6 inventos, patentes y modelos de MOUHOT, FREDERIC

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/12/2002). Solicitante/s: ESSILOR INTERNATIONAL COMPAGNIE GENERALE D'OPTIQUE. Clasificación: C23C14/04.

Procedimiento para el tratamiento bajo vacío de cualquier sustrato curvo, del tipo según el cual se provoca la pulverización catódica de un material procedente de una fuente de material dada, sobre este sustrato curvo , para formar un depósito, sobre dicho sustrato curvo de una capa de dicho material, caracterizado porque se interpone, entre el sustrato curvo y la fuente de material , a distancia del sustrato curvo , un protector fijo con relación al sustrato curvo , y cuya proyección sobre un plano según una dirección perpendicular a este plano tiene una superficie inferior al 10 % de la superficie de la proyección del sustrato curvo sobre este mismo plano.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1995). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Clasificación: B62D1/16.

ESTE DISPOSITIVO DE FIJACION DE UNA COLUMNA DE DIRECCION EN LA CARROCERIA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, EN EL CUAL LA COLUMNA ESTA CONECTADA A UN ORGANO DE ENSAMBLAJE , Y ESTE ORGANO A LA CARROCERIA DEL VEHICULO A TRAVES DE MEDIOS DE FIJACION, ESTA CARACTERIZADO POR QUE LOS MEDIOS DE FIJACION COMPRENDEN MEDIOS DE ENGANCHE DEL ORGANO EN LA CARROCERIA Y MEDIOS ADAPTADOS PARA GENERAR UN ESFUERZO MECANICO ENTRE ESTE ORGANO Y LA CARROCERIA PARA ASEGURAR UNA FIJACION BAJO COACCION DEL ORGANO EN LA CARROCERIA. VENTAJOSAMENTE, ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE, CERCA DE UNO DE LOS EXTREMOS DEL ORGANO , LOS MEDIOS DE ENGANCHE , CERCA DEL OTRO EXTREMO DE ESTE ORGANO, MEDIOS DE PRESION DEL ORGANO EN LA CARROCERIA, Y ENTRE LOS MEDIOS DE ENGANCHE Y DE PRESION, MEDIOS QUE TIENDEN A SEPARAR ESTE ORGANO DE LA CARROCERIA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1994). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Clasificación: B62D1/18.

ESTA COLUMNA INCLUYE UN ARBOL DE VOLANTE MONTADO ROTATIVAMENTE EN UN CUERPO DE COLUMNA Y SUSCEPTIBLE DE PIVOTAR ALREDEDOR DE UN EJE HORIZONTAL . EL CUERPO DE COLUMNA VA SOPORTADO POR UNA CORREDERA DE SUSPENSION EN UNA CREMALLERA ARRASTRADA POR UN PIÑON LLEVADA POR EL ARBOL DE SALIDA DE UN MOTO-REDUCTOR . UN TORNILLO DE PRESION QUE ACTUA EN EL CUERPO DE COLUMNA Y SOBRE LA CORREDERA ASEGURA UNA RECUPERACION DEL JUEGO. EL CUERPO DE COLUMNA DEL ARBOL DE VOLANTE TELESCOPICO VA CONECTADO (EN 74) A UNA CREMALLERA ARRASTRADA POR UN PIÑON LLEVADO POR EL EJE DE SALIDA UN SEGUNDO MOTOR REDUCTOR.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1992). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Clasificación: B62D1/16, F16D1/10.

ESTA UNION TIENE SOBRE UNO DE LOS ARBOLES UN CASQUILLO HUECO QUE ES SOLIDARIO DE UNA NUEZ DE ARRASTRE CUYA SUPERFICIE INTERNA FORMA UN TRONCO DE PIRAMIDE DE RECEPCION DE UNA CABEZA PIRAMIDAL SOLIDARIA DEL SEGUNDO ARBOL. POR OTRA PARTE, EL CASQUILLO TIENE LOS TETONES ESCAMOTEABLES EMPUJADOS HACIA EL INTERIOR POR UN SISTEMA ELASTICO , PERO RETENIDOS EN POSICION EXTERIOR POR UN ANILLO INTERNO DESPLAZADO POR LA COLA ALARGADA DEL SEGUNDO ARBOL DESPUES DE SU ACOPLAMIENTO. LAS RANURAS DE RECEPCION DE LOS TETONES ESTAN PREVISTAS SOBRE LA COLA Y CONTRIBUYEN AL BLOQUEO AXIAL DE LOS DOS ARBOLES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: CYCLES PEUGEOT. Clasificación: B62D1/18.

ESTE SUBCONJUNTO ESTA FORMADO POR DOS ARBOLES (1 Y 2) RESPECTIVAMENTE INTERIOR Y EXTERIOR, CUYAS SUPERFICIES ENFRENTADAS QUEDAN EN CONTACTO LOCALMENTE EN LA PROXIMIDAD DE PUNTOS DIAMETRALMENTE OPUESTOS , QUEDANDO DETERMINADO ENTRE LOS MISMOS UN ESPACIO , ENTRE LAS ZONAS DE CONTACTO. ESTAS ZONAS DE CONTACTO QUEDAN SUJETAS POR ACOPLAMIENTO FORZADO Y DEFORMACION ELASTICA, COMPRENDIENDO INICIALMENTE EL ARBOL INTERNO UNOS REGRUESADOS, MIENTRAS QUE LA CAVIDAD DEL ARBOL EXTERNO COMPRENDE UNAS PORCIONES MAS EXTRECHAS QUE DICHOS REGRUESADOS. LOS ARBOLES PUEDEN DESPLAZARSE, SIN EMBARGO AXIALMENTE POR DEFECTO DE UN CHOQUE IMPORTANTE. PERMITE UN ARRASTRE SEGURO EN ROTACION Y UNA RETRACCION EN CASO DE CHOQUE SIN NECESIDAD DE UNA PIEZA INTERMEDIA. SE APLICA A COLUMNAS DE DIRECCION DE VEHICULOS.