ESTRUCTURA DE BISAGRA DE ASIENTO DE VEHICULO.
(16/09/2005) Estructura de bisagra de asiento de vehículo. Medios de solución: Un interruptor de asiento para detectar la posición de sentado en un asiento está unido a un primer elemento de bisagra , una porción de detección del interruptor de asiento está enfrente de un segundo elemento de bisagra , para ponerse en un estado de no detección/detección en correspondencia con un estado abierto/cerrado del segundo elemento de bisagra . Efectos: El número de piezas para encender/apagar el interruptor de asiento se puede reducir, y cuando se montan dichas piezas, se puede reducir la integración de la diferencia entre los tamaños reales de las piezas respectivas y los valores medios de las tolerancias dimensionales de las piezas respectivas, así la distancia entre el segundo elemento de bisagra y el interruptor…
ESTRUCTURA DE FILTRO DE AIRE PARA VEHICULO.
(16/07/2005) Estructura de filtro de aire para vehículo. Objeto: Un elemento de filtro de aire está dispuesto a una espaciación predeterminada hacia arriba HL de una superficie inferior (81a) de una carcasa de filtro de aire que mira al interior de un lado limpio de un filtro de aire , se forma un paso de aceite rodeándolo con una superficie inferior (77a) del elemento de filtro de aire , una superficie inferior (81a) y dos paredes laterales (81b), (82a) de la carcasa de filtro de aire , y se ha dispuesto un orificio de descarga de aceite y análogos en una porción de extremo del paso de aceite . Medios de solución: Se puede hacer que fluya aceite y agua en el filtro de aire desde el paso dispuesto en la superficie inferior al orificio…
ESTRUCTURA DE MONTAJE EN DEPOSITO PARA BOMBA DE COMBUSTIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F02M37/10.
Estructura de montaje en depósito para bomba de combustible. Objeto: Proporcionar una estructura de montaje para una bomba de combustible en lugar de un encaje por salto o conexión de bayoneta. Medios de solución: Se fija una tuerca 50 sobre un perno 31, por lo que una segunda porción de valle 41 se pone en contacto estrecho con una primera porción de montaje 33, como se representa. Entonces, una junta estanca 35 es aplastada apropiadamente por un aro de presión 40 mediante una porción de pestaña 21, de manera que se puede realizar suficientemente un efecto de sellado de la junta estanca 35. Efectos: No hay peligro de que se ejerza una fuerza de compresión superior a un cierto nivel en la porción de pestaña, de manera que se puede evitar la generación de fluencia incluso cuando la porción de pestaña se hace de una resina.
ESTRUCTURA DE FILTRO DE AIRE DE VEHICULO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F02M35/024, F02M35/04, F02M35/02.
Estructura de filtro de aire de vehículo. [Medios de solución] Un filtro de aire 14 está provisto de un agujero de introducción 36a en el que se introduce directamente un orificio de entrada de aire secundario 35 de una válvula de control de aire secundario 25, y un tubo de descarga de aire 36 que tiene el agujero de introducción 36a soporta una carcasa 37 de la válvula de control de aire secundario 25. [Efecto] La válvula de control de aire secundario puede ser soportada fácilmente, y la válvula de control de aire secundario se puede unir fácilmente al filtro de aire. Además, se puede reducir las piezas para conectar la válvula de control de aire secundario al filtro de aire, y se puede reducir el costo para unir la válvula de control de aire secundario.
SISTEMA DE CONTROL DE EMISION DE GASES DE ESCAPE PARA MOTOCICLETA.
(16/08/2004) Sistema de control de emisión de gases de escape para motocicletas. Proporcionar un sistema de control de emisión de gases de escape para una motocicleta que incluye un sistema de escape de un motor que constituye una unidad de potencia en cooperación con una transmisión continuamente variable y se soporta basculantemente mediante un bastidor de carrocería, y un filtro de aire secundario para limpiar el aire secundario a introducir en el sistema de escape, donde el filtro de aire secundario está conectado al sistema de escape mediante una válvula de retención, sistema de control que es capaz de facilitar la operación de conexión del filtro de aire secundario al sistema de escape del motor a la vez que se reduce la aparición del ruido de aspiración en el filtro de aire secundario y se evita que el filtro de aire secundario sea afectado…
ESTRUCTURA DE CARROCERIA PARA MOTOCICLETA SCOOTER.
(16/05/1999) LA PRESENTE INVENCION CONSTRUYE UN BASTIDOR DE CARROCERIA QUE TIENE ALTA RIGIDEZ SIN COMPORTAR INCREMENTO DE PESO.EL EXTREMO TRASERO DE UN BASTIDOR PRINCIPAL LONGITUDINAL ESTA SOLDADO A LA PORCION MEDIA DE UN PRIMER ELEMENTO TRANSVERSAL QUE TIENE PORCIONES OPUESTAS DE EXTREMO CURVADAS DE MANERA QUE SE EXTIENDEN HACIA ARRIBA, LOS EXTREMOS DE LAS PORCIONES DE EXTREMO DEL PRIMER ELEMENTO TRANSVERSAL ESTAN SOLDADOS A UN BASTIDOR LATERAL DERECHO E IZQUIERDO , RESPECTIVAMENTE. LOS BASTIDORES LATERALES DERECHO E IZQUIERDO SE ALEJAN UNO DE OTRO Y SE EXTIENDEN OBLICUAMENTE HACIA ARRIBA HACIA LA PARTE TRASERA. LOS EXTREMOS DELANTEROS DE LOS…
