15 inventos, patentes y modelos de MAYER PUJADAS,AUGUSTO

CUBIERTA PARA RUEDAS DE VEHÍCULOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(23/03/2017). Solicitante/s: ZANINI AUTO GRUP, S.A.. Clasificación: B60B7/08.

La cubierta para ruedas de vehículos comprende medios de fijación que permiten fijar dicha cubierta a una llanta de una rueda, comprendiendo dichos medios de fijación una pluralidad de salientes , y se caracteriza porque cada saliente comprende un elemento de retención elástico. Permite que la cubierta no raye la llanta durante su montaje o desmontaje y admite mayores tolerancias, lo que facilita el proceso de fabricación.

COMPONENTE DE PRÓTESIS Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACIÓN.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(09/02/2017). Solicitante/s: ZANINI AUTO GRUP, S.A.. Clasificación: A61L27/06, A61F2/30, A61L27/16.

El componente de prótesis, que comprende un sustrato de un material polimérico y un recubrimiento , y se caracteriza porque dicho recubrimiento comprende titanio. El procedimiento para la fabricación de componente de prótesis comprende las etapas de formar un sustrato polimérico ; y depositar sobre dicho sustrato polimérico un recubrimiento que comprende titanio mediante pulverización por deposición física de vapor. Permite proporcionar un componente de prótesis que mejore su fijación, fundamentada en la formación de una capa bioactiva para mejorar el grado de osteointegración y,por tanto,su fijación al hueso.

Cúpula decorativa para aplicaciones en vehículos automóviles.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad

(02/11/2016). Solicitante/s: ZANINI AUTO GRUP, S.A.. Clasificación: C23C14/34, B60R13/00, C23C14/20, B44C5/00, H01Q1/42.

Una cúpula decorativa que comprende un sustrato formado por una resina radiotransmisora, teniendo el sustrato una cara proximal y una cara distal, y una capa de decoración aplicada a la cara proximal, caracterizada porque la capa de decoración está compuesta por boro, silicio, germanio, arsénico, antimonio y / o telurio, o una aleación compuesta por boro, silicio, germanio, arsénico, antimonio o telurio, depositada sobre la superficie de la cara proximal.

PDF original: ES-2612852_T3.pdf

PROCEDIMIENTO DE TRATAMIENTO DE PIEZAS.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia

(21/07/2016). Solicitante/s: ZANINI AUTO GRUP, S.A.. Clasificación: B23K26/36, B44C1/22, C25D5/12, C25D5/56, C25D5/48.

El procedimiento de tratamiento de piezas, caracterizado porque comprende las etapas de aplicar una capa de cromado electrolítico sobre una pieza; aplicar un recubrimiento sobre toda la superficie exterior de la pieza; decapado selectivo del recubrimiento para dejar la pieza con al menos una parte con recubrimiento y al menos una parte sin recubrimiento; realizar un ataque selectivo sobre la capa en la al menos una parte de la pieza sin recubrimiento; metalización de toda la superficie de la pieza; y retirada del recubrimiento.

Tratamiento de piezas con zonas de acabado metalizado de aspecto diferenciado.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia

(19/01/2016). Solicitante/s: ZANINI AUTO GRUP, S.A.. Clasificación: B44C1/22, C25D5/12, B23K26/00, C23F1/44, B44C3/00, C23F1/02, C25D5/48, C23F4/02, C23F4/04.

Procedimiento de tratamiento de piezas para crear una superficie con zonas con aspectos brillantes y mates en el que, sobre la superficie previamente recubierta con una primera capa de cobre y una segunda capa que comprende una capa inferior de níquel y otra capa superior de cromo, se realiza un ataque químico selectivo de la segunda capa, en función de la zona o zonas a poner mate, respecto al resto de la pieza, mediante un láser Yag de 1064 nm de longitud de onda y 100 W de potencia, que recorre la superficie poniendo mate la zona o zonas deseadas, caracterizado porque el tiempo y la potencia del láser se controlan para conseguir diferentes texturas, produciéndose el ataque selectivo en la capa de cromo, en el que después de que se haya realizado el ataque selectivo, otra capa de metal no corrosible, que comprende uno o una combinación de Zr, Cr, Au, Pt, Ru, In o acero, se aplica sobre la superficie mediante PDV.

