17 inventos, patentes y modelos de OTTINO, FRANCO GIOVANNI

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ATOMA ROLTRA S.P.A.. Clasificación: E05B65/32.

LA CERRADURA COMPRENDE UN MECANISMO DE CIERRE DISPUESTO DE MODO QUE SE ACOPLE A UNA ARMELLA A LO LARGO DE UNA DIRECCION DE ACOPLAMIENTO RELATIVO (B); UNA CUBIERTA DE CONTENCION PARA EL MECANISMO DE CIERRE HECHA DE UN MATERIAL RELATIVAMENTE DEFORMABLE Y QUE TIENE UN ASIENTO DE ALOJAMIENTO PARA UNA CABEZA SOBRE LA ARMELLA ; Y UN COMPONENTE DE TIRA FLEXIBLE SOLIDARIO CON LA CUBIERTA DE CONTENCION , QUE DELIMITA EL ASIENTO DE ALOJAMIENTO EN LA DIRECCION DE ACOPLAMIENTO RELATIVO (B) Y EN UNA DIRECCION TRANSVERSAL AL MISMO Y QUE DEFINE UNA SUPERFICIE DE APOYO PARA LA CABEZA DE LA ARMELLA EN LA DIRECCION DE ACOPLAMIENTO RELATIVO (B).

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ATOMA ROLTRA S.P.A.. Clasificación: E05B65/32.

UNA CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO DE MOTOR CON UNA HORQUILLA QUE TIENE UN ASIENTO PARA UNA ARMELLA Y QUE PUEDE ROTAR ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE (A) ENTRE UNA POSICION DE ABERTURA Y UNA DE CIERRE COMPLETO EN LA QUE LA ARMELLA SE ACOPLA AL ASIENTO , Y UN RETEN ABISAGRADO ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE (B) Y QUE ES EMPUJADO POR UN RESORTE HACIA UN BORDE PERIFERICO DE LA HORQUILLA Y COMPRENDE UNA PORCION METALICA DE ACOPLAMIENTO DISPUESTA PARA QUE SE CONECTE POR RESORTE AL BORDE PERIFERICO ANTEDICHO PARA ENCLAVAR DE FORMA LIBERABLE LA HORQUILLA EN LA POSICION DE CIERRE TOTAL; TENIENDO ADEMAS LA HORQUILLA UN COMPONENTE DE RETENCION HECHO DE UN MATERIAL DE PLASTICO, SOLIDARIO CON EL RETEN , Y QUE COOPERA CON EL BORDE PERIFERICO DE LA HORQUILLA PARA IMPEDIR EL IMPACTO DURANTE LA ETAPA DE ACOPLAMIENTO POR RESORTE ENTRE LA PORCION DE ACOPLAMIENTO DEL RETEN Y EL BORDE PERIFERICO DE LA HORQUILLA.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ATOMA ROLTRA S.P.A.. Clasificación: E05B65/32.

UNA CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO QUE COMPRENDE UN MECANISMO DE CIERRE QUE TIENE UNA HORQUILLA Y UN RETEN , Y UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DISPUESTO DE MODO QUE INTERACTUE CON EL MECANISMO DE CIERRE Y QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE PALANCAS ACCIONADAS POR UNOS ELEMENTOS DE CONTROL MANUAL ASOCIADOS A LA PUERTA Y AL MENOS UN DISPOSITIVO DE LIBERACION CAPAZ DE COOPERAR CON EL RETEN PARA LIBERAR LA HORQUILLA ; COMPRENDIENDO TAMBIEN LA CERRADURA UNA PRIMERA CARCASA DE SOPORTE Y ALOJAMIENTO DEL MECANISMO DE CIERRE , UNA SEGUNDA CARCASA DE SOPORTE Y ALOJAMIENTO DEL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO Y UN ELEMENTO DE SUJECION RELATIVA ENTRE LAS CARCASAS , TENIENDO ESTAS UNAS APERTURAS CORRESPONDIENTES PARA PERMITIR LA INTERACCION DEL DISPOSITIVO DE LIBERACION DEL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO CON EL RETEN.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ATOMA ROLTRA S.P.A.. Clasificación: E05B17/22.

