12 inventos, patentes y modelos de MELIS, SALVATORE

(08/07/2010) Un dispositivo de control para un freno de un vehículo a motor, en particular para un freno de aparcamiento, que comprende: una unidad actuadora , dispuesta para aplicar una fuerza de tensión sobre al menos un cable (12a) de accionamiento provisto de una vaina (14a), y una unidad de detección de fuerza, para proporcionar una señal indicativa de la fuerza aplicada sobre el citado al menos un cable (12a) de accionamiento; en el que la unidad de detección de fuerza comprende: medios elásticos dispuestos para deformarse como resultado de la fuerza de tensión aplicada por la unidad actuadora sobre el citado…

(16/04/2008) Actuador electromecánico para un embrague de un vehículo automóvil, del tipo capaz de controlar el accionamiento de un actuador hidráulico para accionar el embrague; comprendiendo el actuador electromecánico un motor eléctrico , una unidad de reducción y un mecanismo para convertir el movimiento giratorio del motor en el movimiento rectilíneo de vaivén de un miembro impulsado para transmitir su movimiento a un cursor o émbolo alojado en un cartucho hidráulico para alimenta el actuador hidráulico ; caracterizado porque dicho mecanismo de conversión de movimiento incluye un miembro de accionamiento de tipo leva girado por el motor a través de la unidad de reducción y…

(16/02/2008) Una unidad de accionamiento para un dispositivo de frenado, particularmente para un freno de mano de un vehículo, que incluye una carcasa que soporta un motor eléctrico y una unidad de tornillo macho-y-hembra , en el que la unidad de tornillo macho-y-hembra comprende un elemento giratorio conectado para su rotación con el eje (7a) de salida del motor eléctrico , y un elemento , que puede deslizarse con respecto a la carcasa como resultado de la rotación del elemento giratorio , estando asociado el elemento deslizable con un miembro de transmisión que pivota respecto a la carcasa y está provisto de un par de brazos en los extremos de los cuales están conectados respectivos cables de funcionamiento del…

(16/12/2007) Un sistema de control para una caja de engranajes (GS) de tipo robotizado para un vehículo automóvil, que incluye medios (L1, L2) de control de palanca desplazables a lo largo de al menos una línea de trabajo a lo largo de la cual están definidas una pluralidad de posiciones nominales de funcionamiento que corresponden a las relaciones de velocidades o engranajes (I-VI; R) y a una posición (N) de punto muerto, incluyendo el sistema de control: - medios electro-mecánicos (A1, A2) de actuador de desplazamiento acoplados a dichos medios (L1, L2) de control de palanca y accionables para desplazarlos a lo largo de al menos una línea de trabajo, - medios electrónicos (ECU) de control para controlar…

(01/06/2007) Un dispositivo de conexión para conectar un extremo de un cable de mando a un miembro de control, en particular una palanca de control de una caja de cambios de un vehículo, comprendiendo el dispositivo: un cuerpo externo para su sujeción al cable de mando, que posee una abertura pasante; un vástago previsto para ser conectado al miembro de control y que posee una cabeza en forma de bola; un casquillo dispuesto para ser insertado en la abertura pasante del cuerpo , para ser fijado en el interior de la misma en la posición final de montado, y que posee un asiento de acción rápida para recibir la cabeza de bola del vástago , y medios elásticamente deformables, para oponerse elásticamente a la…

(01/02/2007) Una unidad para contención de un elemento alargado, en particular la funda de un cable flexible, comprendiendo la unidad un cuerpo de tope coaxial con el elemento alargado, y que posee un par de superficies en escalón, opuestas, que se extienden transversalmente al eje general del elemento alargado y que definen, sobre lados opuestos, una porción de enganche del cuerpo de tope , comprendiendo también la unidad un elemento de soporte que tiene un asiento principal en forma de U, para alojar la porción de encaje del cuerpo de tope , siendo fija la distancia axial entre las superficies en escalón del cuerpo de tope y correspondiendo sustancialmente con el espesor del elemento de soporte , al menos en las proximidades de su asiento principal …

(16/11/2006) Un dispositivo de conexión, para conectar un extremo de un cable de control a un miembro de control, en particular a una palanca de cambios de una caja de cambios de un vehículo motorizado; comprendiendo el dispositivo un cuerpo exterior que puede conectarse al cable de control y que tiene una abertura pasante ; un casquillo que puede insertarse en la abertura pasante del cuerpo para ser enclavada de forma liberable en una posición de montaje; y una tapa para cerrar la abertura pasante sobre el lado axialmente opuesto a aquel a través del cual puede insertarse el casquillo ; donde el casquillo está provisto de unos medios elásticos (15, 15a) de enganche, capaces de cooperar con respectivos miembros de retención del cuerpo , de manera que enclavan al casquillo…

(01/05/2006) Un dispositivo automático para ajustar el desplazamiento y absorber el juego y el desgaste para una transmisión con un cable flexible y una funda para transmitir, a una unidad de un vehículo a motor, tal como una unidad de embrague o de freno, los controles impartidos por el conductor del vehículo por medio de un miembro de control remoto, estando el dispositivo caracterizado porque comprende: medios elásticos conectados, directa o indirectamente, a una porción extrema (11a) de la funda , y dispuestos para que se deformen como resultado de las variaciones de longitud de la funda y/o de la fuerza tensora presente en el cable flexible resultante de la…

(16/03/2005) Un dispositivo para controlar una caja de cambios de un vehículo a motor, la cual puede operar alternativamente en modo automático o secuencial, comprendiendo el dispositivo: - una palanca de selección que puede pivotar, alrededor de un primer eje longitudinal (L) con el fin de moverse entre un primer plano (pA) para la operación de la caja de cambios en modo automático, y un segundo plano (pS) para la operación de la caja de cambios en modo secuencial, y alrededor de un segundo eje transversal (T) con el fin de moverse entre una pluralidad de posiciones de conexión (P, R, N, D, L; +, 0, -), ya sea en cualquiera de dichos primer y segundo planos (pA, pS), - una palanca …