PDF original: ES-2556637_T3.pdf

TAPACUBOS PARA RUEDAS DE VEHÍCULOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(30/10/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: ZANINI AUTO GRUP, S.A.. Clasificación: B60B7/06, B60B7/00, B60B7/02, B60B7/04.

El tapacubos para ruedas de vehículos comprende una pluralidad de manguitos para el alojamiento de unas tuercas que fijan una llanta al eje de la rueda, y se caracteriza porque comprende un anillo de centrado provisto de dicha pluralidad de manguitos que está unido a un cuerpo substancialmente circular, siendo dicho anillo de centrado de un material diferente del material de dicho cuerpo substancialmente circular. Permite que solamente sea este anillo de centrado el que se haga de un material más caro (que resista altas temperaturas), mientras que el resto del tapacubos se puede realizar de un material más barato.

DISPOSITIVO PARA MANTENER LA ORIENTACIÓN DE UN EMBLEMA EN UNA RUEDA DE AUTOMÓVIL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(23/01/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: ZANINI AUTO GRUP, S.A.. Clasificación: B60B7/20.

El dispositivo para mantener la orientación de un emblema en una rueda de automóvil comprende medios para mantener dicho emblema en una orientación substancialmente vertical, y se caracteriza porque dichos medios para mantener dicho emblema en una orientación substancialmente vertical comprenden: - medios de detección de la orientación de dicho emblema ; y - un motor provisto de un eje de salida , cuyo eje de salida del motor es solidario en rotación con dicho emblema , de manera que dicho motor hace girar dicho emblema para colocarlo en su orientación substancialmente vertical en función de la orientación del emblema detectada mediante dichos medios de detección . Permite que la orientación del emblema en el caso de una aceleración o desaceleración del automóvil se modifique de una manera prácticamente instantánea, de manera que el emblema se aprecie substancialmente fijo.

PROCEDIMIENTO DE MODIFICACIÓN DEL ASPECTO DE DISTINTAS ZONAS EN PIEZAS DE MATERIAL PLÁSTICO.

(20/09/2012) Procedimiento de modificación del aspecto de distintas zonas en piezas de material plástico. Procedimiento de tratamiento de piezas de plástico para crear una superficie con zonas con aspectos brillantes y mates, en el que sobre la superficie se aplica una imprimación mediante pintura, que a continuación se texturiza produciéndose zonas de acabado diferenciado. Por último se aplican una o varias capas funcionales o protectoras de metal. El procedimiento permite un acabado con zonas de distinto brillo mejorando las propiedades anticorrosivas de la pieza y sin necesidad de usar metales perjudiciales para el medio ambiente.

TRATAMIENTO DE PIEZAS CON ZONAS DE ACABADO METALIZADO DE ASPECTO DIFERENCIADO.

(08/06/2011) Procedimiento de tratamiento de piezas para crear una superficie con zonas con aspectos brillantes y mates, en el que sobre la superficie previamente recubierta con una primera capa de cobre y una segunda capa de metal se realiza un ataque selectivo de la segunda capa, donde el ataque selectivo de la segunda capa se realiza en función de la zona o zonas a satinar respecto al resto de la pieza. El procedimiento permite un acabado con zonas de distinto brillo (desde brillo espejo hasta el mate) cuyas diferencias en espesor son inapreciables por el ojo humano sin ayudas ópticas

MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE DE INVENCION N. 200200704, POR: TAPACUBOS CON TORNILLOS DE FIJACION A LA LLANTA INTEGRADOS.

(01/05/2007) Mejoras introducidas en la Patente de Invención P-200200704, por: "Tapacubos con tornillos de fijación a la llanta integrados". El tapacubos sobre el que son aplicadas las mejoras presenta manguitos en los que quedan retenidos tornillos de fijación de la llanta de una rueda de vehículo. Las mejoras consisten en incorporar una pieza intermedia entre el tornillo de fijación y el manguito respectivo , como elemento de conexión entre éstos; habiéndose previsto que dicha pieza cuente en su cara externa con resaltes deslizantes en ranuras del manguito , mientras que su parte interna cuenta con un resalte anular que se ubica en una acanaladura …

DISPOSITIVO DE MONTAJE DE TAPACUBOS A LLANTAS DE VEHICULOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ZANINI AUTO GRUP, S.A.. Clasificación: B60B7/12.