UNA CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO QUE COMPRENDE UN CUERPO DE SOPORTE , UN MECANISMO DE CIERRE CON UNA HORQUILLA Y UN RETEN Y UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DISPUESTO DE MODO QUE INTERACTUE CON EL MECANISMO DE CIERRE Y QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE PALANCAS QUE PERMITEN EL ACCIONAMIENTO A TRAVES DE UNOS COMPONENTES DE CONTROL MANUAL QUE HAY ASOCIADOS A LA PUERTA Y AL MENOS UN COMPONENTE DE SALIDA DISPUESTO PARA QUE COOPERE CON EL RETEN PARA LIBERAR LA HORQUILLA ; LA CERRADURA COMPRENDE TAMBIEN UN MODULO DE SEÑALIZACION CON UNA PLURALIDAD DE MICROCONMUTADORES PARA QUE DEFINAN LA POSICION DE LOS COMPONENTES MECANICOS DE LA CERRADURA Y QUE COMPRENDEN UN CUERPO TIPO CAJA QUE ENCLAUSTRA LOS MICROCONMUTADORES Y LOS ELEMENTOS DE CONEXION EN UNA INSTALACION ELECTRICA SOBRE EL VEHICULO.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ATOMA ROLTRA S.P.A.. Clasificación: E05B15/02, E05B65/20.

UNA ARMELLA PARA LA CERRADURA DE UN VEHICULO QUE COMPRENDE UNA PORCION DE ANCLAJE DISPUESTA PARA QUEDAR FIJADA A UNA PORCION DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y UNA PORCION DE ACOPLAMIENTO DISPUESTA PARA QUE COOPERE CON EL MECANISMO DE CIERRE DE UNA CERRADURA; COMPRENDIENDO LA PORCION DE ANCLAJE UNA PLACA METALICA Y UN REVESTIMIENTO DE UN MATERIAL ELASTICAMENTE DEFORMABLE QUE IMPIDE CUALQUIER CONTACTO DIRECTO ENTRE LA PLACA Y LA CARROCERIA REDUCIENDO ASI EL RUIDO PRODUCIDO DURANTE LA OPERACION DE CIERRE DE LA CERRADURA.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/07/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ATOMA ROLTRA S.P.A.. Clasificación: E05B65/20.

CERRADURA PARA LA PUERTA DE UN VEHICULO EN LA QUE HAY DISPUESTO UN MECANISMO DISPARADOR DISPUESTO ENTRE UNA PALANCA DE CONTROL EXTERNA Y UNA PALANCA DE CONTROL INTERNA DE LA CERRADURA ANTEDICHA PARA IMPEDIR EL ACCIONAMIENTO SIMULTANEO DE LAS DOS PALANCAS , TENIENDO EL MECANISMO DISPARADOR Y UN PRIMER ELEMENTO DISPARADOR FORMADO A BASE DE ESTAMPAR LA PALANCA DE CONTROL EXTERNA Y UN SEGUNDO ELEMENTO DISPARADOR DEFINIDO POR UN BRAZO RADIAL QUE SE EXTIENDE HACIA EL PRIMER ELEMENTO ANTEDICHO DESDE UNA PALANCA DE SEGURIDAD QUE HAY DISPUESTA EN UNA POSICION CORRESPONDIENTE PARA IMPEDIR LA APERTURA DE LA CERRADURA.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/12/2000). Solicitante/s: ATOMA ROLTRA S.P.A.. Clasificación: E05B65/20.

UN CIERRE DE PUERTA DE VEHICULO QUE PRESENTA UN MECANISMO DE CIERRE ; UNA PALANCA DE APERTURA EXTERIOR ; UNA PALANCA DE SEGURIDAD MOVIBLE ENTRE UNA PRIMERA POSICION ESTABLE QUE INHABILITA LA APERTURA EXTERIOR, Y UNA SEGUNDA POSICION ESTABLE QUE PERMITE LA APERTURA QUE PERMITE LA APERTURA EXTERIOR; Y UNA PALANCA DE APERTURA INTERIOR MOVIBLE ENTRE UNA PRIMERA POSICION INACTIVA (A), Y UNA SEGUNDA POSICION (B) EN DONDE COOPERA Y ABRE EL MECANISMO DE CIERRE ; LA PALANCA DE SEGURIDAD QUE PRESENTA UNA RANURA PERFILADA ENGANCHADA DE FORMA DESLIZANTE MEDIANTE UNA PATILLA EN EL INTERIOR DE LA PALANCA DE ABERTURA , DE MODO QUE LA PALANCA DE SEGURIDAD SE MUEVA ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA POSICIONES ESTABLES CUANDO LA PALANCA DE APERTURA INTERIOR SEA GIRADA ENTRE LA POSICION INACTIVA (A) Y UNA TERCERA POSICION INTERMEDIA (C).

