECTIVOS ORIFICIOS PASANTES . LA CUBETA QUEDA FIRMEMENTE INMOVILIZADA EN LA CAVIDAD POR LOS MEDIOS DE RETENCION (MR) CONSTITUIDOS POR UNA DEFORMACION PLASTICA DEL EXTREMO LIBRE DEL SALIENTE DE FIJACION , O POR UN TORNILLO AUTORROSCANTE , O POR UNA ARANDELA DENTADA INTERIORMENTE, O POR UNA TUERCA AUTORROSCANTE QUE, EN CUALQUIER CASO, PRESIONAN A LA CUBETA SOBRE EL FONDO DE LA CAVIDAD . APLICABLE A LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

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(01/01/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIAS TECHNO-MATIC, S.A.. Clasificación: B60J3/02.

PUENTE DE SUJECION PARA VISERAS PARASOL DE VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTE PUENTE DE SUJECION SE ENCUENTRA CONSTITUIDO POR UN EJE DE SUJECION (ES), POR UN CUERPO DE DESLIZAMIENTO (CD) Y POR UN CUERPO DE RETENCION (CR), ENCONTRANDOSE AMBOS CUERPOS (CD Y CR) INCLUIDOS EN EL CUERPO (C) DE LA VISERA PARASOL. LOS CUERPOS DE DESLIZAMIENTO (CD) Y DE RETENCION (CR) COMPRENDEN RESPECTIVOS ALOJAMIENTOS LONGITUDINALES ENFRENTADOS Y DISPUESTOS COAXIALMENTE (X-X), Y DISPONEN DE RESPECTIVAS MEDIOS PARA SU ACOPLAMIENTO A LA VARILLA DE REFUERZO ESTRUCTURAL DE LA VISERA PARASOL Y DE RESPECTIVOS MEDIOS PARA SU ENLACE MUTUO. EL EJE DE SUJECION (ES) ES ACOPLABLE AL CUERPO DE DESLIZAMIENTO (CD) Y AL CUERPO DE RETENCION (CR), DISPONIENDO UNO DE LOS EXTREMOS (F) DEL EJE DE SUJECION (ES) DE UN REHUNDIDO PERIMETRAL EN EL QUEDAN ALOGADOS LOS SALIENTES DE FIJACION DE QUE DISPONE EL CUERPO DE RETENCION (CR) Y DE MODO QUE EL EJE DE SUJECION (ES) QUEDA FIJADO DE FORMA IRREVERSIBLE. APLICABLE A LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

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(16/06/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIAS TECHNO-MATIC, S.A.. Clasificación: B60J3/02.

PARASOL PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. ESTE PARASOL COMPRENDE UNA ENVOLVENTE UNIPIEZA (E) DE MATERIAL PLASTICO, PREFERENTEMENTE POLIETILENO, CONFORMADA MEDIANTE UN PROCEDIMIENTO DE SOPLADO, UN RESORTE DE FIJACION (E), Y UN PUENTE DE SUJECION, QUE CONFIGURA LA PROPIA ENVOLVENTE (E), Y UN RECUBRIMIENTO EXTERIOR (RE), PREFERENTEMENTE DE POLICLORURO DE VINILO, QUE A MODO DE FUNDA CONFIERE AL PARASOL SU ACABADO EXTERIOR. EL RESORTE DE FIJACION (R) SE ENCUENTRA EN EL INTERIOR DE LA ENVOLVENTE (E) Y SU POSICION QUEDA FIJADA POR REHUNDIDOS QUE EN SUS CARAS ANTERIOR Y POSTERIOR CONFIGURA LA ENVOLVENTE (E). EL VOLUMEN INTERIOR DE LA ENVOLVENTE (E) SE ENCUENTRA RELLENADO (RR) DE MATERIALES PLASTICOS, PREFERENTEMENTE POLIOLEFINAS TALES COMO POLIETILENO, POLIPROPILENO O LA MEZCLA DE AMBOS, QUE SON CONSTITUTIVOS DEL REFUERZO ESTRUCTURAL DE LA ENVOLVENTE (E). APLICABLE A LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

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(01/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: INDUSTRIAS TECHNO-MATIC, S.A.. Clasificación: B60R7/05.

DISPOSITIVO DE APERTURA Y CIERRE SEMIAUTOMATICO PARA ESPEJOS DE VISERAS PARASOL PROVISTO DE TAPA ABATIBLE. ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE DOS RESORTES DE FIJACION (R) IGUALES QUE SE ENCUENTRAN DISPUESTOS EN EL INTERIOR DE LA CUBETA DEL ESPEJO (E) SIMETRICAMENTE EN SUS AMBOS LADOS DE MENOR LONGITUD Y A REDUCIDA DISTANCIA DEL EJE DE GIRO (G) DE LA TAPA , ENCONTRANDOSE AMBOS RESORTES (R) ENGANCHADOS A LA CUBETA Y A LA TAPA DEL ESPEJO (E) MEDIANTE CORRESPONDIENTES ORIGICIOS CONSTITUTIVOS DE MEDIOS DE RETENCION (MR). LOS RESORTES DE FIJACION (R) TRABAJAN PERMANENTEMENTE A TORSION Y DE MODO QUE A PARTIR DE UNA POSICION INTERMEDIA DEL RECORRIDO GIRATORIO DE LA TAPA SE DETERMINAN DOS SENTIDOS DE GIRO AUTOMATICO DE LA TAPA , QUE SON EL DE APERTURA Y EL DE OCULTAMIENTO DE LA SUPERFICIE ESPECULAR (SE). APLICABLE A LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.