Dispositivo de montaje de tapacubos a llantas de vehículos. El tapacubos se monta a presión y se ancla en los propios tornillos originales de sujeción de la llanta , quedando ocultos. Para ello, la cara posterior dispone de unos soportes con sendas extensiones cilíndricas , distribuidos angularmente y a la misma distancia radial que los aludidos tornillos , determinando elementos centradores que reciben las cabezas de dichos tornillos . Existe un elemento elástico monopieza que relaciona todos los soportes y que presenta dos tramos elásticos paralelos en cada extensión cilíndrica que se deforman al paso de la cabeza del respectivo tornillo y se retienen en la zona troncocónica de transición entre la cabeza y el cuerpo roscado del tornillo. El elemento elástico puede ser también individual para cada soporte , al que se sujeta en dos zonas opuestas.

TAPACUBOS PARA RUEDAS DE VEHICULOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ZANINI AUTO GRUP, S.A.. Clasificación: B60B7/06, B60B7/08, B60B7/16.

Tapacubos para ruedas de vehículos. El tapacubos de la invención está dotado de proyecciones tubulares con lengüetas flexibles requeridas hacia una posición de comprensión mediante un aro metálico o fleje, dotadas en su borde libre de un labio con un escalón de tope para un resalte correspondiente a la cabeza de los tornillos de fijación de la llanta de una rueda. La novedad consiste en el montaje ajustado y a presión de una pieza adicional en cada una de las proyecciones tubulares , que actúa como medio de centrado y de cubrición de las ranuras establecidas por las lengüetas flexibles de esas proyecciones tubulares , contando dicha pieza adicional con resaltes de enclavamiento sobre topes de la proyección tubular y con patillas flexibles en su embocadura interna, para guiado de la superficie externa de resalte de la cabeza del tornillo , además de actuar de medio de posicionado y de retención del aro metálico de compresión de las lengüetas flexibles.

"TAPACUBOS".

(16/01/2006) Tapacubos, del tipo constituido por un disco o carcasa embellecedora que cubre la llanta metálica, comprendiendo una serie de proyecciones tubulares en correspondencia con cada uno de los tornillos de anclaje de la rueda al buje, presentando cada una de dichas proyecciones tubulares una corona de lengüetas flexibles de retención axial e intercaladas una serie de pares de lengüetas rígidas de sujeción lateral. Las lengüetas flexibles presentan un labio interior, ranurado longitudinalmente y forzado por un elemento elástico, tal como un fleje cónico o similar embebido en la estructura de la proyección, siendo el contorno exterior del labio biselado en chaflán para permitir la introducción de un anillo o nervio de interferencia del…

TAPACUBOS CON TORNILLOS DE FIJACION A LA LLANTA INTEGRADOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ZANINI AUTO GRUP, S.A.. Clasificación: B60B7/14.

Tapacubos con tornillos de fijación a la llanta integrados, del tipo constituido por una carcasa embellecedora que cubre total o parcialmente la llanta metálica de la rueda, comprendiendo una serie de proyecciones tubulares o manguitos cilíndricos en los que se encuentran respectivamente alojados una tuerca o tornillo de fijación de la rueda al cubo. Dicho manguito comprende un elemento de retención permanente del citado tornillo o tuerca al tapacubos, constituido por un labio circundante existente en la superficie interior del manguito y alojado en una garganta o estrangulamiento cilíndrico del tornillo, delimitado entre dos topes extremos. Dicho medio de sujeción permite el movimiento axial del tornillo o tuerca entre dos posiciones definidas, sin permitir su extracción total del tapacubos, facultando la extracción del tapacubos solo mediante el uso de una herramienta aplicable sobre dichos tornillos o tuercas.

TAPACUBOS CON SISTEMA ANTIRROBO DE FIJACION RAPIDA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: CALDES SABANES,JOSE MAYER PUJADAS,AUGUSTO. Clasificación: B60B7/16.

Tapacubos con sistema antirrobo de fijación rápida, del tipo constituido por un disco o carcasa embellecedora que cubre la llanta metálica, comprendiendo una serie de proyecciones tubulares en correspondencia con cada uno de los tornillos de anclaje de la rueda al buje, presentando cada una de dichas proyecciones tubulares una embocadura en la que existe un labio interior, ranurado longitudinalmente y forzado por un elemento elástico, tal como un fleje cónico o similar embebido en la estructura de la proyección, siendo el contorno exterior del labio biselado en chaflán para permitir la introducción de una anillo o nervio de interferencia del tornillo de anclaje correspondiente y el contorno interior apto para la sujeción permanente del tapacubos.

 

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