(09/07/2014) Una cubierta de neumático que comprende:
una pluralidad de filas de elementos de apoyo formadas con una pluralidad de acanaladuras principales que se extienden en una dirección perimetral de la cubierta, en una banda de rodadura de la misma, estando divididas las filas de elementos de apoyo en una pluralidad de bloques (30B, 31B) por una pluralidad de estrías que se extienden en la dirección que interseca con las acanaladuras principales , en la que un bloque (31B) en al menos una de las filas de elementos de apoyo tiene una entalladura cortada en el bloque (31B) desde una porción de borde del mismo, y
la entalladura tiene una superficie inclinada en ella formada con una porción de escalón que se extiende en una dirección del fondo de…
(27/06/2012) Una cubierta neumática que tiene: un surco circunferencial que se extiende continuamente en ladirección circunferencial del neumático en una superficie de contacto con el suelo de una porción de rodadura; yun resonador dispuesto en una porción de tierra y constituido por una porción de célula de resonancia abierta a una región de contacto con el suelo en una posición separada del surco circunferencial y una porción desiping para hacer que la porción de célula de resonancia se comunique con el surco circunferencial , que secaracteriza porque:
una anchura de abertura de la porción de siping en la superficie de contacto con el suelo de la porción derodadura está diseñada para cambiar escalonadamente en la dirección…
UNIDAD DEPENDIENTE, UNIDAD DE NODO, CONTROLADORES Y SISTEMA DE RED.
Sección de la CIP Física
(06/11/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: OMRON CORPORATION. Clasificación: G05B19/418N, G05B19/042N, G05B19/418, G05B19/042.
Un dispositivo de nodo que puede conectarse a una red para automatizar una factoría (FA), que comprende: medios para obtener, a partir de una primera unidad dependiente información sobre el momento de la puesta en marcha, cuando comienza a funcionar un dispositivo de control unido a la primera unidad dependiente conectada a la citada red; medios para obtener, de una segunda unidad dependiente información sobre el momento de parada, cuando dicho dispositivo de control entra en un estado determinado, incorporando dicha segunda unidad dependiente una señal de detección generada cuando el mencionado dispositivo de control entra en un estado predeterminado; y medios para calcular el tiempo de funcionamiento del citado dispositivo de control basándose en dicha información sobre el momento de la puesta en marcha y en dicha información sobre el momento de parada.
(16/05/2007) Neumático , que comprende: una acanaladura circunferencial (14L) que se extiende a lo largo de una dirección circunferencial del neumático, y provista de una zona (12L) que es del 10 al 40% de una anchura de contacto con el suelo desde un extremo de contacto con el suelo de una banda de rodadura en la dirección de la anchura hacia un plano (CL) ecuatorial del neumático, incluyendo dicha una acanaladura circunferencial una parte que se extiende longitudinalmente que es continua en toda la circunferencia del neumático; otra acanaladura circunferencial (14R) que se extiende a lo largo de la dirección circunferencial del neumático, y provista de una zona (12R) que es del 10 al 40% de la anchura de contacto con el suelo desde otro extremo de contacto con el suelo de la banda de rodadura…
(01/04/2006) Neumático que comprende una banda de rodadura que presenta bloques definidos por una pluralidad de ranuras que se cortan entre sí (14 a 16, 18 a 21), en el que cada uno de dichos bloques presenta por lo menos un par de entalladuras de agarre que se forman a partir de una primera entalladura de agarre (24A, 24B, 28A, 32A, 36A) y una segunda entalladura de agarre (24C, 24D, 28B, 32B, 36B), dicha primera entalladura de agarre se extiende a partir de una de las dos partes extremas del bloque en dirección axial del neumático y está inclinada con respecto a la dirección circunferencial del neumático, dicha segunda entalladura de agarre se extiende…
(01/04/2000) UNA CUBIERTA NEUMATICA CON UNA ESTABILIDAD DIRECCIONAL MEJORADA Y PROPIEDADES DE DRENAJE TAMBIEN MEJORADAS, QUE CONSTA DE UN DIBUJO DIVIDIDOS EN DOS PARTES EN UN CENTRO DE DISEÑO DE DIBUJO, Y UNA PLURALIDAD DE SURCOS PRINCIPALES (12A,12B) DISPUESTOS EN CADA UNA DE LAS PARTES DE DIBUJO, TENIENDO CADA UNO UN SEGMENTO DE INCLINACION PRONUNCIADA (6A,6B), UN SEGMENTO CURVO (7A,7B) Y UN SEGMENTO DE INCLINACION SUAVE (8A,8B). LOS SURCOS PRINCIPALES INCLUYEN UN GRUPO DE SURCOS PRINCIPALES PRIMEROS (12A) Y OTROS SEGUNDOS (12B), EN LOS QUE EL SEGMENTO DE INCLINACION PRONUNCIADA (6B) Y EL SEGMENTO DE INCLINACION SUAVE (8B) DEL SEGUNDO SURCO PRINCIPAL (12B) SE ENCUENTRAN SUSTANCIALMENTE EN PARALELO CON AQUELLOS (6A,8A) DEL PRIMER SURCO PRINCIPAL (12A). ADEMAS, UNA ZONA DE PARTE DE TIERRA…