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/2000). Solicitante/s: ATOMA ROLTRA S.P.A.. Clasificación: B60J5/04.

SE PRESENTA UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO PRE-ENSAMBLADA PARA UNA PUERTA DE UN VEHICULO , LA UNIDAD INCLUYE UN DISPOSITIVO REGULADOR DE VENTANILLA DE PANTOGRAFO ; UNA CERRADURA ; Y UNA PLACA DE SOPORTE SIMPLE PARA SOPORTAR EL DISPOSITIVO REGULADOR DE VENTANILLA Y LA CERRADURA , Y QUE SE FIJA A LA PUERTA Y FORMA UNA GUIA PARA UN BRAZO DEL DISPOSITIVO REGULADOR DE LA VENTANILLA.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/07/1999). Solicitante/s: ATOMA ROLTRA S.P.A.. Clasificación: E05B65/19, E05B63/24.

SE PRESENTA UNA CERRADURA PARA UNA PUERTA DE UN VEHICULO QUE PRESENTA UNA CERRADURA FIJADA AL POSTE DE LA PUERTA Y QUE A SU VEZ PRESENTA UN MECANISMO DE BLOQUEO ; UN PERCUSOR FIJADO A LA PUERTA Y QUE ES BLOQUEADO POR EL MECANISMO DE CERRADURA EN LA POSICION CERRADA DEL DISPOSITIVO ; Y UN DISPOSITIVO DE LIBERACION MANUALMENTE ACCIONADO ALOJADO EN LA PUERTA Y QUE COOPERA CON EL MECANISMO DE BLOQUEO DE LA CERRADURA ; EL DISPOSITIVO DE LIBERACION PRESENTA UN ELEMENTO DE ACTIVACION FIJADO A TRAVES DEL PERCUSOR.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/02/1999). Solicitante/s: ATOMA ROLTRA S.P.A.. Clasificación: E05B47/00.

UN DISPOSITIVO ACCIONADOR , EN PARTICULAR PARA ACTIVAR LA PALANCA DE SEGURIDAD DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DE UN VEHICULO , DEFINIDO POR UNA PALANCA CON FORMA DE HORQUILLA QUE SE PUEDE CONECTAR A LA PALANCA DE SEGURIDAD ; UN MOTOR ELECTRICO ; UN MECANISMO DE ENGRANAJES COLOCADO ENTRE EL MOTOR ELECTRICO Y LA PALANCA CON FORMA DE HORQUILLA ; EN DONDE EL MECANISMO DE ENGRANAJES SE ENCUENTRA ALOJADO DENTRO DE UNA CARCASA Y PRESENTA UN SECTOR DENTADO QUE PIVOTA SOBRE LA CARCASA PARA GIRAR EN RELACION A LA MISMA ALREDEDOR DE UN EJE COINCIDENTE CON EL EJE DE ROTACION DE LA PALANCA CON FORMA DE HORQUILLA Y CONECTADO DE MANERA SOLIDARIA A LA PALANCA POR UN LADO Y DE MANERA ANGULAR AL EJE DE SALIDA DEL MOTOR ELECTRICO POR EL OTRO.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/10/1998). Solicitante/s: ATOMA ROLTRA S.P.A.. Clasificación: E05B65/20, E05B1/00.

CERRADURA PARA UN VEHICULO COMPRENDIENDO UNA PALANCA DE CONTROL DE SEGURIDAD, MOVIBLE ENTRE UNA PRIMERA POSICION QUE PERMITE LA ABERTURA Y UNA SEGUNDA POSICION QUE INHIBE LA APERTURA DE LA MENCIONADA CERRADURA , Y UN DISPOSITIVO DE DESACTIVACION DE LA PALANCA DE CONTROL DE SEGURIDAD PARA PREVENIR OPERACIONES NO AUTORIZADAS DESDE EL INTERIOR DEL VEHICULO; SIENDO ACTUADO UN DISPOSITIVO MEDIANTE UNA PALANCA QUE CONSISTE EN DOS PARTES (3A,3B), EMBISAGRADAS UNA CON OTRA, Y COMPRENDIENDO MEDIOS DE INTERACCION CONTROLADOS MEDIANTE UN ACTUADOR PARA CONECTAR DE FORMA RIGIDA O DESACOPLAR LAS DOS PARTES (3A,3B) MENCIONADAS.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/03/1997). Solicitante/s: ROLTRA MORSE S.P.A.. Clasificación: E05B47/00.

SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARTICULARMENTE PARA LA PALANCA DE SEGURIDAD DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DE UN VEHICULO , EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN MIEMBRO DE CONTROL CONECTADO CON UNA PALANCA DE SEGURIDAD DE LA CERRADURA; UN MOTOR ELECTRICO PARA ACTIVAR EL MIEMBRO DE CONTROL; UN MECANISMO DE TRANSMISION DE ENGRANAJES QUE COMPRENDE UN MIEMBRO DE ENTRADA CONECTADO ANGULARMENTE CON EL EJE DEL MOTOR , Y UN MIEMBRO DE SALIDA ; Y UN EMBRAGUE DE FRICCION INTERPUESTO ENTRE EL MIEMBRO DE SALIDA DEL MECANISMO DE ENGRANAJES Y EL MIEMBRO DE CONTROL, Y QUE SUMINISTRA EL DESENGANCHE DEL MIEMBRO DE CONTROL DEL MIEMBRO DE SALIDA DESPUES DE QUE LA CARGA TRANSMITIDA EXCEDA DE UN VALOR LIMITE PREDETERMINADO.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/06/1994). Solicitante/s: ROLTRA MORSE S.P.A.. Clasificación: E05B47/00.

CERRADURA ELECTRICA PARA LA PUERTA DE UNVEHICULO A MOTOR, QUE COMPRENDE UN PESTILLO DISEÑADO PARA ENCAJAR, AL SER CERRADO, EN UN PERCUTOR ENCASTRADO EN UNA PARTE FIJA DEL AUTOMOVIL; UN DISPOSITIVO DE RETENCION DISEÑADO PARA COOPERAR CON Y MANTENER EL PESTILLO EN LA POSICION CERRADA POR MEDIO DE ELEMENTOS ELASTICOS ; ELEMENTOS MECANICOS PARA ACTIVAR EL DISPOSITIVO DE RETENCION ; Y ELEMENTOS DE CONTROL ACTIVADOS POR UN ACTIVADOR ELECTRICO , UNIDO AL DISPOSITIVO DE RETENCION , Y DISEÑADO PARA POSIBILITAR EL DESPALZAMIENTO REVERSIBLE DEL DISPOSITIVO DE RETENCION PARA, POSTERIORMENTE, GIRAR EL PESTILLO DE LA POSICION DE CIERRE A UNA POSICION POSTERIOR DE CIERRE EN LA QUE EL CIERRE DE LA PUERTA ES MAYOR.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/05/1994). Solicitante/s: ROLTRA MORSE S.P.A.. Clasificación: E05B47/00, E05B65/19.

UNA CERRADURA OPERADA ELECTRICAMENTE PARA LA CAPOTA DE UN VEHICULO DE MOTOR, QUE COMPRENDE UN PESTILLO DISEÑADO PARA ENGARZAR, EN UNA PRIMERA POSICION CERRADA, UN MIEMBRO DE UBICACION RESPECTIVA SOBRE UNA PARTE FIJA DEL VEHICULO; UN PERNO DISEÑADO PARA COOPERAR CON EL PESTILLO UTILIZANDO MEDIOS ELASTICOS Y PARA MANTENER AL MISMO EN LA POSICION CERRADA; MEDIOS MECANICOS 864) PARA ACTIVAR EL PERNO ; Y UN PASADOR DE CONTROL ACTIVADO POR UN ACCIONADOR ELECTRICO , QUE TIENE UNA PORCION EXCENTRICA SOBRE LA CUAL PIVOTA EL PERNO , Y DISEÑADA PARA MOVER EL PERNO HACIA ATRAS DE TAL FORMA QUE MUEVE EL PESTILLO DESDE UNA POSICION DE PESTILLO SECUNDARIO HASTA UNA POSICION COMPLETAMENTE EMPESTILLADA EN LA QUE SE INCREMENTA LA CARGA SOBRE LOS CIERRES DE LA CAPOTA; EL GOLPE DE AUMENTO DE LA CARGA SE COMIENZA MEDIANTE UNA SEÑAL ELECTRICA PRODUCIDA POR MEDIOS PARA DETECTAR LA POSICION DEL PERNO.